BM Bruch1

ca, ca fais plaiz!!!!

c vrai j'adore ce forum et toutes les personnes qui sont ici!!!!! merci a tous d'ailleurs mais il faut que je vous dise aussi le m3 n'est pas vendu et ce serais pour un échange car j'en est ras le cul des acheteur qui me dise je viens la chercher et après plus de news donc la c l'opportunité!!!!!

je v te dire franchement g pas très envie de m'inscrire juste pour demander des renseignements.

je veux bien que tu edites stp pix car la tu me mets le grand doute et g surtout pas envie de me faire enfiler surtout la en e30 j'y connais que dalle.

apparemment ce serais bien un 2.7 ACS. je vous mets le dernier mail qui m'a envoyer: le moteur complet, les roues, la boîte, les suspensions, silent-blocs, pont arrière, barres anti-roulis, sièges, volant, freins complets, échappement etc etc ont été changés il y a moins de 10.000 kms! Le moteur vient de ma précédente E30 que j'avais rachetée à un mécano de chez Schnitzer, elle était mauve, et assez connue au Nürburgring ;) J'ai encore les papiers montrant sa cylindrée et la puissance inscrite sur la carte grise allemande (210cv) Ensuite, j'ai encore fait faire une ligne par BFR et Supersprint, elle est discrète en sonorité, mais très efficace. La dernière étape a été de programmer sur route le boîtier chez un préparateur allemand qui a plus de 30 ans d'expérience en compétition, depuis elle va vraiment fort. La culasse a été complètement refaite cet hiver, j'ai aussi fait changer coussinets et segments tant que j'y étais.

merci pix je vais lui faire une proposition a 4000€ et on verra! le seul truc qui me chagrine c de ne pas savoir si c vraiment un 2.7 acs

je voulais savoir aussi comment savoir si c'est bien un 2.7 AC Shnitzer.

merci des rep les gars. je veux bien d'autres avis aussi les gars car c urgent. merci.

moi je mettais dit dans les 5000€

bonjour a tous je voudrais savoir combien vaut ce e30 pour vous. meci a vous c super urgent. 325i E30 ph.2, avec moteur 2,7 Schnitzer, arbres à cames, débitmètre M3 E30, collecteur Supersprint, ligne inox BFR et marmite arrière Supersprint, suspension Bilstein de Hartge H35, barres anti-roulis réglables H&R, jantes 9x16 Azev type A, etc etc. Elle est très performante, et le moteur vient d'être complètement refait. Peinture complète il y a un an, teinte Silbergrau de M3 CSL (teinte d'origine delphingrau). Nouveau pare-brise. Plaquettes Pagid RS29. Etc etc etc, 10000€ d'investisment.

ce que j'aime sur celle si c l'intérieur!!!!!!!!!

super home bmw!!!!!!!!!!!!!!

super tes tofs manu par contre c dommage la bmw devant!!!

moi c mes parents qui mon fillé le virus depuis les années 80. et c sur une bmw que g appris a conduire.

t'as sonde est hs.

courage nico et si tu as besoin d'un coup de main tu sais ou me trouver!

ho non pas lui je veux pas voir ca tronche de cake et ca caisse de kéké!!!!!

j'veux un E30

impec ca manu !! maintenant il ne te reste plus que les ailes arrières a faire!!!!

oui mais la tiennes par exemple tu la superbement bien entretenu et tu vois le résultat.

je kiff quand c posé parterre comme ca!! sinon elle est vraiment choutte!!!!!!!

ca fais chier ca nico!! un petit conseille tu trouves des 3.0 a bien moins de 3000€!!!!