nico491

oui dommage que l on a pas fait de route ensemble deja le 120d reprog c est hallucinant alors toi pas de soucis pour l essai fait attention de pas faire trop le barbare car les accroche de pont fond pas tenir longtemps avec ce couple de folie!!!!

elle fesait 214 aussi ou 215 origine sa doit envoyer du steak haché

putain hallucinant j ai penser a toi la bas il venait d en faire une je te file les chiffres pratiquement pareil

voila pour lui

bon aller preparation de la voiture pour de belle photo voila ma richesse en noir beaucoup trop riche je devrais tourner a 0.9 environ. on pensait que le trous venais de ca mais apres un bon reglage a 0.9 la courbe nous laisse encore un trous vers les 5500 voici ma courbe final a 21h30 premier passage au banc 11h30 je vous laisse imaginé!!! bon passon a la 120d mon pote se plaignait d un trous et une perte de puissance verdict bon petite heure apres,enlever les arraigné dans le turbo ,un peut d ethere et op

en tous cas j ai bien compris que personne travail pareil sur les reprog l avantage de le connaitre,il nous explique un peut comment on peut faire des reprog on peut sortir le meme nombre de cv sur 2 vehicule identique mais avec 2 facon différente et avoir une fiabilité différente en effet il travail avec l ingenieur de digi et bien d autre d ailleur on la compris hier n est ce pas fabien!!!! oh le pauvre fabien rentré hier chez lui vers les 2h45 pour l embauche a 5h il vous dira ces impression dans mon 323 -7cm de sa tenue de route et du confort qu il prefere au 120d

oui les cv sont tres bien le seul soucis c est que la courbe chute encore ou elle faudrais pas elle est bridé au niveau d el admission par la pipe trop petite je peut vous dire que est un vrai passionné fabien pourra vous le dire ;il a halluciné la difference avec les autre reprogrammateur il aime son taf!!!!!!!! il regarde pas sa montre plusieur ingenieur on travaillé sur ma courbe,c etait hallucinant son acharnement bon pour le prix il ma fait une petite surprise defiant toute concurrence pour au moin 6h de taf dessus avec plusieur essai,filtre sans filtre au moin 30 reprog dessus si ce n est plus enfin fabien vous fera un topo je pense qu il est gravé a vie le pauvre la modifs que je doit faire c est changr la pipe par une 325 plus grosse qui bride mon moteur donc peut etre un retour sur dijon sa me coute juste les frais de route cette fois ci

bon pour la belle courbe c est rapé 6h dessus il a tous essaye le pauvre mais bon elle fonctionne mieux 187cv av et 192.2cv apres il faut savoir que j avais deja une reprog dessus en tous cas le 120d reprog 200.6cv il marche du feux de dieu

t inquiete je mettrais celi du 120d et de la mienne mais bon un 323 atmo je vais pas en tirer grand chose en tous cas sa va fumer sec

bon demain depart pour ma reprog!!!!!!! bientot ma courbe de puissance avant et apres!!!

A non la mienne est en page 16 et plus belle hihiii on si perd

c est un gars que je connais il vient de lacheter

arreter de fantasmer sur mes ex,vous ferais rien derriere moi les gars

tien manu j ai trouver une ressemblance

peut etre tes guide en plastique qui fond la gueule moi je les est changer avec un peut de graisse sa leur fait pas de mal surtout que sa coute 1 ou 2 euros

moi je sais dans l aller de mon garage

il y a encore moin chere mais je connais pas la marque du filte dans les 40 euros apres le kit sa coute pas trop chere il me semble

http://cgi.ebay.de/K-N-SPORTLUFTFILTER-BMW-3ER-E92-E93-335D-286-PS-33-2942-/400199067179?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d2db9262b#ht_2100wt_1139

tien je les croisé l autre jour garé dans un patelin de vendée je me rappel plus le nom immatriculé dans le 80 je me suis arraché le coup pour la regarder jusqu au bout rien a dire magnifique et la couleur aussi encore plus beau en vrai!!!!

au pire met du 14 pouces en 5.5 de large il me semble que sa frotte pas

c est un tres bon modele et un bon moteur il me semble!!! apres les defaut la dessus son les triangle avant qui lache prematurement au alentour de ton kilometrage,cela se manifeste par des vibrations

Des jantes originale bmw e46 m3 evo l Et est de 27 il me semble

il y a encore de la place je trouve,apres tous depend des pneus que tu lui met et du carrossage que tu veut,flan tendu ou pas la ces jantes sont bien droite,avec un peut de carrossage sa rend encore mieux j ai bien reussit a rentrer du 9.5/18 en ET 42 sur une e36 et une cale de 5mm sa fait un ET de 37 sans que sa frotte nulle part juste en repliant les bordure d aile, je suis pas sur que les aile de e46 son plus petite que e36 enfin si tu fait sa au poil le ET 45 passe pour ma part avec la bonne monte de pneus

du ET 45 passe sans soucis limite c est de trop tes janes vont pas assez ressortir un ET de 35 serait au poil avec du 9.5 pour l arriere

sur un réseau de bord comme une serie 1, il te faut prendre un +15 a part dans le faisceau de la voiture, et je peux te dire que plus d'un ne se branche pas correctement et sa fou la merde avec l'électronique embarqué et voir meme décharger la batterie. J'ai bien dit que c'est différents suivant le réseau de bord. ok merci du conseil je savais pas ou alors achete une e36 sa se monte super bien