nico491
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Tout ce qui a été posté par nico491
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en effet je met toujours du 98 dans ma bmw jamais testé cette daube -
ok bas nikel alors il te faut trouver un pont de 320i e46 -
libere la avec une ligne cette memere -
sa se monte peut être il faudrait connaitre quelqu un qui a fait la modifs apres pour radoucir l arbre il faut le rééquilibre pour éviter les tremblements
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pour etre sur il te faudrais trouver un pont avec l arbre de transmission pour etre sur car l arbre de 325 fait 1585mm et le 320 de 1600mm et des broutte pour les cardans les refs son pas pareil lun fait 80 et l autre 86 après sa doit aller dans le moyeux sans soucis a mon avis pour monter un pont de 320i e46 il te faut l arbre et les 2 cardans
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il te faudrais un pont de 320i e46 tu passerait de 3.15 a 3.38 si je me trompe pas apres a voir si tu doit changer l arbre et les cardans
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oui en effet en vrai sa doit pas rendre pareil il faut bien avoir un truc a dire meme si elle est parfaite
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magnifique sa fait super classe je la posserait un poil plus avec tes combinée
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super taf!!! -
sa pique dure!!!! magnifique cette e39 -
tu me peut rien me cacher!!! -
une cafetiere senseo?
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mon nouveau jouet en restauration e36 325i berline de 1991
nico491 a répondu à un(e) sujet de gegee36320ia dans Série 3 (E36)
en effet bmw c est tromper il te faut le 26117511454 de 96mm il a regarder sur une bmw e36 325 de 1993 1994 et toi c est une 1991 les premier modele en effet ce sont les meme que les 320 et 325 si je me trompe pas -
mon nouveau jouet en restauration e36 325i berline de 1991
nico491 a répondu à un(e) sujet de gegee36320ia dans Série 3 (E36)
donne moi ta ref sur le flector -
oui il te faudrais essayer mon debimetre on serait caler!!!! ou une fuite quelques part admission -
mon nouveau jouet en restauration e36 325i berline de 1991
nico491 a répondu à un(e) sujet de gegee36320ia dans Série 3 (E36)
ton flector ira pas sur et certain gegee!!!!!! -
non c est juste du demontage et remontage 39 euros les injecteur au ultrason apres j ai changer joint etc car je suis micromaniaque depressif accentué mais je pense que sa l aurais fait avec les ancien joint car il etait nikel j ai juste remis du silicone dessus comme bmw ma dit sur les joint injecteur honnetement ce soir j ai bien essayé et elle marche nikel je trouve meilleur monter en regime et plus de vibration au ralenti et une reprise meilleur je trouve mais bon sa peut etre spycologique aussi en tous cas pour le ralenti c est sur une bonne difference!! -
ezn plus jc est ce que j ai un filtre dans ma boite a air c est quoi pour toi une vrai boite a air? car sa pourrai m interesser -
en effet mon compartiment est pas nif nif mais je la laisse comme ca pas de karcher ou autre d ailleur il faut que je fasse mon intérieur a fond merci birdy de me le faire rappeler quel est sale
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le mieux est de la faire reprogrammer sur banc de puiisance avant tous tu peut gagner autre part collecteur decata pont court kad bougie performante et tu termine par une reprog sur banc de puissance
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oui la pieces 1 est un xbrace mais dorigine sur les m3 cab pas sur 328 ou en option il me semble de toute facon tu la pas toi je l aurais vu la derniere fois quand jai regardé
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le xbrace c est la pieces numero 1 si c est ca oui tu en a un mais je pense pas au pire tu peutl enlever sa bougera rien du tous ton moteur est fixer sur le berceau!!!
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non pas du tous
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en effet j avais jamais jetté un oeil la dessous remarque il restait plus que se coté la du coup elle est nif je vais quand meme jeté un oeil a l electrovane de vanos et son ressort pou voir l etat et du tendeur de chaine
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http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Cabrio/Europe/328i-M52/RHD/M/1996/april/browse/vehicle_trim/various_body_parts/ c est ca je pense un protege carter pieces numero 8