Akuna1

Mais de rien..... j'ai rien fais mais de rien...

Dis donc manu fait un éffort bientot on va etre obligé de chopper un décodeur spécial Tos...

T'inquiète Manu on sait bien marré..... vivement la prochaine.

On va offrir une montre a José...

''KamééééaaamééAAAA'' et ben oui mon gars faut ce lacher quand meme... la prochaine fois tu es réquisitionné pour faire fondre de la gomme..... Par contre désolé mais Mustang c'est joli, ca a une grosse mécanique Américaine.... mais ca n'a rien dan le sac.... V8 4.6 litres 300 ch 1580 kg... sous virage et roulis obligatoire... enfin c'est mon point de vue....

Y'en a d'autre mais ca va etre un peu plus longs il faut que je les compressent....

Ok, explique la différence entre les deux. En faite de mémoire, notre Rebelle de service a raison l'excès de vitesse c'est quelque chose de mesuré avec ''radar'' et la vitesse excessive c'est quelque chose que le poulet estime..... et oui ils ont droit...

ils sont bons ces bretons... bravo les gars....

Ben les porshes S simple c'est clair c'est pas sérieux... bon quand c'est des S turbo c'est plus dur.... Par contre y'a avait une 911 RUF CUP la c'est pas possible avec ma petite Meuh de mémoire ca doit etre un compresseur de 470 ch

Tu vas voir les films bientot José et tu vas

Les films.... <object><param></param><param></param> </object> <object><param></param> </object> <object><param></param> </object> <object><param></param> </object>

Le récit: Et voila je craignais de l'eau pour ce dimanche... et ben non, nous sommes arrivés vers 8 h45 au circuit pour prendre les tickets et la bonne chose les organisateurs avaient décidé de trier les voitures par puissance, + de 250 ch et - de 250 ch, ce qui est tres bien car on risque moins de s'emplafonner une golf TDI 130 a la sortie d'un virage, mais du coup dans ma catégorie j'étais quasiement la plus petite des puissances avec le VIPER et les RS4 Bref: premier serie la piste était mouillée de la veille donc tous le monde se la jouent coule... sauf un Masérati qui a beaucoup présumé de ces perfs (moteur ferrari) et qui a fait une tres belle sortie de piste et qui s'est défoncé tous le cul ... Sur les autres séries les pointes de soleil et le vents avait séché la piste du coup tout a bloque, on s'est maré comme des Ouf avec mon copilote.... grillé un tas de bagnole les doigts dans le nez, passé les dirfteur (BM touring et une 728I) enfin bref vraiment une super journée.... a faire en urgence. En toute modestie on c'est fait grillé aussi notament par la Sub grise plus haut..... et le branleur tu lui demande ce qu'il a fait comme modif et il te répond ''rien les gars elle fait juste 300 ch, faut etre dans les bonnes traj les gars....'' bref en menant l'enquète auprès de ces potes il s'avère que ca Sub fait plus de 400 ch....

Et voila me voila de retour de la sortie circuit du vigeant, ou j'ai représenté ''tous seul le BMTEAM'' mais je ris car je sais que certain vont pleurer en voyant ce que je vous ramène.... D'abord Photo des BM présentent: La concurence sérieuse.... Eux ils ont trichés.... Et les moins sérieuse... c'est de l'humour... je précise...

Et oui José, un manque d'huile et un rond point assé sec et c'est le dégeaugage assuré, seule les carters bas moteur des M3 3.2 l sont cloisonnés et pas les carters de 3.0 donc MEFIAGE....

Et vis a vis des anciennes versions comme celle du sujet, y'a une grosse perte????? sais-tu ca Grosgaz....

tres chouette...

félicitations pour ton achat vike, par contre je vois pas pourquoi les gens crois que c'est une 325 elle a tous d'une grande....

Bon ben comme Jojo j'ai plus qu'a mettre ca, remarque les miens sont morts...

cherche par ici sur www.realoem.com Il y a tous les shéma nécéssaire. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BJ11&mospid=47417&hg=35&fg=05

Tres tres chouette ta nouvelle caisse 2 Pac, combien de bornes quelle année....

Ah bon ..... ben moi je trouve pas.... je dois pas etre diffecile en matière d'éssui glace.... Béh tu mets quoi Ludo ????

Allons voyons voir, En BMW: E30 320 I E36 318 I 320 I 328I 325I M3 3.0 320D 118D Les autres: Clio2 RS, Xsara VTS, Nissan 200SX, fiat Uno turbo IE, 1000 Fazer, 500GPZ Moins réjouissants: Scénic, Mégane, transporter WW, 406 HDI, clio 1.9D, Kangoo, trafic 100HDI Saxo 1.5D Pour le Fun: MacCormick 734, 1035, 845, 435 Someca 80ch, fendt 120ch Motobécane, 51Black, EW Et j'en oublie plein je suis sur....

C'est clair tu peux meme mettre de l'huile ''Lesieure'' dedans sa marche quand meme.... véridique...

Beh les Marshall sont bien normalement... laisse les se faire un, peu-etre.... sinon comme dis Maka t'a pas mis cette daube de cire chaude lors d'un passage au karcher ????

Voila qui prouve une fois de plus que le 3.2l marche mieux que le 3.0l. Je ne sais pas d'où est partit la rumeur que le 3.2l était trop linéaire mais moi je suis convaincu qu'elle vaut largement plus que le 3.0l. On va tester ca avec José ce week end comme ca on en aura le coeur net....