Alpinab10e34

bon c'est bon madame est guerie cette fois c'est sur j'ai effectué tous les tests sa ne chauffe plus, j'ai refais la purge de AàZ et c'est bon j'ai remis a peu pret 6 litres dans le circuit. j'suis soulagé vous pouvez pas savoir je voyai deja la sortie du 2 annulé pour moi. bon heuresement j'ai eu aussi l'aide de yoann qui ma soutenu dans la tache jusqu'a cette heure tardive , mes voisins on du me prendre pour un fou , mais je m'en fou la santé de la BM d'abbord . bon maintenant yo et moi demain c'est promis la jupe sera monté. a suivre....

bon ca va pas du tout elle s'est mise au rouge j ai etais drifter pas de souci niquel je m'arrete pour lui mettre un coup de nettoyage et laisse le moulin tourner et la grosse chauffe au ralentis je l'eteint laissse decendre puis je repart et elle ne chauffe pas?? je me remet au ralenti et la grosse pression dans les durites.je flippe severe. je me suit un peu renseigner et a priori c'est le manque de li quide qui declenche la pression . je vais recommencer la je me calme les nert pas question que je dorme tant que c'est pas résolu j vous tien au jus . sa me soule terrible

bon j suis un peu dégouter car j ai pas pu montés ma jupe du coup a cause de ce put de calorsta. a n y rien comprendre j 'ai mit un calorstat d'une veille 520i qui est a mourrir sur mon parking. la misere sa dégueulé de partout et j'ai eu vraiment trés peur car elle ce maitait vraiment a bien chauffer. en plus quand j'ai retirer la durite de radiateur pour vider le vieux liquide ya 1litre a peine qui est tombé puis plus rien??? aprés j'ai remis du liquide et me voila partie a faire la purge alors sa dégueuler de partout puissance 10 et j'ai remis en tout a peu pret 6litres dans le moteur, pour 12litres dans le circuit. je suppose qu'il en rester quelque par! . bon en tout cas maintenant sa chauffe plus a priori, je vais aller refaire un tour pour m'en assurer. donc pour la jupe sa sera demain. désolé a ceux qui sont impatient mais la mécanique n'attend pas et j ai eu vraiment trés peur pour le joint de cucu. a suivre.....

ahhh sa fait plaisir "BMW is the first"

c'est un m30b30 excelent ce moteur , elle est pucé et avoisine les 220cv, normalement je doit la passé au banc d'ici peux . je vais vous mettre des photos ce soir mais j'suis dégouter a priori mon calorstat est mort j en ai un de rechanges j vais faire sa avant la jupe. j vous tien au courant.

bon sa a l'air de plus le faire c'etais peut etre pas trop sec . j ai une bonne nouvelle les centres de roue sont partie ce matin youpiiiiiiiii sa va l faire pour le 2

ohhhhhh lala sa va y aller on va bien se marrer , et au fait J- une semaine les gas youhou

a ouai pas cool non plus . mais moi c'est bizar sa fait comme si c'etais pas trop sec on dirai sur les jantes le vernis a l'air encore moux bizar avec l'ongle sa creuse un peu

bas je commande tous sa en allemagne et en angleterre. je trouve un peu taquin pour les turbos j ai failli acheter une kit turbo deja pour m30 mais sa coutait quand meme 600€ d'occase et je me suis dit que pour une voiture de tous les jours c'etais peut etre un peu abusé. c'est clair que mon carossier a merdé mais bon ... vous me direz si sa choc en vrai .

salut, donc je vous tien un peu au courant des nouvelles pour ma préparation ALPINA. voici le kit presque complet du bon ALPINISTES donc je suis un petit peu deçu des prestations de mon carossier . je m'explique, j arrive il me dit "sa c'est mal passé pour les jantes, sa réagis c'est de la merde a faire comme boulot.." bon sa commence bien ensuite on les sort de la cabine et la mon cher carrossier; je sais pas comment il c'est débrouillé me fait tomber les 2 jantes arrieres. la je devien . du coup il me dit je suis désolé, et me dit on va refaire par contre sa va prendre du temp . du coup j ai dit laisse tempis parcontre je paye moin, du coup j ai payer moitier prix. mais sa se voit pas trop juger vous meme. bon il me manque plus qu'a monter tous sa demain donc messieur a vos écran demaiin soir je poste le resutat, il manquera plus que les caches centreaux que j espere recevoir avant vendredi prochain.

une bonne brochete de belles en drift et avec de beau son moteur laquel choisissez vous? ... pour moi c'est M5 biensur <object><param></param><param></param> </object>

regarder c'est un z4 3si conduit par a mon avis un jeune qui n'a pas le permis depuis longtemps ou meme pas du tout et qui a piquer la caisse a ses parents , c'est surtout les retrogradages n'importe quoi! <object><param></param><param></param> </object>

voici la melodie que nous chantera la belle du patriarche bientot . <object><param></param><param></param> </object> et la c'est ce que ce qui font du stop entendrons <object><param></param><param></param> </object>

euhhhhhhhhhhh tu va rire j avait pas pensé a sa je pourrait essayer de joindre le type si tu veux en savoir plus, enfin faut que je retrouve de quoi le joindre, jvois sa !

c'est pas dur il faut donc mettre la boite manu et le boitier electronique correspondant au moteur sans boite auto. on ma dit que sa se faisai bien. j ai justement vendu ya 2mois a peu pret un boitier de 730i pour un type qui avait fait sa.

pour le changer sa ce passe derriere la boite a gant c'est pas trop dur a faire mais chiant, pas trop accessible.

tous simplement horrible

j pense pas que tu puisse mat vu que la ligne du 325 est en double ligne et toi en simple, y aurai surement une modif possible mais aprés au controle sa risque de refouler. comme dit "rasebitume" ya surement des bon fournisseur pour sa. rappel toi sur mon 524td j en avait une sympa jusqu a je la perde et je l'avait pas payer cher.

bien vu josé, les voila les "le mans" !! celle la c'est une beauté divine . a ta place mon chois serai fait magnifique a par le prix peut etre. y en avai sur ebay.de ya pas trés longtemps. j vais voir...

c'est clair sa fait plaisir de la e34 je dirai meme plus de la 5

j avais jamais fait gaf au hammann, en tout cas les BBS le mans ressemble énormement. j 'adore comme sa perso

pour moi aussi stp josé je compte changer d'assurance car pas de brise glace et j'ai mon par brise rayer a donf. donc 530i 1989 et j'aurai 3ans de permis quand je changerai et aucun pete. il faut attendre la date anniversaire je crois pour changer? merci

alors moi je suis chez, AGF j'ai 2ans et demi de permis et je paye 860€ a l'année au tiers simple( juste responsabilité civile) pour ma 530i e34 de 1989 et ses 16cv fiscaux. pour info je paye moin cher que quand j'avais ma 525tds de 1994 avec 7cv. pourquoi roulé en mazout? j vous l'demande

je confirme sa se fait sur e30 e34 deja vu aussi mais moi j ai essayer et les verres casse de peur surtout celui du phares a loupe,pas facile. je t'es envoyer un mp j'ai une face blanche de e34 a vendre cligno + phares. salut.

salut trés belle bete félicitation. moi je vote par pour les jantes du m6 perso, les BBS le mans je trouve qu 'elle vont trop bien a la e46 j vais essayer de te trouver des photos des deux pour comparé. mais aprés c'est ta voiture a toi le choix