C'est ce que j'ai conseillé un peu plus haut. La seule difference entre le TD et le TDS c'est: -La pression de turbo (0,9 pour la TD et 1,1 pour la TDS) -L'intercoller supplémentaire (ou echangeur air/air)
-La pompe a injection (plus gros debit)
La seconde version des TD est equipée d'une dump valve d'origine et d'un systeme de dépression suplémentaire.
Pour gagner un peu sans risque pour le moteur, ajoute un intercoller pour passer en TDS. Tu ne prendra pas de risque.
Tu peut eventuellement opté pour un systeme universel. J'ai trouvé ca sur le net, histoire de te donner une idée: http://cgi.ebay.fr/KIT-LEVE-VITRE-ELECTRIQUE-UNIVERSEL-NEUF-GARANTIE_W0QQitemZ130145587130QQihZ003QQcategoryZ40198QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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