DJER
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merci les gars -
Salut a tous ! Je voulais savoir si les bobines etaient les memes sour tous les M50? B20 B25 ou autres, merci. A noté que le moteur est sans vanos, 2,5 avec deja 4 bobines BMW et 2 bremi,
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de l'aide pour un pauvre béhèmiste ....
DJER a répondu à un(e) sujet de tsubasa1 dans Électrique Et Électronique
Je pense que ca a été traduit a l'arrache de allemend a francais, ou un truc comme ca? -
Ba la t'as un defaut de parallelisme, controle bien toutes tes rotules et si tu es sur qu'il n'y a plus de jeu nulle part, fais le regler ton para. Tu as trop d'ouverture, l'autre roue est comment? -
Ba ca va pas trop l' faire yep, faudrait que tu ai une boite courte car sur le 320 ton pont doit tourner aux alentour de 3,45 et de M3 en 3,15 environ ou 3,26... donc tu va perdre en acceleration je pense -
compte rendu du rassemblement a chalans le 17-01-09
DJER a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Comptes Rendus De Meetings
Regarde bruce lee a 13 ans, il a explosé 9 mec en sortie de soirée en 1 minute.... Il etait taillé comme manu ! -
compte rendu du rassemblement a chalans le 17-01-09
DJER a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Comptes Rendus De Meetings
La chambrette !!! -
Oui en effet un swap est le fait de changer de categorie de moteur, c'est a dire pour un moteur qui na jamais ete monté d'origine dans un vehicule -
Salut maji ! re-bienvenue a toi ! -
voila celle la tu la desserre
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ba pour enlever l'ensemble t'as ta vis sur la fusée de la rotule, et la grosse rotule du fons a desserrer, celle que je te disais avec une clef de 27 environ ou alors clef a griffe....
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Si tu veux faire du cross, mets la a hauteur d'origine sinon ton carter va souvent sauter !
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Si c'est ca qui vient pas alors il enleve l'ensemble avec la biellette, il sera plus a l'aise apres. bien la photo c'est plus parlant
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Ok, pourtant j'en connais pas mal qui ont ce probleme a chaud... et ca entraine impec niveau demarreur, mais faut tirer 3 secondes dessus avant que ca demarre. ca m'interesse ce sujet -
Tu va te marrer avec ca, ca envoi bien le 2,5L
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A oui attends on est pas sur le meme truc la, toi tu veux sortir la rotule de direction, celle qui rentre dans la fusée coté roue? l'autre c'est la biellette et elle se desserre par la grosse partie ronde qui est vissée sur la cremaillere.
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J'en voudrais bien quand meme... -
la grosse rotule qui est serré sur la cremaillere c'est bien ca, avec une clef a griffe ou une mastoc pince multiprises.
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Avec une clef a griffe je fais ca ou alors une grosse pince multiprise... normalement ca vient d'un coup sec, mets du degrippant ou du WD40
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Y'a pas eu des soucis de segmentation sur certaines mika?
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Yes c'est pas evident et aussi pour le sortir apres, faut soulever le moulin un peu d'ailleurs a cause de la crepine ou descendre le berceau... -
A pinaiz' mais alors la puissance annoncé constructeur est bien la puissance moteur, et je pensais que la puissance donnée lorsque l'on amenait une voiture au banc etait la puissance aux roues.... -
Bon anniv" thomas molo sur les films de................. -
compte rendu du rassemblement a chalans le 17-01-09
DJER a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Comptes Rendus De Meetings
C'etait quoi la special dedicace a al1 ? on voit pas trop bien... + de photos ? vous avez pas fait les dingues un peu? -
C'est la puissance aux roues qu'il donne normalement. Ce serait normal dans ce cas.