j-c111

Samedi sur le 325 que j'ai récupéré la boîte et volant moteur il avait que une seul prise ronde ces pour sa que je les laisser

Merci oui je pence que la partie mecanique sa va le faire mais ces plus la partie électrique qui me fait peur je suis une bille ^^. Ba oui je pencer a sa aussi mais ces chaud a en trouver car sur la mienne j'ai deux prise rondes a coter de la boîte a fusible, on m'avais dit pour le capteur de marche ar de rallonger deux fils jusqu'a celui ci

Merci oui je pence que la partie mecanique sa va le faire mais ces plus la partie électrique qui me fait peur je suis une bille ^^. Ba oui je pencer a sa aussi mais ces chaud a en trouver car sur la mienne j'ai deux prise rondes a coter de la boîte a fusible, on m'avais dit pour le capteur de marche ar de rallonger deux fils jusqu'a celui ci

Salut a tous donc petite nouvelle du coup je me suis acheter une boîte manuel + Volant moteur Luk bimasse + Flector neuf + commande de boîte + Arbre de transsmission complet tous sa d'occasion en bonne état sa provient d'un 325i m50 de 94 j'ai toucher sa pour 150€ j'ai aussi récupérer sur mon 325tds que je met en pièce mon pedalier (frein,embrayage) + maître cylindre + emeteur-durite-récepteur + soufflet-pommeau. Manque plus qu'à trouver un embrayage neuf et voir pour bidouiller la partie électrique

problème résolut derrière l'alternateur un fils fesait mauvais contact dans sa cosse du coup maintenant sa retourne nif

Donc pour ce qui et de l'alternateur mort sa ce pourrait bien mais ma sœur vient de me dire que sa le fait que quand sa flotte une fois avant l'été puis maintenant en gros ces depuis que j'ai remplacer l'embrayage et que quand il pleut comme ces souvent le cas en ce moment. Ensuite quand le moteu et allumée mon multimètre m'indiquer 13v donc je pence que sa charge mais ptet pas assez Demain je vais mettre la batterie de mon 325 qui et bonne dans le 318 et si sa persiste je vais mettre l'alternateur de mon is sur l'autre pour être sur que sa vient de sa et pas dépenser pour rien non plus Merci de votre aide je vous tient au jus dans la semaine

Salut a tous, Donc me revoilà avec un nouveau soucis sur le 318is an92 de ma sœur, donc elle démarre la voiture elle tourne rond puis fait 3-4 KLM puis l'autoradio s'éteint les phare perde en puissance puis la voiture s'éteint elle ne voulait plus démarrer comme si la batterie était vide! je la redémarre avec le booster et la elle repart nickel! Puis ce soir pareil on la démarre pour la déplacer sa démarre sans soucis on la laisse tourner puis rebelote elle s'éteint je mais le booster elle redémarre du premier coups puis pompe tous le jus de mon booster je débranche le booster sa tourne toujours puis elle s'éteint je la laisse comme elle et je revient 5min après et la sa redémarre nickel et tourne rond!!!! Des avis sur ce soucis? perso je sèche -J'ais vérifier au multimètre et aussi avec le booster le voltage de la batterie sa m'affiche 11.6V -Vérifier la cosse rouge dans la boite a fusible elle ma ok -La masse de la batterie et son câble mon l'aire ok -Le plus de la batterie et son câble aussi Je voulait changer mais câbles de masse mais j'ai que du gros câble audio Rouge sa peut faire l'affaire? Merci

du coup j'e et trouver un a demonter cette aprem merci quand meme

Bonjour, je sui à la recherche d'un volant moteur (bimasse) il me s'emble pour 325i e36 m50 à bon prix et si possible dans le 44

Oui surtout que les sienne sont pa très bien cacher et c'était quand?

Fay de Bretagne un touring e39 pack m la nuits dernière, saint Malo de guersac un 316i compact y'a deux semaine fracturer même procédé, saint joachain tentative de vol pendant que le proprio était dédain dans un bouchon un mec genre manouche selon le proprio du 325td et une a malvile pas sur des info sur celle la c'était un e46 pour le GPS et la e36 au même proprio. Donc ces soit une coïncidence ou des type qui cherche des pièce de bm

Un autre mec ces fait fracturer sa compact e36 y'a 2semaine

Avis au Bmiste qui habite la Loire-Atlantique j'ais plusieurs écho dont un amis qui ce sont fait fracturer leur BMW pour vols de pièce donc méfier vous charger vos fusil pour ceux qui en ont et garder un œil ouvert

Donc je revient au nouvel pour cette histoire de boite, 1-Le pont-cardant sont les même (BA et BM) 2-Pour ce qui et de la boite et arbre de transmission je vais récupérer celui de mon 325Tds que je suis en train de mettre en pièces. 3-Pour le circuit hydro, émetteur-récepteur d'embrayage et pédaliers (frein, embrayage) je récupère celui du Tds. 4-Pour ce qui et du faisceau je peut bidouiller celui d'origine un shunte sur le démarreur au fils Noir/Jaune dans une broche pour pouvoir la démarrer. -Rallonger deux fils sur la commande de BA jusqu'au capteur de marche Ar 5-Trouver un volant moteur et embrayage de 325i et deux "tiges" de commande de boite manuel Reste plus qua mettre tous sa en œuvre

Ok merci je verrait avec eux , Sinon oui je ces qui faut la passer au mine

En noir elle et juste au top!!!

Oui ces sur j'avais acheter sa pour le prix et pour m'essayer a la boite auto ces agréable a conduire mais sa sera la première et dernière... Pour ce qui du passage en Manuel sa me fait pas trop peur ces juste la partie électrique d'ailleurs je commence déjà a creuser http://www.bm-team.net/t8574-boite-auto-a-manuel

Bonjour a tous, donc voila la boite auto de mon 325i e36 qui viens de me lâcher a 140 000klm, ne voulant pas la vendre pour racheter une manuel je veut la passer en boite manuel, donc pour faire sa il me faut bien -La boite + support -Pédalier, Emetteur + Récepteur + Durite + Maitre cylindre de frein -Demi arbre de transmission + Flector -Volant moteur + Embrayage -Tringlerie + levier ect... Mais la ou je bloque ces au niveau électrique je peut garder mon faisceau moteur d'origine? J'ai put lire que oui il fallait shunter sur une masse le "capteur neutre" mais comment faire pour le capteur de marche AR? Sinon pour le calculateur de boite auto et bien séparer du DME? Donc juste besoin de le débrancher ?

Donc un peut de news j'ai trouver une calandre avec grille pour 10€ en remplacement de ma calandre toute tordu et rouiller, puis j'ai mis mon Pc arrière copie M3,et j'annonce la mort de ma boite auto je vais donc par la suite la passer en manuel

Au top jolie boulot

oui sa reste une histoire de gout Par contre la nuits in y vois pas grand chose

Donc aujourd'hui teintage des cligno et feux ar en noir