saintpatoche

sinon j'ai bien regardé le lien, et effectivement ça passe pas trop pour moi en 17"!!! a la base je suis monté en 205 / 50 / 15, du coup pour passer en 17" faudrait mettre du 205 / 35 / 17 mais ça colle pas le 35 de largeur avec le 205 de bande de roulement, en plus je vois bien ce que ça donne en 205 vu que c'est ce que j'ai pour le moment et la jante ressort un peu du pneu, j'ai vu l'usure de fou et irréguliere que ça me fous sur le pneu...laisse tomber! Le truc que je ne comprends pas, c'est que le gars du CT m'a dis que pour que ça passe avec ses normes, faudrait mettre du 245 / 40 / 17 ( et il ne peut pas me mitonner vu qu'il me l'a fait voir sur son ordi), donc j'ai rentré ces valeurs sur le tableau comparatif et ça passe pas non plus par rapport a ma monte d'origine...J'y comprends rien du coup!!!

j'y ai pensé mais le souci après c'est un dilemme entre la "gueule", l'esthetique du truc ET la sécurité, parce que si je remets celles-ci après, OU je mets des pneus en 245, ou je mets moins mais dans ce cas je sais que l'assurance ne me couvre plus en cas de probleme...

on va essayer ! mais sinon pour tes roues tu passes au CT comme ça ?

Et tu passes au CT avec tes jantes en 18" en 225/40??? sinon oui des bonnes jantes a déport sympas ça peut le faire, mais dans tous le cas ça sera pas de suite, priorité du moment, passer le CT avec les bonnes jantes et les bons pneus, remettre le volant d'origine, remettre les antibrouillards ou attendre de mettre un PC ///M avec les antibrouillards chromés ( ça je ne sais pas encore vu qu'un des antibrouillards est fissuré ) et si je peux, virer les xenons bidouillés et repartir sur un systeme d'éclairage d'origine...ça fait 2 ou 3 bricoles a regler avant de se pencher sur l'achat de belles jantes sinon elle a 167.000 et je l'ai touché pour un peu moins de 5000€

A méditer...en tous les cas je vais mettre les jantes en 15" pour le controle et pour amortir les frais que je risque d'avoir dessus ( pour la remettre en état d'origine : volant, remise des autres jantes, feux origine, peut etre une petite révision...) je pense que je vais les mettre en vente.

Je vois bien le principe, moi je sais juste que le controleur m'a montré sur son ordi les correspondances qu'il avait par rapport a ma caisse et ce que je pouvais faire ( en plus de celles marquées dans le montant de portiere car le 17" n'y apparait pas ), il n'avait qu'une ligne pour le 17" et ça donnait les pneus en 245 malheureusement...Du coup le gars m'a mis une contre visite (bon ça va il me l'offre)...Encore il n'a pas été trop dégueulasse car il a laissé passer 2-3 choses comme par exemple le fait qu'avec son volant STAR WARS l'ancien proprio n'a pas pris la peine de brancher les faisceaux pour le klaxon par exemple (apparemment pas de klaxon = contre visite )...

Ben c'est clair qu'il a mal fait son truc ! Sinon on a regardé avec le gars du controle ce que je pouvais mettre, c'est soit du 185 en 15", soit du 205 en 15", soit 205 ou 215 en 16" (la désolé je ne suis plus sur ) soit si je reste en 17" du 245...Donc t'imagines bien le prix des pneus de cette taille la !!! Vaut mieux que je remette les jantes d'origine en 15" avec les bons pneus dessus. En plus le probleme avec le 205 sur les jantes en 17" c'est que la jante dépasse un peu du pneu donc je pense que c'est en rapport avec le fait qu'on ait remarque avec le gars du CT que les pneus s'usaient de facon irreguliere, c'est un peu par rapport a ça que j'ai pas osé tirer une grosse 5ème pour le moment, ça me met pas trop en confiance niveau sécurité de la caisse!!!

ben justement c'est rapport a ces tailles que je peux pas passer avec mes jantes M, actuellement je suis en 205 devant et l'ancien proprio m'a donné 2 * 215 pour l'arrière mais on a regardé avec le gars du controle technique ce matin, si je veux garder les jantes en 17" faut que je mette du 245/40, c'est beaucoup trop cher et ça va dépasser des ailes donc il m' a dit que de toute façon ça passerais pas, je vais devoir remettre les jantes en 15" d'origine que l'ancien proprio m'a laissé avec, celles la sont dans les normes marquées dans le montant de portière

le pommeau tu veux dire par rapport a l'insert bois dessus? y a un insert bois egalement sur la planche de bord cote passager...moi ça me gene pas, c'est le volant qui me fait mal au coeur ( ça et le fait de ne pas pouvoir garder les jantes ///M sur ma belle!!! ) , je vais vite remettre le volant d'origine, y a les faisceaux, normalement ça devrait le faire ! sinon pour les sensations ça a rien a voir!!! Sur le retour après etre allé la chercher, je me suis calé entre une audi A5 et une 330 récente, 190 - 200 km/h en 4eme et ça montait franchement bien, j'avoue j'ai pas osé pousser la 5 pour le moment, pas trop eu l'occaz et pis j'attends que les jantes / pneus / volant soient remis avec un petit parrallelisme pour etre tranquille ! Rien a voir avec mon petit 4 pattes, ça envoie du paté, ça consomme sévère aussi mais bon on a rien sans rien !

ben je vais pas pouvoir les mettre sur ma belle en ayant les pneus adaptés tu vois du coup, je me dis que ça pourrait amortir un peu les petits changements que je veux faire dessus...

