DJER

Du boulot dans les regles de l'art, tu ne laisse rien au hazard mika,

Y'a pas a dire c'est ce qui lui manquait ! elle est top maintenant

Des photos !!

C'est bon ça! bien vu macadam: ZONE E30 ZONE E30

E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 ! E30 !

Bon anniv al1, alors cette E30 elle marche bien?

Ok c'est un faux culot (ou un faux filet comme disait xav )

C'est quoi cette rondelle?

Si, mais y'a rien a ajouter quasiment !

Euh... ouai bug

Lol

Au fait j'ai une surprise dans le kangoo....

C est mon rêve Ca .... http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DFR%26hl%3Dfr&hl=fr&gl=FR#/watch?v=e0yHafUKeTY

Je mettrais de la 10w40 a ta place, pas de stress.

Ba c soit ma caisse marche pas, soit elle marche mais pas longtemps, soit il prend une pilule le Xav.......

Bon anniv Ludo !

Ba ........... c'est d'la bombe !

Oui eventuellement si tu adapte le turbo sur le collecteur, pourquoi pas, mais fais en sorte que le turbo soit assez gros quand meme, car tu as 6 cylindres a remplir et le risque c'est qu'il s'essoufle a 4500 tr/min. Au passage je rajouterai: bougies froides de 2002 turbo et surtout des injecteurs + gros.

ouai bof... pas top le cadeau

Un vrai bijou...

Euh .... proupre? Ou ruge? Non

Alors xav, t'as fini???

Si tu veux faire un montage style recup, ca peux se faire mais il va te falloir un bon poste a souder pour commencer. va jeter un oeil sur mon poste en preparation, c'est deja pas donné ce que j'ai fait et pourtant c'est pas du gros matos. Une liste vite fait pour un montage recup. Collecteur 324td + turbo ( mais ca donne pas terrible dans les tours) Pression max 0.5 Bar sur bloc stock Tube de sortie collecteur d'ech de 324td Une plaque sandwich pour ton arrivée d'huile turbo Percé le carter pour le retour d'huile. Comprimé ton regul de pression d'essence un poil pour injecté + Un kit echangeur comme j'ai trouvé sur ebay uk (160e) ou alors bricolage avec un echangeur de traffic dci/ fiat chroma/ meriva, corsa cdti ou autres... Un mano de pression de sural' Tout ca au minimum quoi et encore ca depend si tu prends une phase 1 avec allumeur lateral ( tu pourra decalé l'allumage facilement) ou une phase 2 avec gestion motronic, ou la il faudrait une reprog pour bien faire... mais ca peut tourner comme ca a faible pression. Le plus important etant la richesse du moteur turbo, si t'es pauvre tu casse tout.

La dump valve sur moteur suralimenté, sert a décharger rapidement ton circuit d admission au moment de la décélération afin de pouvoir remplir après en air frais, surtout efficace a forte pression apparemment. Pas de gain spécifique avec ce genre de pièce, a part le bruit de certaines qui est sympa

C des ouf avec leur e30 ces gars la