20cent1

je trouve ça bizarre ces echanges standarts...

mon pseudo c'est 20cent, il est la: http://www.passion-e36.com/t21357-20cent-318i-touring-pack-M.htm

merci gilberto!!!

apres faut que tu ai des dos d'ane ou autre ralentisseur sur ton chemin car ça risque de devenir compliqué!!

ça doit etre simple a faire la dessus, j'ai pas encore regardé sur la mienne comment s'est gaulé mais il doit y avoir 2 vis pour virer la vitre du tableau de bord et une fois enlevée tu places les cercles non??

ouais de toutes façons!!

ha la la j'adore!!!!

je l'ai commandé, on verra bien...

donc ce serait la piece 6 sur ce shema

alors je laisse la reponse aux connaisseurs!!

pour moi le capteur aac ça pourrait etre la piece 7 mais ça me surprend que ce soit un capteur de T°....

c'est une piece en plastique, il y a peu etre un morceau de la partie mobile qui est endommagé....par contre le capteur aac je crois qu'il est sous l'admission mais je ne le trouve pas sous cette appellation sur les fiches techniques.

ouais scott a froid comme a chaud, ça lui arrive meme de caler, j'etais en train de regarder ça de plus pres tout a l'heure et je me suis rendu compte d'un truc, quand j'ouvre le bouchon d'huile du cache culbuteur, il y a une dépression qui se fait et de l'air sort du cache culbuteur, donc je me demandais si je n'avais un problème avec la soupape de ventilation (piece 15) en cherchant un peu sur le net, je me suis aperçu que cette piece venait a rendre l'ame sur les 1.9L, cela pourrait etre une des causes de mon souci, en plus c'est pas la ruine 40€ chez bmw....mais j'aimerais quand meme savoir les symptomes du capteur aac et de l'acturateur.... pour en revenir a cette soupape, je me dit que c'est branché sur l'admission, et que si le clapet et défaillant, de l'air de l'admission peut fuiter par le reniflard qui va au cache culbuteur....ça se tient???

apres avoir changé les triangles et les pneux avants il y a 3 semaines, amortisseurs commandés hier soir, j'ai commandé de l'equivalent origine pour pas avoir un confort de karting, je me dis qu'avec les ressorts H&R ça devrait pas mal le faire. Cependant elle tourne pas comme il faut ces jours ci, je pense que l'acturateur de ralentit doit avoir une baffe dans le cornet, en effet en ce moment on a un souci de ralentit avec la voiture, et par moment ça se prononce plus quand les roues sont braquées a fond, ce qui est un des symptomes de l'acturateur H.S, pourtant j'ai démonté et nettoyer l'acturateur et il me semble fonctionner correctement..... comme auparavant la voiture faisait des coupures j'avais pensé au débimetre que j'ai changé d'ailleurs mais ça n'a pas réglé mon soucis, cela pourrait etre le capteur aac ou bien alors un probleme de reniflard de cache culbuteur obstrué......si l'un d'entre vous a déjà eu ce genre de soucis fréquent sur 318 is , je suis open!!

+1 avec toi scott....

ouais c'est clair tres belle voiture!!

tu vois macadam , la mienne en phase 2 150 cv mais boite 5!!

on s'eclate bien dans le coin!!

ouais pourquoi pas si je peux enfin conduire!!

les premieres modifs a venir seront simples -Pedalier //M -Ccfl -Calandre noire ou carbone (a voir car sur du bleu je suis pas sur que ça me plaise) -cercles de compteur -surement un bon autoradio que je puisse remettre mes hp focal -ampoule leds super white pour l'immatriculation arriere y a plus qu'a commander.

t'as vu un peu comment ça arrache!!!! avec un engin pareil tu n'as pas besoin de charrue pour labourer, par contre je ne mettrais pas cher sur la durée de vie du moulin apres 30h d'utilisation a ce rythme!!

ouais je ne l'avais pas présenté mon ancien touring car je ne l'avais plus quand je me suis inscrit sur la bm team, je venais juste de le vendre mais j'avais déjà fait cette présentation sur passion e36 ou je suis aussi inscrit... pour la prochaine voiture de ma chere et tendre ça pourrait aussi etre une e 46 mais chaque chose en son temps....j'ai 2 ou 3 bricoles a faire sur son coupé avant de penser la vendre.

c'est fun quand meme!!

excellent choix chef!!

ben en fait je viens de me séparer d'un touring e36 avant d'acheter celle ci, donc si tu veux j'etais déjà conquis par le coté pratique du touring en e36, moi j'aime les breaks justement pour le coté pratique et la place dont tu parles , moi j'adore ce break je le trouve vraiment tres bien!! ma femme, elle, préfère les coupés, meme si sur cet achat je viens de la réconcilier avec le kombi...Vu que c'est elle qui a conduit tout le chemin retour elle a vraiment apprécié, on a trouvé un juste milieu, mais avec ce qu'on a vu ce week end, elle n'a qu'une idée en tete maintenant c'est de vendre le coupé e36 pour acheter un cab.....