artoch

Et voila la cause etait bien le boitier disa.. Apres l avoir recu et installe plus aucun tremblement ni rien =) j ai aussi fais une vidange et donc tout est parfait

Comment savoir si elle consomme plus d'huile que d'habitude? Et comment savoir si il est temps de changer d huile ou si elle est encore bonne, je parle de l huile moteur

Ca y est j ai trouve et commande, c est la piece entiere. D occasion malheureusement. Maintenant il ne reste plus qu a attendre, avec impatience :(

J n trouve aucun qui pourrait correspondre a ma voiture... Celui des 323i ou 323 cab ne sont pas compatible

Voila la valise a detectee des Defaults dans les cylindres, verifier la transmission d aire, ou sonde lambda, je pense que c est bien le boitier qui est en cause..

Chez bmw cette fameuse valve DISA vaut 240e, et sur internet tres dur d en trouve une pour ma voiture exactement. Il faut commander aux usa et encore... le prix reste eleve

Si la j ai justement trouve qqn a cote de chez moi qui fait pour 40e, donc je vais aller voir ce qu il dit. J ai fais plusieurs garage aujourd hui, certains me disent que c est la bobine a cause d ethanole, certains disent les bougies ou injecteurs.. Je leur dis que le boitier est casse mais ils n ont pas l air de prendre ca au serieux..

Ils ne connaissent meme pas le pb de ma voiture =) donc non ils ne changent pas la piece

haha, j ai achete mon vehicule aux pays bas, donc il faut que je fasse un certificat de conformite pour l homologuer en fraance. Pour ca j ai besoin de plusieurs informations sur le vehicule, numero du chassis, numero moteur, type moteur, poids etc... Pour me remplir cette fiche avec toute ces info BM me demande 250e car c est un forfait de deux heure meme si ca prend 5 minute car ma fiche est deja rempli il me manque simplement le numero et type du moteur qui eux sont quelque part sur le moteur et difficilement accesible. Et pour la valise c est vraiment 290e, j etais a la concession tout a l heure, j ai demande a diagnostic a la valise et la elle ma tout de suit dit 290e, EN PLUS de ca il faut attendre entre 3 semaine et 1 mois pour le rdv... J ai demande la carte de visite histoire de ne pas les insulter :) Donc la j ai trouve des gens sur leboncoin pour passer la valise pour 50e. Demain rdv pour recuperer le boitier disa, j espere de tout coeur que le probleme vient de la

Le diagnostic chez bmw coute 290e, c est leur tarifs. un petit peu cher... Et pour voir le numero puis type de moeur pour le certificat de conformite ils demandent 250e, alors que ca prend 5 minute pour un connesseur d ailleurs est ce que quelqu un serait ou se trouve ces numeros sur une 323ci e46 annee 2000?

Merci pour les videos, alos apres avoir demonte se petit boitier effectivement le clapet ne tennait meme plus. Completement casse... Donc maintenant je vais en commander un nouveau esperant que le prboleme vient de la... J ai du mal a croire qu un petit bout de plastique peut faire autant de tremblement dans la voiture. Aujourd hui je me suis rendu compte d un autre symptome, au point mort voiture en marche, le moteur monte en regime jusqua 800-1000t minute par accoue comme si j appuyais sur l accelerateur tout doucement puis le relâché, sauf que la il le fait tout seul. Ca m est arrive devant la concession bm j aurais bien voulu qu ils sortent pour voir ce phenomen mais les connaissant ils auraient dis de prendre rdv... Auriez vous un site pour commander le kit de reparation pour se boitier svp? Ebay prends bcp trop de temps pour livrer et je suis un petit peu presse...

En fait je perds de la puissance seulement quand je reste trop longtemps au point mort moteur en marche. Apres ca j ai juste a redémarrer la voiture et tout se remet en place.

Ok. Et ne serais tu pas pas hasard combien coute se diagnostic en general?

Donc le probleme vient effectivement de la si l on crois ce que tu dis, comment est ce que je dois la tester?

pas de burn mais des drift si on peut appeler ca comme ca, oui bien sur j ai mis un kit ethanol et tout marchait bien jusqu a et bien se moment.. Je ne sais pas du tout ce que c est.. Il fait juste du bruit comme si un clapet laissait passer de l air ou quelque chose du genre, il fait du bruit quand la voiture roule normalement mais il en fait encore plus quand la voiture a des pertes de puissances