bmw_44

je vais essayé,je te tien au jus

bonne restauration,une nouvelle vie commence pour elle

salut la team je possède un e30 pour l'auto sprint,elle est passé de la 320 a la 325,puis a ce jour un magnifique moulin 1.8L ,j'aime pas les 4 cylindres,mais l'ufolep exige des 4cylindre donc les boule,bref j'ai monté mon 1.8L super puissant tout se passe bien jusqu au momen ou il faud introduire la clef,magique elle démare,et là ralentie instable,même a 3000tour elle broute et revien comme sa en yoyo le tout sans roulé,j'ai démonté le débimetre et là le couvercle me vien dans les mains sans forcé,il a été décolé et bidouillé la vis tourné des trace de tournevis apparaisse sur la vis et a l'intérieur,ducoup j'en chope un,même réf,et pour le ralenti je me suis dit pourquoi pas aussi l actuateur de ralenti,j'en chope un aussi,je remonte tout sa et la tititititititititi,pas de combustion, que du démareur,elle ne veux plus démaré,je demande a vous si toutes fois vous avez déjà rencontré se souci???? merci a vous pour vos conaissance

bon annif jojo

bon annif al1

sa ressemble a une cadillac

sa ressemble a rien,la honte de roulé avec sa

tous se que je sait c'est que sa fait un moment qu elle est sur leboncoin,tu perdra peu etre de l'argent,après a toi de voir,

un truc de malade

celui la il tue

j'aime pa l'arrière sa fait merdeseche (merco)

fil de jauge qui se déssoude sa c'est connu,j'en est eu 3 panne comme sa

oé elle ressemble a la z4,moi je pense pas que se soit leur projet,là j'ai vu le x1,pas mal mais rien d'extraordinare par rapport a avant,j'atten de voir la nouvel série 3

beau proto,je vai peu etre réalisé un e36 pick up

moteur, faisceau ,boite ,arbre de transmition,calculateur,débimetre,radiateur (a voir),je pense avoir fait le tour

exacte

bien propre la is

hier au point mort rupture a 4000tour min pile poil,au lieu des 6500 habituelle??????dès que je passe la 1er etc etc c'est bien 6500, elle a du attrapé un rhume avec se temps bizar,lol,je vais voir mes durite et le disa,je te tien au couran,et les durite et la soupape je peu trouvé sa que chez bm?

j'était pas au courant de sa,je vais me faire chambré encore,il arrete la f1???

il me semble que les dump valve c'est que sur les turbo essence,arreté moi si je di une connerie

mp envoyé

mika dit moi il faut que je change le capteur position arbre a came (135) et une sonde mais laquelle (171) car la elle se met a brouté