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Tout ce qui a été posté par Linux111
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Comme d'habitude les sorties avec Francis, José et Ronan sont vraiment sympa surtout le petit réveil au camping .... Et je vous passe le détail du camion planté sur l'emplacement ! Il a du etre vert quand il a vue l'état de sont emplacement .... Surtout que je m'etait bien amusé le soir avec la M. Petit bug pour trouvé le circuit rien de bien méchant ... C'était la revanche pour le vigeant . Le circuit est tout simplement magnifique !!!! Beau tracé avec une bonne ligne droit 190 km/h tout de même. Ma mémère manque un peux de chevaux dans les grandes montée. Mais dans les grandes courbes elle se défend très bien. Je suit les M3 e36, M5 etc ... il n'y quand ligne droite ca le fait moins bien ! Les trajectoire sont super durs a trouvée ! Le chasis reste extraordinaire. Sauf que maintenant j'ai un bruit bizarre quand je roule et je sais pas d'ou ca viens. En fin de matinée je suis monté avec Francis! J'ai été bleffé par son auto et son pilotage ! Sa arrache bien une E46 ... Les passage de vitesse sont impressionnantes !!!! Ben oui avec ma vielles pétoire c'est pas la même chose. Journée extra qui vaux largement le déplacement !!!!!!!!!!! Et a refaire sans problème. Sauf qu'on bouffe beaucoup de pneu dans les courbes rapide! Les photos et vidéo suivront.
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j'adore ce passage : "La Bmw e36 m3 n’a pas été conçue pour la compétition, contrairement à la M3 E30. Le but de la e36 M3 était d’offrir aux clients de la marque une véritable GT de route. La M3 e30 était un engin brutal, offrant au pilote une machine dont il doit, à la force des bras, exploiter le potentiel… La e36 m3 est une voiture plus civilisé, confortable, sobre voire même discrète mais toujours avec un moteur puissant."
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C'est l'été !!! rasso team ouest.
Linux111 a répondu à un(e) sujet de DJER dans Organisations De Meetings
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Pour ce qui est du moteur je ne peux pas te renseigné réellement ! Le 2.7 n'est pas connu pour moi Ce que je peux te dire du chasis, c'est de verifier: - Baie de par-brise (tu regarde a travers des grille au niveau des essuie glace) C le grand classique ! - tu passe dans le coffre les deux bac gauche et droit (si il y a la batterie n'hésite pas a l'enlevé) - La jupe arrière sous le par choc (grand classique) Voir même légèrement en dessous de la caisse - les deux passages roue avant souvent c'est derrier le plastique. - roue arrière droite ( n'hesite pas a l'enlevé ) Il y a la goulotte d'essence qui passe part là et ca rouille pas mal. - plus rare ( sous la boite a fusible compartiment moteur) et cloche d'amorto - longeron coté echappement. Voila pour la rouille. Le conseil que je te donne pour le moteur c'est un maximum de preuve ! Facture surtout les points qui on été effectué ! Moi aussi j'en n'ai ras le cul des vendeur a la noix ! avec le moteur soit disant refait ......
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nom des peintures et des intérieurs des m3 e30
Linux111 a répondu à un(e) sujet de aurorem3-82 dans Tutoriels
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nom des peintures et des intérieurs des m3 e30
Linux111 a répondu à un(e) sujet de aurorem3-82 dans Tutoriels
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