DJER

Ouai ca va pas du tout ca

Dans l'immediat, de la remise en etat a l'interieur car peu de choses fonctionne correctement, essuie glace, chauffage, eclairage interieur complet, tableau de bord, eau a l'interieur, sellerie hs...... Apres je me pencherait sur l'exterieur mais elle est propre exterieurement, je verrai par la suite. Mais des belles roupettes........................

Eh roro, apres ma 528i j'ai repris un e30.................... Et avant le 528 ba j'avais un e30, peut etre que ton chemin sera le meme ! Lol

On echange mais je garde le moteur. Xav n'ayant pas de garage chez lui c'est un peu compliqué, il envisage egalement d'investir dans l'immo. En fait pour delirer je lui ai demander combien il me vendait son e30, sans qu'il m'ai proposé quoique ce soit et c'est pas allé plus loin. Puis 2 semaines apres me l'a proposé.... A ma grande surprise ! C tout.... Vente en exclusivité quoi

Ouai je kiffe les e30.... C'est une maladie

Merci les gars, j'ai vendu le e30 turbo. C'est pour ca que j'ai racheté celui la ca commencait a me manquer.

Salut la team, de retour a nouveau avec un e30 que certains connaissent deja. 323i de 83 coupé, monté 2.8l 24s de e36 (ex de xav325i). Merci de me l'avoir confiée mon xav´. Il reste encore du boulot a faire dessus malgré le taf accompli par xav: Voici son post: http://www.bm-team.net/t5446-e30-swappe-28-m52b28 Je l'ai donc eu tel quel: J'ai fais ma liste de la remise en etat, je vais m'y mettre le mois prochain je pense. A suivre....

Bon courage, elle parait blanche dans le garage tu la pose un peu?

Yes c'est bon ça tant de monde ! En théorie c'est la derniere fois que vous verrez le E30 turbo.... A demain soir les gars

Regarde sur Google image et tape "tableau rapport pont e30" y'en a.

SaLut la team ! J ai un souci de contacteur embrayage, celui que je monte est blanc et rose et a trois broches. Sauf que mon faisceau a une prise 4 broches, naturellement Ca ne rentre pas... Ma question: comment c'est monté sur les votre ? Petite Info: Ca faisait un moment que le capteur etait démonté, je ne trouve pas le bon faisceau ou mon contacteur n'est pas le bon.... Si vous avez des infos je suis preneur, merci a tous

je sais pas, les angevins c'est ou le mieux ?

C'est clair que ce sont des ouf, c'est gégé qui fait du 2 roues c'est un cascadeur de la fullteam près de tours. C'est la bas que les gars pratiquent. Le logiciel maka c'est pinnacle pro spin je crois.

t'as raison faut rien lacher avec ce genre de pute

Yes c'est cool ça Ba si t'as l'opportunité de mettre un ptit graphe de ta carto en plein test je suis preneur, si possible bien sur. Tiens nous au jus et balance des videos dès que possible

Ok ba on va se faire une petite liste des presents alors. L'organisation.... ça sert a quoi ça? Bouf, kart, gun, burn.... voila quoi Sur angers vers 20h comme d'hab? Djer e30Turbal

Oui egt c'est tempé d'echappement si tu as un mano c'est facile a voir en charge mais faut aussi garder un oeil sur la route lol Afr c'est melange ou ratio air/carb souvent aux alentours de 12/1 en charge.

t'as une sonde egt? si tu peux me donner tes tempé max a 900g et ton afr en charge car ca m'interesse. Amuse toi bien, ca doit etre intenable lol

Ca fait plaisir pour toi, vu le temps que t'as attendu... Par contre ca doit pousser grave, a la louche je dirais 340cv. t'as quoi comme gestion deja?

Peut etre une sonde de température d'eau qui déconne ou lambda si tu en as une.... Passe la a la Pollution voir les valeurs.

Salut la team, Ca vous dit un rasso vendredi 7 décembre ? J'ai envie de bruler du pneu, lol Edit Makaveli: Lieu de rendez vous sur Angers au centre commercial ESPACE ANJOU sur le parking (La Grande Récré) face au Quick le vendredi 7 décembre 2012 à 20Heures. Participant: djer bubu palmeira44 fred mickaE36 MGglenou44 macadam tchoc jerome49 lepecheur49 + 3 ou 4 voiture bm187 al1 xav325i Makaveli titeuf49 20cent goldys bm bruch Birdy85 A Confirmer: ludo seb49100 babouche49

Yes, a suivre ;)

C annulé, travaux sur la route concernée non terminée... Apparemment c reporté début 2013, a suivre !

Pour bien faire il faut un mano d'EGT (t* echappement en sortie de turbo pour un réglage au top) en plus du ratio air/ess.

Moi par exemple j ai une cale avec 2 joints mais je te conseil de faire une rectif des pistons si possible. +1 joint renforcé et éventuellement + épais. Rv d environ 8 a 8,5 c bien. Après tu pourra envoyer 1,2 bar déjà bien régler Ca peut faire + de 300cv. En ce qui concerne la gestion, j avais la flippe aussi, et au moment de démarrer : gestion stock et injos + gros= ratatouille.... La c était soit reprogrammer le boitier et modif debimetre etc.... Au final j ai eu la chance que l'on me propose une gestion prog megasquirt v2 adaptable e30 (niveau prise de calculo) et un ptit cours de réglage, avec sondes afr( air/ess) avec sonde large bande, modif potard de papillon, sonde t* air et capteur de pression de sural intégré au boitier (pour remplacer le debimetre) un peu de modif de faisceau et c' etait fait. Certes j ai tâtonner et redoubler de patience pour la régler (2 mois) et aujourd'hui j'y retouche encore et franchement c'est le pied ! Hésite pas pour avoir mon avis, je suis pas au top mais j'me défend. Bye