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julien46

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Tout ce qui a été posté par julien46

  1. julien46
    l'avantage d'une ///M c'est le pont autobloquant, qui te permet quand même de t'en sortir sur la neige, à condition d'avoir des pneus en bonne état voir contact. De toute manière tu t'en sortira toujours mieux en M3 qu'en M5 E39,E34 par exemple à cause du poids tout simplement et de la largeur des pneus, lol Par contre une simple 330d E90 x drive montée en Michelin alpin , là tu t'éclate vraiment
  2. julien46
    Voici les fonctions cachées apres un appui simultané sur 1000 et 10 de l'odb: 01 - test affichage, toutes les diodes s'allument 02 - conso affichée en L/100km 03 - conso affichée en L/heure 04 - conso moyenne 05 - conso instantannée 06 - rien 07 - litrage moyen du reservoir 08 - vitesse moyenne 09 - voltage au terminal R (?) 10 - choix de la langue 11 - heure en 24H ou AM/PM 12 - vitesse moyenne pour calcul ETA 13 - ETA 14 - Date du software/masque de l'OBC 15 - Diag de production(?) 16 - Diag de production(?) 17 - Donnée spécifique sur l'affichage du véhicule 18 - Diode d'alarme (continue ou inter) 19 - verouillage/deverouillage des fonctions 20 - Facteur de correction pour l'OBC 21 - reset
  3. julien46

    conseil m3 e36

    julien46 a répondu à un(e) sujet de bates dans Série Motorsport

    oui les cab on les custodes electrique, mais par contre pour les jantes je te conseille de pas depasser 18", sinon, il va falloir que tu sorte les rames du coffre, tient le coffre aussi, est plus petit que dans le coupé ou berline, (la capote y loge), le cab est vraiment sympa, seul defaut à mes yeux : la caisse manque enormement(cruellement) de rigidité pour astiquer dans les virolos . sinon, ils sont beaux ces cab!!!
  4. julien46
    voilà, aussi tôt dis, aussi tôt fait, mes 12 litrons sont arrivés ce matin, Encore merci à toi Akuna....
  5. julien46
    ok d'accord , autant pour moi, par contre c'est sûre, edge sport et edge c'est pas les mêmes. edge 10W60 = TWS edge sport 10W60= RS dispo en 5l chez norauto c'est veridict!! en faite c'est juste l'appelation tws qui à été rachetée par bmw, comme ça hop 29.80 euros le litre monsieur, s'il vous plais.
  6. julien46
    Attention, ne pas confondre la edge sport, qui equivau à de la RS, et la edge qui est de la tws!! c'est pas tout à fait la même chose, la edge = TWS la edge sport= RS, voilà, les deux sont biensure en 10w60 de plus au dos du bidon de la 10w60 edge, il est bien specifié quelle est destiner aux moteurs ///M comme la tws. tandis que sur la edge sport (rs )ben non c'est pas marqué
  7. julien46
    merci beaucoup Akuna, tu es un chef !!!
  8. julien46
    ben dis tu as pas trainé vike!!! bon je m'occupe de poster aussi la monnaie ce week, merci beaucoup Akuna
  9. julien46
    Merci Akuna, je confirme toujours
  10. julien46

    éducation sexuelle

    julien46 a répondu à un(e) sujet de bmw_44 dans Bistrot

    sympa cette petite video!!!
  11. julien46
    sinon, la ///M 3 E46 vas bien aussi bon je sors
  12. julien46
    C'est cool Akuna on a 5 minutes quand même, krkrkr
  13. julien46

    tenue de route sur 320d e46

    julien46 a répondu à un(e) sujet de fred481 dans Liaison Au Sol

    oui, biensure la je suis d'accord, mais je n'ai pa ecris qu'il ne fallait pas les mettre des B6 avec des ressorts d'origine. mais j'ais ecri qu'il ne faut pas mettre des ressorts courts genre eibach avec des amortisseurs d'origine, qui est le cas de fred
  14. julien46

    tenue de route sur 320d e46

    julien46 a répondu à un(e) sujet de fred481 dans Liaison Au Sol

    bon, c'est dejà ça, mais fait ta geo c'est trés important , seul souci, avec les amortisseurs d'origine, mettre des ressorts courts, c'est pas le top, les tiges sont trop longues , et ils travaillent dans la même course qu'avant, ils vont surement se deteriorer rapidement je te conseille du B6 bilstein, ou même koni, c'est franchement pas deguelasse
  15. julien46

    tenue de route sur 320d e46

    julien46 a répondu à un(e) sujet de fred481 dans Liaison Au Sol

    ta geometrie est correct??
  16. julien46
    Salut Akuna, il m'en faudrait 12litres de tws, Merci ju
  17. julien46
    Mes 12 litres de breuvage sont arrivés aujourd'hui, MERCI beaucoup Akuna .... : :youpi:
  18. julien46

    Info sur disques!!!!

    julien46 a répondu à un(e) sujet de ludo_205 dans Série Motorsport

    je crois que ça ne vaut pas mieux que les zimmer
  19. julien46
    bonne nouvelle!!! merci Akuna (tu penseras à m'envoyer tes coordonés par MP, )
  20. julien46

    m3 e46 v8

    julien46 a répondu à un(e) sujet de dudule1111 dans Série Motorsport

    elle passe trés fort!!! un missile!!
  21. julien46
    oui, c'est sure, c'est quand même etrange, il faudrait comparer les jambes de forces de phase 1 et 2, comme ça on serais fixé , sinon, il faut passer en combiné filetés non ça ne viens pas des jambes, c'est juste les cartouches que l'on change, aprés sinon je vois que les ressorts, mais si ils sont plus courts qu'à l'origine, elle devrais descendre bo****l sur la 316i(phase2) de mon frere, ça c'est bien passé, elle est descendue!!! pourquoi pas celle ci?? il y a une couille dans le binnaire Une ou deux photos eventuellement???
  22. julien46

    canister e36 ou filtre a charbon

    julien46 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Mécanique

    :rire4: trop rapide DJER!!!
  23. julien46

    canister e36 ou filtre a charbon

    julien46 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Mécanique

    (deffinition) "En moteur thermique, un canister est un absorbeur de vapeur d'hydrocarbures (en anglais fuel vapour canister). C'est un filtre qui absorbe et retient les vapeurs de carburant provenant d’un moteur thermique ou lors du remplissage de son réservoir. Ceci évite les risques d’explosion et de pollution dans l’environnement." Mais je pense que tu peut le virer sans souci, il ya une electrovanne dessus,elle sert à vidanger le canister quand il est plein en faisant un retour sur l'admission, mais ça gêne pas au bon fonctionnement du moteur.
  24. julien46

    canister e36 ou filtre a charbon

    julien46 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Mécanique

    je crois que tu peus l'enlever, mais c'est juste un filtre à charbon actif, qui permet de recuperer tes gaz d'admission imbruler, pour les retourner au reservoir, une fois decanté, essayes de l'enlever ça risque rien à mon avis tu y gagneras juste en poids, c'est dejà pas mal pour ton missile!!!
  25. julien46
    oui, c'est sure, c'est quand même etrange, il faudrait comparer les jambes de forces de phase 1 et 2, comme ça on serais fixé , sinon, il faut passer en combiné filetés

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