madmike71

Salut

J'ai trouvé ça sur un autre site:
Déjà mis en place sur l' A7


info ou intox??

Apparemment il controle vitesse et distances de sécurité

Je crois que je vais allé chercher mon billet pour l'allemagne moi

en fait j'avais cherché que sur gogole

google je voulais dire

je me souvenai même plus d'avoir créé ce post, j'avais les idées un peut embroulliés, désolé

j'ai enfin reçu mes amortos et ressorts pour l'avant

ressorts eibach neufs + amortos SPAX réglables





voilà
A+

Salut

Si quelqu'un aurait des tophs d'un coupé e36 noire avec la calandre noire elle aussi, j'aimerai beaucoup voir ça

A+

Salut

Je recherche un max d'infos sur e36

c'est à dire un peut tout et n'importe quoi, je m'explique:

-rapport de pont d'origine...
-diamètre des freins
-diàmètre des bras de suspattes (si différents comme sur e30...)
-rapports de boîte (M50 only)
-poids des volants moteur (M50 only)
-diamètre des lumières de pipes d'admission (je sais quelles sont différentes suivant les modèles, mais pour le reste...)
-débits des injecteurs
-si collecteurs d'échappement de s50 passent, idem pour la ligne complète...

Bref toutes les infos qui me permettrais de booster un peut un 320i, pas de swap pour le moment, que des interventions.......rapides

Merci les gars

A ce que je sais c'est les mêmes, à voir par contre entre cata et non-cata, as-tu une sonde lambda sur ta ligne?

toujours aussi éfficasse

Magnifique

dit c'est quoi comme couleur?

Mattez moi ça, regardez bien et écoutez elle fait des trucs GRRRRR!!

https://www.dailymotion.com/visited/search/dbz%2Bfilm/video/xwyoa_mattez-moi-ca-vous-allez-etre-surpr


A+

salut

146Mkm, corrigée moi si je me trompe, mais bm ne préconise pas le changement des coussinnets de bielles à 150Mkm par hasard?

A+

T'inquiète je vais pas les mettres en continus, sinon j'ose même pas imaginer le temps que le moulin va mettre pour monter en température

Une petite sonde et c'est réglé

Akuna a écrit:

Ok merci pour l'info j'avais pas tous suivi.... je croyais qu'il y avait un autre intérèt que la place....

oui, il y en a un, le visco est gourmant en cv (façon de parler ) il mange bien 2cv à lui tout seul vu que c'est un entrainement par courroie , alors que l'électrique tire sur l'alternateur, ok ça mange aussi des cv mais beaucoup moins, d'ou l'interrés, ensuite ces saloperies ont sait que ça déconne que quand la voiture chauffe, alors que l'electrique bas tu l'entends, surtout avec les 2 en 29cm en position 2 systématique ça devrait pas mal souffler .

A+

Félicitations DJER elle est nikel cette petite is

Akuna a écrit:

En faite Pourquoi tu veux virer le viscocoupleur????

J'ai pas le choix, le 3.5L est trop long il vas prendre la place du radiateur sinon, je dois le virer pour mettre des ventilos electriques devant la calandre , et de toutes façon le visco est bien mais il bouffe des chevaux alors...

Salut

Quelques petites news

Pour commencer je me suis occupé de ma boîte:








Le carter d'huile:


vs celui que j'avais récup, je mets lequels




J'ai aussi reçu quelques pièces neuves (joints de cache-culbus, de carter d'huile et d'admission, butées de suspats arrières):



ainsi que mes amortos

en fait je ne vais utiliser que les amortos et ressorts ar, j'ai trouvé des eibach -4 et des amortos spax réglables pour l'avant

et les ventilosqui serviront à virer le visco (provenance r21td )



Voilà

Grogaz à tout dit

En fait le gros point négatif c'est qu'apparemment il produit un max de sous-virage en entrée de courbes.

A+

Makaveli a écrit:

Déjà le fait que ludo passe de la 4L au 320i ça devrait le satisfaire amplement :rire4:

Ah ok

Mais un b25 est plus coupleux, moins gourmant en conduite "normal" et pas plus chère qu'un b20


Allé Ludo au taff

pour le boulot!!!!

Le chassis doit être une vrai merveille avec ça

Pourquoi tans de haine?

Elle était vraiment superbe, à ce prix le nouveau proprio à fait une affaire

A+

Salut

La base à l'air saine

Mais pour le moteur, tu comptes resté en 2L, ça vaut pas le coup tu sais

Allé un b25, une barre stab à l'arrière avec un pont court et tu auras quelque chose d'amusant

A+

Akuna a écrit:

Moi tu m'as dis 3.77 mais j'ai pouuaaa vérifié... sur M3 3.0 litres

ça serait pas plustot 3.73???

Une dernière chose avant de laver ta caisse quand il fait chaud et quelle boullionne au soleil, essaye de la mettre à l'ombre une bonne heure avant le nettoyage, parce que les peintures aiment pas trop ce genre de traitement, idem pour le séchage comme te l'as dit Maka

ok c'est parti

320i e30 / 3.91 sans AB
325i e30 / 3.64 sans AB

Et après ont verras une fois le new moulin monté

Salut

Fais comme moi, tu la lave en arrosant régulièrement pour qu'aucune partie de la voiture sèche, tu la fait chauffer 5mn et dés que c'est fini, tu t'en vas et tu te tape une jolie pointe (genre 4 en rupture) et voilà, c'est sec et sans trace

Désolé j'ai pas trouvé mieux