Sinon le gars a mis des xenons sur les feux de croisement mais en y regardant de pres ça fait un peu bricolage son truc, je vais peut etre voir pour remettre d'origine, enfin si il a pas tout saccagé les connexions etc...ensuite remettre les antibrouillards et mettre un PC ///M

comme promis, quelques photos mais bon je vous préviens ça a été pris un peu a l'arrache ce matin, vous allez voir par vous meme y a des petites choses a changer ... dsl j'arrive pas a les mettre au bon format... Sinon, comme vous avez pu voir, URGENCE faut changer le volant et remettre celui d'origine, sinon y a une mauvaise nouvelle, je vais devoir me séparer des jantes ///M, j'ai repassé le controle pour etre sur mais pour que ça passe, je dois mettre des pneus en 245 dessus, sans compter que c'est hors de prix, ça va sortir des ailes, donc ça passe pas non plus, du coup je vais remettre les jantes en 15" sinon je pourrais aussi mettre les 15" pour la contre visite et remettre ceux la après mais en cas de pépin, l'assurance me plombe, donc...si les ///M en 17" interessent quelqu'un, je vais faire des photos et les mettre dans la rubrique pieces détachées et sur le bon coin! Elles sont pas nickel, y a quelques eraflures mais elles sont pas mal !!!

Et ben voila c'est fait, adios la 318i, je viens d'acquerir une belle 328i e36 de 1997 avec 167.000 au compteur, le gars a qui je l'ai pris a mis une admission directe et un volant sport, question de gout, sinon elle a le toit ouvrant, le limitateur de vitesse, Poste MP3, VE, FC, clim auto, intérieur cuir noir et de jolies jantes M3! J'ai 2-3 petites bricoles a y faire dans un premier temps, comme remplacer les antibrouillards qui sont abimés et chausser ma belle en 225 a l'arriere ( pneus fournis par l'ancien proprio! ) car la jante dépasse legerement sur les actuels...un p'tit check up s'impose aussi car le CT est a la limite des 6 mois donc je pense que je vais en refaire un pour etre tranquille. Petit bémol ( si on veut ) impossible de regler la date et l'heure sur l'ODB ( c'est un 11 touches... ) mais bon, c'est pas le plus important! Des que j'ai 5 minutes je vous mets quelques photos!

A méditer, je vais voir Ca dans les mois qui viennent car j'ai trouve des kits M relativement pas chers sur ADTuning...

Merci pour tes lumières Alain, du coup si je me fie a ces chiffres, j'imagine que la pose et la peinture d'un kit ///M ( au moins PC avant et bas de caisse ) Ca va être encore pire...j'ai essaye de joindre des carrossiers cet âprem mais impossible d'avoir quelqu'un qui puisse me donner un tarif, demain dimanche c'est fichu donc y a plus qu'à attendre lundi!!!moi qui avait trouve des kit ///M dans les 400 - 500€ je me dis qu'il faut bien rajouter encore 500€ quoi...la vache c'est un budget pour "///M-iser" tout Ca!!!

ben disons qu'il faut que je vois pour le budget, PC ///M et bas de caisse + pose et peinture.J'en ai trouvé a moins de 200€ mais après y a la main d'oeuvre pour que ce soit bien fait... je pense que ça passe bien meme sans PC arriere tant qu'il est couleur caisse...

oh l'autre..., il est plus webophile que cinéphile

ok merci mec pour les infos! pour ne rien cacher, c'est parce que je me tate entre mettre PC et bas de caisse M sur la E36 ou alors laisser stock en faisant justement cette petite peinture pour un look "integral"...

OK merci, j'avais peur que ça rende vilain et qu'on voit toujours une difference entre les parties plastiques et le reste de la caisse...Et ça va couter dans les combien chez un carrossier ça ( pas au black, en officiel ) ?

ah oui ok, ben ouais ce serait le but, je me demandais juste si dans le cas d'une peinture métallisée, ça rendait pas un truc merdique sur les parties plastiques, et si, du coup le rendu final est homogene, si ça faisait vraiment "Peinture intégrale"...?

non en fait je voulais pas dire une peinture intégrale justement, je parlais de peindre uniquement les parties plastiques noires qui viennent finir les PC avant arriere ( la partie qui vient entourer les antibrouillards avant par exemple ) et les bas de caisse et leur donner la meme teinte metallisée que le reste de la carrosserie...c'est faisable ça ? ça rend homogene en métallisé ? Merci d'avance les gars

Il est fort ce Yep ! sinon pas d'idée pour ta photo...

Salut les gars, je me demandais si il etait possible de donner un ton carrosserie métallisée en peignant les bas de PC et bas de caisse qui sont en plastique ( d'origine ) sur une E36, histoire de ne pas se retrouver avec un rendu bicolore comme a l'origine mais avec l'ensemble bien homogene...?

allez un difficile ( enfin je crois^^ )

tu m'étonnes...ça va avancer!!!!!