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oui c est bien ca coter gauche egalement pour moi il me semble bien . en tout cas merci pour la photo je fais ca des ce soir encore merci surtout si ca marche

et par contre petite precision ... il y en a bien que d un coter ???

en fait si je comprend bien la borne ou il n y a rien en face c est le fil qui donne l info au check control ?? et donc il faut lui donne du 12v pour le tromper c est ca ??? et donc pour finir est ce que si je prend une cosse croco qui va prendre le 12v puis le fil qui va au check cela va marcher ??

personne pour me dire exactement comment faire ??

merci pour ta participation par contre je pense a mon gout que -30 a l arriere est un peu trop mais -30 pour l avant c est impeccable je pense partir sur du -15/-30 ca serait bien je pense mais si il y a d autre photos pour me rendre comte n hesitez pas . sinon ATK moi je voudrais changer juste les ressorts donc je ne pense pas que cela t interesse de vendre uniquement les ressorts se que je comprnedrais.

personne n a de photos pour me montrer se que ca donne avec n importe quelle rabaissement ?? j aimerais bien commander des demain mais il faudrait que je sache quoi mettre .

merci pour vos reponses pour le rabaissement c est se que je pensais faire -10 derriere et -30 devant pour rester bien et ne pas etre trop bas. sinon je suis alle chez BMW et j ai demander l historique que l on a pu me donne avec le numero de chassis et manque de chance j ai pas le pont autobloquant dans les options donc se n est pas un iS comme en doutais l ancien proprio, j aurais prefere c est sur mais bon c est pas grave le plus important est d avoir une voiture saine et sans soucie avec seulement 60 000 kms.Elle est egalement passe au Ct hier et rien pas une seul remarque donc tout va bien et ca ca fait plaisir

bon merci a vous pour vos reponse ca rejoint un peu se que je voulais faire je pense a -10 pour l arriere et -30 pour devant mais il faudrait que je voit le resultat

voila etant passer en 17 je pense devoir rabaisser un peu la caisse pour que ca soit bien homogene car je la trouve un peu haute de devant surtout , mais je ne sais pas trop quoi mettre sur BM car beaucoup rabaisse plus devant que derriere et beaucoup pose les caisses vraiment au sol. Moi pour ma part j aimerais juste la descendre un peu sans que les roues rentre dans les ailes a fond. Je veut pas que ca fasse voiture rabaisser tunning mais juste voiture avec un niveau bien repartie en hauteur. Bref ayant des amortos tout neuf on m a dit que je pouvais mettre juste des ressort court ??? est ce le genre de chose a eviter ?? ou dois-je mettre imperativement un pack complet amortos et ressort ?? sinon si vous avez des photos de vos voitures avec idealement des jantes en 17 et rabaisser ca serais sympa de tel a facon a se que je puisse bien me rendre compte de se que je veut voila merci d avance a vous .

encore merci a vous pour vos com. ca fait plaisir sinon justement pour le rabaissement je suis entrain de ragarder un peu et je sais pas trop quoi mettre je ne veut pas quelle soit pose par terre mais juste quelle tombe bien je sais meme pas si l arriere a besoin d etre toucher et peut etre descendre l avant de 2 ou 3 max quand pensez vous ???

oui tout a fait il faut que je prenne le temps de faire ca mais bon il m a dit qu il avait commander pour BMW E36 et qu il n aurait pas pris un ET30 voir moins il a juste un doute entre ET35 et ET 40

bon il me dit que je suis en 35 voir 40 au mieux et qu il met toujours ca sur les E36 et c est vrai que je ne voit pas ou ca peut toucher car les roues rentre bien dans l aile quand elle est bien tassée exemple aujourd hui passage au controle technique et quand il a fait le test des freins arriere la voiture est bien descendu et les roue rentre bien dans l aile et deborde pas alors bon je me demande quand meme quand ca peut toucher.

ok donc l ET doit etre entre 30 et 41 c est ca ? si il me dit plus c ets pas bon ?

oui car quand je vois les M3 qui sont en 8.5 a l arriere je suis loin du compte . (petite question les ailes arrieres de M3 ne sont pas plus large d origine ??)

bon je vais telephoner des demain a mon revendeur pour lui demande car je trouve ca bizarre que ca touche quand meme surtout que mes amortos sont neuf et que la voiture n est pas rabaisse. sinon cela ne peut venir que le ET ??

ba les jantes sont du 7.5 apres pour l ET je sais plus il me faut du combien ??

bonjour voila etant passe en pack M je cherchais deseperement des jantes en 17 pour remplacer mes 15" et a defaut de trouver des jantes M3 propre j ai opter pour des jantes evoracing en 225/45/17 et bizarement ca touche derriere lorsque je suis un peu charger ( assez legerement) et que je prend un dodane est ce normal ???

oui il me semble l avoir vu c etait des reducteur soude avec une sortie Oblong ?? moi je ne voudrias pas avoir a souder car j ai rien pour faire cela

bon je veins de voir un peu plus en detail un silencieux de M3 et je me demande si je ne peut pas decouper au niveau de la partie droite et mettre les reducteurs de tel facon a garder les raccord d origine . personne n a deja fais cela ??

merci a vous pour vos commentaires c ets vrai que juste avec un pack M ca change tout. Hier je suis alle chez BMW et j ai commande mon ecope de refroidissement de frein qui me manquait ( une seul m avait ete donne avec le kit ) et j ai egalement pris un nouveau pommeau tout neuf car le mien etait bien usée et j ai donc optée pour une finition //M.

merci a vous je me suis juste permis de demander un peu plus d explication sur la manip a faire excatement vu mes talent en electricité en tout cas encore merci surtout si j arrive a regle le probleme

bon je suis content car c est peut etre la solution a mon probleme effectivement par contre auriez vous un schema ou une photo de se qu il faut faire exactement car je suis pas tres doué en electricité

oui tout a fait. En fait j ai acheter la voiture avec ce defaut ensuite en triffouillant un peu le defaut est partie 3 jours apres je change mes feux par des M3 et la le defaut est revenu et ne veut plus partir

voila j ai mis un pack M sur ma 325 et il me manque un plastique de protection (je croie) qui va entre les deux écopes de refroidissement des freins en dessous le PC avant. Je reviens de chez BMW et le magasinier ne trouve qu une prise d air assez enorme qui pour lui va peut etre a cette endroit alors que je m attendais a un cache tout bête en plastique pour éviter a la salleter de remonter dans le compartiment moteur.Bref j aurais voulu savoir au prés des possesseurs de M3 ou au prés de ceux qui ont un pack M si il pouvait regarder se qui va exactement a cette endroit voir même si il y a possibilité de prendre une photo ca serait impeccable merci a vous d avance

non pas de becquet et encore moins avec 3 eme feux de stop. Maintenant si il a ete enlever on voit rien du tout mais tres honnetement j en doute Hier soir j ai regarder toutes les ampoules encore une fois et j avais un Anti brouillard arriere qui je marchait pas mais pas a cause de l ampoule mais plus a cause du support, j ai triffouille un peu et ca marche mais j ai toujours le defaut alors que tout marche impecc..