bmw771

de rien , je vois pas comment tu peu vérifier si le tube est bougé sans tous viré mais je c'est pas comment on fait

grogaz est sur bmfans y mon viré car plus actif lol , tiens jlé fait pour toi ma poule http://universbmw.xooit.fr/t264-Tuto-Changement-du-joint-couvre-culbuteur.htm

ta 1 courroies de pompe a eau/alternateur , 1 courroies de DA et 1 courroie clim 1 chaine de distri

bisard ta bien le bocal comme les série 7 et 5 sans correcteur

je susi en train de te faire un tuto gégée pour le démontage du couvre culbu

Slt , cette aprem je décide de faire mon ressort de tendeur de chaine et démonter mon couvre culbuteur pour voir l'état du haut moteur . on vire la boite a air et on prend la clé plate de 19mm voila le ressort qui sort on remet le joint neuf on compare les deux ressorts on remet le ressort dedans on vire tous , le débimètre et manchon

ouai mais moi j'ai la suspate ar avec correcteur donc c'est bien plus que toi

Bon les gas j'ai étais récupérer des morceaux de bois pour faire des cales , et a mon retour je met en route la 7 pour la faire tourner et la elle démarre mais difficilement , alors je démonte la banquette et prends la tension de la batterie et la moteur tournant avec ( feux croisement , , plein phares , ventillation a fond ) j'ai que 13.84V et si j'accéllère je tombe a 13.77V . Alors je regarde ma batterie ( c'est une batterie bmw normalement neuve ) j'ai le petit voyant mais y a rien d'allumé donc pour moi l'alternateur charge pas assez , vous en penssez quoi ? Ps : gégée MP répond jté laissez mes coordonées

les acs que le pote me fait c'est 350e il est a 6 borne de chez moi et 2 gommard neuf , par contre mon petit gégée une petite astuce pour pas te faire chiez a bloquer ton disque pour le déssérer , tu le désserre quand ton étrier est encore posez mais désserre légé ( pour l'ar sinon tu bloque ton frein a main au taqué mais oublie pas de l'enlever si tu veu retirer le disque après lol ) . J étais comme un con une fois j'avai bloqué le frein a main et impossible de retirer le disque meme avec des gros cout de marteau , et avec un pote un désside de virer le frein a main et c'est venu tous seul ( jte raconte pas la honte ) . Bon petit tour moi j'aimerai bien changer mes amortos pour pas quel tangue dans les courbes de campagne mais rien que mes 2 amortos ar c'est 550e sans les coupelles et sans ressort .

tiens regarde pas très loin de chez moi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/229252699.htm?ca=12_s

gégée , le test de l'embrayage tu peu mettre ton pied droit sur le frein comme sa elle bouge pas . Pas fan des roulette sur une e32 . J'avais les memes disques sur le 530i en brembo hc et ar en ATE hc

regarde gégée ce que je vai avoir

la je vai peu etre avoir des acs a déport le pote qui a sa sur sa e36 de mon fofo dois acheter ce week des M3 berline e36 car ses acs touche trop . Et comme c'est un ET de série 7 c'est bibi qui est content .

punaise gégée tu avance trop vite moi jsuis bloqué niveau tune lol. La 2002 turbo tu c'est que en plus niveau frein c'est du double piston comme la 750

mon huile propre mais au moin jsuis sur que c'est faite et le filtre je changerai quand meme au ca ou

Ce soir tite vidange en vitesse j'étais crevé , la voila levé le news filtre ( ps : dsl l'huile a dégueulé un peu ) je suis en train de changer les joints

tans qu'il patine pas et que ta butée fait pas de bruit tu peu faire encore plein de bornes , ta fait le test d'embrayage ? Tu ser fort ton frein a main ou au pied et tu met la 1er ou une autre vitesse et tu lache doucement l'embrayage jusqua ce quelle cale et elle dosi caler net et pas brouté ou prendre des tours . Tu peu virer ton intermédiaire deja juste avant ton silencieux , tu es pas cata toi ?

moi je crois j'avai de la 75w90 dans ma 530 et quand je suis passez en 80w90 le pont étai plus silencieux

moi y m'avai di 80w90 a j panel

ta un autobloc ? Moi bm m'avais di 80w90 le pont et ma boite c'étais de la dexron

tu devrai mettre des durites neuves chef

punaise moi mes horaires sont chaud pour taffer le soir sur ma caisse je viens tous juste de rentrer moi . J'ai pris un filtre essence comme toi moi y mon envoyé un autre et en plastoque

jolie photos , tu devrai cachez les plaques

avec un peu de courrage j'ai mis mon produit pour rincer le moteur dans l'huile et fait tourner 15mn au ralenti puis accélérer vers la fin , et demain vidange moteur + remplacement de l'huile et filtre a huile . Voila photos lol et j'ai mesuré le diamètre des mes barre stabilisatrice pour connaitre le joint a prendre , je suis donc en 24 mm av et 15 mm ar

moi je fai pay pal sur boncoin comme sa tu fai un litige , tu peu toujour essayer de voir avec ta banque si ta une assu pour sa ou si tu peu rejeter encore . tiens un lien simpa http://cgi.ebay.de/SATZ-QUERLENKER-KOPPELSTANGEN-SPURSTANGEN-BMW-7ER-E32-/300590353406?pt=DE_Autoteile&hash=item45fc94cbfe