bmw771
-
Compteur de contenus
2 039 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par bmw771
-
jsuis en train de démonter sniff -
bas faudrai mesurer mais normalement oui un poil plus gros je pensse mais pas pipe est toute belle . Comme tes en vac tu peus passez chercher et je pourrai voir ce que je peu te filer en + .
-
parce que un pote ma dis je crois y a plus besoin , dis tu veu pas une rampe d'injection de 735i avec injos nettoyer et joint neuf + une pipe admission de 3.5l toute belle en noir ?
-
lol , quand tu as fai ta cg ta eu besoin du certificat ?
-
et puis gégée elle pas etre a vendre des millions . Si j'en tire 500 600 sa sera deja pas mal .
-
bas j'aurai dans le cul les 2 bielettes c'est tous et le nettoyage moteur et joint d'injos , car je demande a me faire rembourser la grosse commande qui est pas encore partis .
-
y dise que aucun dossier ne correspond
-
bas lui avai pas refait la cg , et je c'est comment faire un certif non cage mais la sa marche pas pourtant j'ai la copie de la cg ( en plus la cg étai perdu ) . La je c'est pas si je la garde pour swaper éventuellement dans une e30 ou si jla vends pour pièce . Si tu veu swaper gégée .
-
ayé jsuis vénère , impossible d'avoir le certificat de non gage et on avai fait les papier avec l'ancien proprio ( pas celui a qui je l'ai acheté car il avais pas fait la cg ) donc je peu pas savoir si elle est gagée donc j'arrete les frais sa soul jla remontte et jla lourde . Avis au amateur de swap ou autre .
-
en ce moment je me tate a acheter une e30 pour swaper en 3.5l
-
tien chef monte sa http://www.ebay.de/itm/Eibach-Fahrwerk-B12-BMW-7er-E32-210kW-A-/140583149170?pt=DE_Autoteile&hash=item20bb689e72 -
b10 et b12 c'est amortos et ressort fournis ta tous si je me trompe pas .
-
b6 et b8 c'est la meme hauteur d'amorto c'est juste la dureté qui change , on peu mettre des ressort court sur b4 oui et meme sur amorto d'origine mais tu le flingue plus vite .
-
moi aussi mon locké coté gauche merd y descend pas . le nettoyage
-
ta des kit bilstein b10 ou 12 un truc comme sa a 800 et des brouettes
-
-
salut , nettoyeur ultrasson reçu pour le nettoyage des injos
-
la pompe envoi 3.5b et le régulateur régule d'origine 3 bars , après j'ai un régulateur neuf a pas trop cher
-
ha c'est ce que je penssai merci , je compte prendre un et cloisoner après . -
la pipe est fini est vernis avec du ht voila les joints d'injecteurs neuf qui attendent d'etre monté
-
chez bmw y a 2 mois avec le pote on a payer 10e la bougies donc x 6
-
-
oui pas la meme ref , pour les alfa j'ai aps eu de retour . Mais celle 2288 sur le L6 moi des potes en étaient pas content ( légé yoyo au ralenti et je trouve quelle tirai moin bien que avec mes bougies dégueux d'origine bm et pareil en conso ) . Fais gaf le twin spark c'est 8 bougies ( 4 grosses et 4 petites ) .
-
bas c'est en réflection au pire je lui renvoi en disan que c'est de la daube si marche pas . au faite gégé tu viends quand sur univers ? tu c'est que mac t'attends et tous le monde entends parlé de gégé mais te vois pas
-
bas plus tu augmente ton remplissage d'essence forcément sa dosi bouffer + , et pour claquer une repro derrière fau mettre un peu plus de matos pour gagner . Genre kit ad + injo gros débis ( mais sa je verai quand niveau chassis elle sera mieux ) parce que sa sert a rien d'avoir 250 bourrain si ta un chassis pourri .