s1racing11

Quel est le débit des injecteurs de ces deux moteurs?

Bonjour à tous, Je suis enfin de retour,vous pouvez de nouveau m'envoyer moi vos injecteurs à nettoyer. Merci.

Normal,j'suis en déplacement à l'étranger. Et la connexion internet est une brave romance ici...

Oui mais pour l'instant,je suis absent jusqu'aux alentours du 9 novembre.

Ton moteur est hs au point de ne pas pouvoir être refait?

Je suis d'accord avec toi,un pote avait un abonnement spéciale qui lui donnait accès à des vues de caméras postés dans paddock,c'est clair que c'était autre chose...

Le fait que tf1 n'est plus les droits pour retransmettre les gp et que Canal+ soit une chaîne payante ne va pas améliorer les choses...

C'est ce que je pense aussi.

Ah ok,c'est encourageant.

Tu n'as pas une concession Bm prés de chez toi?

Si cet additif ne donne pas de bons résultats,il faudra déposer l'aac et les poussoirs pour les nettoyer.

Sauf que l'on n'as pas toujours une concession Bm prés de chez soi alors qu'une grande surface,si. Et puis je ne suis pas certain que toutes les concessions Bm soient moins chères que les grades enseignes de la distribution. Ma foi....

Ce ne serait pas plus simple d'utilisé directement du liquide de refroidissement tout prêt à l’emploi?

Effectivement,cela peut être aussi une piste à suivre mais regarde aussi au calage de l’allumeur. Si elles sont sèches,regarde si tu as de l'essence qui sort de la durite qui alimente la rampe d'injection. S'il n'y en a pas,vérifie le bon fonctionnement de la pompe à essence. Regarde si tes bougies sont mouillés et profites en pour vérifier que tu as bien une étincelle aux bougies.

Les poussoirs hydrauliques émettent plus un cliquetis qu'un claquement. Tu peux les tester en déposant ton cache-culbus et en poussant sur chaque culbuteurs avec un manche en bois,s'ils sont dur comme du bois,c'est qu'ils sot hs.