2NI-bavaria-motors

Oui. Et non pour la capacité du carter (plus 6.5 voire 7L je crois), les 2 bouchons de vidange dessus (l'est po cloisoné) et mystère pour les bougies... Pi fallait acheter une 3.2L!!! Qd au filtre d'habitacle je crois qu'il se cache derrière le cache à gauche ds la boite à gant donc en direction du volant. J'avais vu un article là-dessus une fois... Cherches le net et tu trouveras bien un "how to"!

Non. Si le mec s'y connait aucun risque. Donc à éviter les charlatans qui jettent des cartos standards ds une eprom vierge... Ca aussi je peux le faire! Alors qu'une nvlle map faite à partir des donnés reprises de TON eprom origine çà c une autre histoire...

Oui çà c encore autre chose... Nan je cherche depuis des plombes à foutre les URL ds les messages en COULEUR mais pas les liens sur le forum en lui-même et je n'y arrive pas! En désespoir de cause j'ai laissé un message sur le forum d'entraide de forumactif, sait-on jamais...

www.couleur.fr

La cousine plutôt... Et c la frangine de la miène tu savais pas?

Vosges? Hum... www.geoparc.com

Mdr! Quel empaffé!

Mattez la plaque... "SEX..."

Alors dans l'ordre: - NON. - NON c l'inverse qui est logique. - Que du bien à priori.

Tout çà a du déjà être abordé un million de fois mais bon... Huile: Castrol RS 10W60. 6L avec filtre. 5.5L sans (pour une 3.2L). Huile pont: Castrol SAF-XJ 75W140: 1.3L ou autre de même viscosité pour engrenages hypoïdes (çà me fait penser qu'il m'en reste de quoi faire une vidange tiens... Interressé? ). Huile boite: huile boite automatique type Dexron II ou III (dernière génération): 1.2L (valable aussi pour la DA). Liquide frein: n'importe quel DOT5.1 tant qu'à faire. Liquide refroidissement: prends le chez BM (c du truc spécial concentré à diluer et pas cher). Bougies: NGK PKR7A ou DCR7EIX (iridium) ou mieux: Denso IXU22 (iridium). Boite transfert? Y a pas c pas un 4*4... Et penses au filtre Vanos aussi. Et oui, y a des bouchons partout (2 sur le carter d'huile). T'as encore des questions???

A priori c pas le vanos qu'il entend mais la CHAINE. Et oui c bien à cause du manque de pression à froid... Mais y a pas à s'inquiéter. Dis lui de passer en 10W60 Castrol. Il verra cette huile fait des miracles pour ces petits désagréments et si çà persiste, un tendeur neuf et c reparti comme en 40...

Bah... Ca peut s'arranger avec qq €€€!

Et les pistons aussi ils vont détonner mais directement vers Mars...

Ben ouais mais bon: shit happens...

Les Eproms sont soudées. Et il faut être bien outillé pour désouder/resouder sous peine de faire des dégâts irréversibles... Ensuite entre nous soit dit, Powerchips et autres conneries du genre c comment dire...

OK, on avait vu juste! On ne me l'a fait pas avec les versions d'Impreza...

Superbes photos, merci!

Trop fun ce truc...

Merci pour ces photos. Et vraiment neuve ta voiture!

Faut savoir vivre avec son temps les gars... T'façon l'autre était trop vieux et celui-là est trop neuf...

Merci pour les tofs. Me suis fait cette même remarque... Tu aurai pas inversé les noms entre Sarrazin & Solberg paske çà m'étonnerai beaucoup que Petter ai été engagé sur une 2005!!! Je vais vérifier de mon coté et je vous tiens informé (enfin ceux que çà interresse... ).

Ils ont été repris depuis! Y a tjrs moyen de trouver des SSR, pas de soucis! Chez Gruppe-S ou Tirerack par exemple...

Les gens y z'ont dit qu'ils voulaient du up2date, pas du has-been!!! Et modifies donc ton avatar tout pourri (tu vois, tu m'obliges à en parler en public)...

Et pourtant tout le monde sait que "Rock n' Roll Ain't Noise Pollution"...

Bon, je pense que c réglé? Vous vous êtes expliqués?