325IS77
-
Compteur de contenus
88 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par 325IS77
-
oui visiblement il n y a pas la patte et aparement il n y a rien de casse. car que le mien d origine elle est former avec le volant et non il n y a rien .et pour le Klaxon une idée ?? -
pourquoi pas meme si ce n est pas vraiment le modele que je voulais prendre -
j aimerais vraiment bien changer pour des M3 mais il faut les trouver
-
bon voila quelques photos ... avant: apres: la voiture est sale j en ferais d autre lorsqu elle sera propre
-
bon j ai eu un peu de nouvelle on me disait qu il y avait 2 modeles de feux adaptable avec et sans check control et j ai donc telephone a la personne qui m avait vendu les feux et elle me fais l echange sans probleme donc tout devrait rentré dans l ordre voila merci pour votre aide -
bonne question je pense que oui mais je n en suis pas sur car c est le mecano qui a rentre la voiture mais si elle ne l etait pas il n aurait pas pu tourner aucune des roues ???
-
je fais ca des que j ai un peu de temps
-
bon voila les vidange sont faites et effectivement je n avais pas assez 1L pour la boite (merci les conseil BMW ) bref sinon aujourd hui lors de mon rabaissement j ai demander au mecano si il pouvais tourner une roue arriere pour voir comment tournait l autre et resultat elle ne tourne pas meme pas dans le sens inverse. Donc c est pas un autoblock ???on est d accord mais pourquoi ne tourne t elle pas dans le sens inverse comme dit plus haut ???
-
et voila c est fait et je doit dire que le resultat est top et donc en -40 devant et -30 pour l arriere . J avais un peu peur pour l arriere mais ca va tres bien fini le mode 4x4
-
bon voila j ai decide de prendre un peu de temps pour regarder mes feux arriere pour enlever ce foutu default. et visiblement pour ma part c est un peu different , c est a dire que sur la fiche du feux j ai pas la connectique tout en bas a droite et par contre sur la prise j ai bien tout qui est occupe .j ai donc tester le fil qui n a pas de fiche sur le feux et j ai du 12v qui arrive et pareil pour celui a coter alors est ce que sur le fil du Check control il y a du 12v qui arrive sur le feux ??? sinon pour l autre coter j ai un fil en moins qui arrive et pareil que pour le coter gauche il me manque la connectique en bas a droite alors que j ai un fil qui arrive dessus .... j y comprend rien
-
bon voila un peu de nouvelle aujourd hui rdv pour le rabaissement j espere que ca va descendre comme je veut ensuite il me manquera 2 ou 3 petit details et ca sera fini pour les modifs
-
bonjour a tous voila je reedite mon poste car je suis partie sur un volant 3 branche avec air bag pour remplacer celui sans air bag qui fait un peu vieux a mon gout . J ai donc instaler tout ca et j ai le klaxon qui ne marche pas et le retour de clignotant non plus est ce normal ??? j ai vu que sur le 3 branche que j ai acheter il n y avait pas la patte prevu pour le retour de clignotant et je ne sais pas si c ets normal ou pas ??? pouvez vous m aider quelqu un a t il deja fait l echange de volant ??
-
c est se que j avais vu aussi -
bon voila un peu de nouvelle j ai re-telephone aujourd hui pour lui donne le modele de mes amortos et j ai eu son collegue qui m a dit qu il n y avait pas de soucie donc voila RDV pris pour mercredi prochain -
oui biensur mais la le budget n est plus le meme
-
pas dans la boite quand meme ???
-
bah il t'en manque 0.1L, il faut que tu retournes en acheter. pourtant je leur ai demander si ca suffisait pour les 1.1L et il m a dit oui parce qu il en resterais dans la boite et que les 1.1L sont pour les boite neuve
-
ok pour le moteur mais pour la boite ils m ont vendu que 1l et me disent que j arais assez ....
-
en fait cela n empeche pâs d en mettre mais ce fournisseur lui ne me les poseras pas car il a pas envie d etre embeter ( il est un peu specialiser ladedans) au debut il ne savait pas et les mec revenais en disant que la voiture etait inconduisible donc ils ont rechercher le pourquoi du comment et ils en sont arriver la. Ensuite il m a bien dit que beaucoup vont me poser les ressort sans se poser de questions mais que niveau tenu de route je serais surpris et j ai pas vraiment envie de ca. (Pour le fournisseur je me suis renseigner chez Eurofac pour ceux qui connaisse .)
-
bon de toute facon je pense la faire mais avant faut que je regarde si j ai un autoblock ou pas et pour cela biensur il faut que je leve l auto. sinon pour la boite BM ne m a donne que 1l d huile alors que la capacite est de 1.1l ais je vraiment assez avec 1L ?? et derniere question c est bien 7l pour le moteur ??
-
ba ca m embete de mettre du ferme devant pour laisse des nomaux a l arriere ca doit faire bizarre . sinon je me suis renseigné aujourd hui pour les tarif et on m a dit que si j avais des amortisseur a GAZ je ne pouvais pas mettre des ressort court avez vous deja entendu parler de ca ??
-
bonjour voila je viens d acheter ma BMW 325I de 1993 et j aurais voulu faire un entretien complet de la voiture ( vidange moteur boite et pont ) et lorsque je suis alle chez BMW pour chercher tout se dont j avais besoin le mecano me dit que j ai franchement pas besoin de faire la vidange du pont malgres que la voiture soit de 1993. Je precise qu elle a 60 000 kms. Il me dit egalement que ca ne se fait quasiment jamais sur se type de voiture et que ca risque meme de fuire alors que la elle ne perd pas une goutte. qu en pensez vous ??
-
l histoire de la l etiquette c est pour la boite sinon pour le pont il y a juste a svoir si il est autoblock ou pas. Je suis dans le meme cas que toi je voulais faire la vidange de tout et la je reviens de chez BMW a l instant et il me deconseil presque de faire la vidange du pont car sur certaine BMW preconise de ne pas remplacer l huile surtout que la mienne a 60 000 kms. Donc pour ma part je vais juste faire moteur et boite .
-
oui oui tout a fait je parlais juste du fil pour le check controle