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2NI-bavaria-motors

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Tout ce qui a été posté par 2NI-bavaria-motors

  1. Ben saccagée saccagée... Elle est pas si saccagée que çà au final... Moi elle me plait bien la face avant! Le travail d'adaptation à l'air plutôt propre en tout cas... L'arrière je n'aime pas par contre... Autant l'avant est fluide et donne un super coup de boost à la E30 autant il a réussi à alourdir encore l'arrière déjà carré et massif en origine... C le bouclier et l'aileron naze qui font çà... Les feux sont pas mal. J'suis bon public hein?
  2. Ah... Donc déjà ce que je dis est juste. Ce sont bien 2 pièces différentes et que l'on peux changer indépendemment l'une de l'autre. Je comprends mieux aussi l'intérêt des 40 ou 45% avec le pont court. Mais y a t-il un interêt à passer à 40% en gardant le pont origine également? Cela me parait être une modif au coût raisonnable si c valable nan? Avant d'engager de gros €€€ dans un 3.91... Question: l'autobloquant si j'ai bien compris on le fait juste "retarer" pour passer à 40% c bien çà? Donc si après on décide de passer en 3.91 c tjrs bon ou pas? Au fait: on dit comment alors exactement? "couple conique"?
  3. T'inquiètes çà c ce que l'on veux bien faire croire... Mon pote s'amuse à affoler qq radars à chaque fois qu'il rentre au pays -> Jamais rien eu...
  4. Tiens j'en ai refilé une cet aprem... Sur quoi je l'ai mise? Oh 3 fois rien... Une CSL... Le proprio c pointé après et je l'ai vu la prendre... Mais bon c un mec d'un certain âge et je doute qu'il se pointe ici... PS: put1 de bruit metallique une CSL entre les maisons!
  5. Marrant çà... Enfin marrant... G déclanché qq radars Français en rentrant de vacances... Bouhouhou... Je suis un grand criminel... Y a même un panneau du coté de Lyon qui m'a montré ma plaque en disant que je roulait trop vite... Scusez moi hein m'sieur l'agent, suis qu'un pov' touriste moi...
  6. Si si c interressant. Mais je pense qu'au fil des recherches sur le net tout le monde a du déjà tomber dessus. Moi même pour le X-brace... Ce qu'il y a c que pour le reste, çà parle de modifs sur M Ricaine dont tout le monde se fou ici...
  7. Tu as tout le tps de m'expliquer... Demain je pars au Val de Vienne cramer du pneu pendant 2 jours!!! Vas-y comme avec un mome à qui tu apprendrais à multiplier...
  8. Miracle: les autocs du forum sont sur l'auto!!! Et ma fois çà l'fait, sur les custodes noires c vraiment le top! J'suis super content des dimensions & du lettrage que j'ai pris... Pas eu le tps de faire des tofs (car qd je suis rentré il faisait déjà nuit... ) mais j'en ferai au Val de Vienne... J'vais "représenter" comme y disent les djeuns...
  9. Bien vu le projet avec le capot noir et tout çà... Pi avec le 6 t'aura le couple...
  10. 2NI-bavaria-motors

    Salut !

    Bienvenue ici ami Z-iste... Et n'oublie pas:
  11. C pas que g pas saisi ce que tu m'a expliqué, c surtout que j'aimerai en savoir plus sur les prix et sur qq trucs genre si un 3.91 est obligatoirement associé à 40%, etc... Mais y a tjrs un truc que je comprends pas. Un couple conique (si j'ai compris c cette pièce qui détermine le rapport de pont) et l'autoblocant sont bien 2 trucs différents? Si oui, on peux très bien avoir un 3.91 avec 25% de blocage en théorie? Et le rapport origine avec 75%? G bon ou j'ai rien compris?
  12. Si c du PU-RIM comme je pense alors noirs j'imagine. Fo poncer, apprêter, re-poncer, peindre & vernir comme n'importe qu'elle autre pièce...
  13. Ben une fois montés avec les sigles et tout qui va voir que c des faux? Fais toi plez!!! We only live once...
  14. Oui j'ai tellement de choses à faire... J'ai tjrs pas posé mes autocs non plus! Je vais essayer demain s'il fait beau! Après je pars cramer du pneu 2 jours au Val de Vienne et après? Who the fuck knows... Me faudrai 48H dans une journée à moi...
  15. En gros le mec dit que les amortos Bilstein pour M E36 sont les mêmes que pour le reste de la série E36 et que de fait l'amorto viendrai en butée facilement si l'auto est rabaissée. Il recommande donc de couper en 2 ladite butée. Il dit aussi que mi-2003 Bilstein a rappelé ses amortos en stock pour modification de la butée. Mais mon avis est que là on est aux States et que chez nous ou on roule en "vrai" M avec un "vrai" moteur on s'en fou de son avis...
  16. Bien joué... Tu sais, on trouve tjrs par hasard...
  17. Ben fo croire que g du mal... Nan mais grace à toi j'en sais déjà bien plus t'inquiètes...
  18. OK d'accord mais quels sont les symptomes et keski te permet d'incriminer le Vanos? Le mien a 125000 bornes et se porte comme un charme... Qd à en trouver ailleurs que chez BMW comme je te le dis en neuf cà doit être the impossible mission... M'enfin fo voir partout: BM92, SG Motorsport, Marchal Sport Auto, Delage, etc...
  19. J'ai craqué et j'ai fini par demander à Gérald (notre gourou à tous) de m'expliquer un peu tout çà... Je me ferai bien retarer l'autobloc ds un 1er tps moi... Nan nan... Rien de séxuel là dedans bande de pervers...
  20. Pourquoi veux-tu en changer? Tu as des problèmes qui te causent des soucis??? Qd à en trouver ailleurs que chez BMW...
  21. Non c du plastoc... C des originaux BMW livrés ds leur boite! Payé? Hum... TRES cher pour ce que c... J'ai remporté l'enchère à 159€. Mais je m'en fou!!! Neuf çà vaut (ou valait) 180.
  22. Oui c des imitations. Original çà ne doit plus exister... Je pense que çà se présente comme çà: platine en fibre et rétro en PU-RIM surement... Il n'y a rien en acier sur un rétro... Pour convertir les devises voilà ton ami sur le net: http://www.xe.com/ucc/fr/
  23. Salut à toi! Fais péter les photos si tu craques!!!
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