bmiste49

je croit que t'a sauter une etape la Règlement du forum Je mets en place quelques règles qui pourront évoluer avec l'équipe du forum. Cette liste de règles pourra évoluer au fil du temps et vous devrez donc lire de temps en temps ce post afin d'être tenu informé des évolutions 1) Etre majeur et dire BONJOUR, ça ne vous tuera pas et c'est plus sympa! 2) Si aucune présentation n'est faite avant de poster dans la rubrique vente, le post sera purement et simplement supprimé sans aucun préavis! 3)Un nombre minimum de 25 posts et 1 mois d'ancienneté sera obligatoire pour poster une vente! 4) Seules les annonces de véhicules BMW et pièces BMW seront tolérées,on est bien sur un forum BMW,pour le reste,il y a pleins d autres site! 5) Pour les vendeurs il est interdit de ne pas indiquer le prix de vente et de vouloir vendre au plus offrant...ON EST PAS SUR EBAY ici !!! 6) Tout commentaire visant a critiquer une pièce ou un véhicule vendu par un membre sera sans préavis supprimé...il existe les MP pour cela 7) Je ne prendrais même plus la peine de répondre aux MP qui me demande pourquoi j'ai modifié ou supprimer leur annonce ou commentaires si ces derniers ne lisent pas les règles avant de se plaindre... 8.)Merci de faire un effort dans la façon d'écrire ... ce site n'est pas un Mobile ou un GSM où l'écriture SMS est d'application. Merci de votre compréhension.

alors au boulot mes faignasse

FIA Groupe A Le Groupe A est la catégorie relative aux voitures de tourisme modifiées, dans le règlement FIA. Cette catégorie a été créée en 1982 pour remplacer l'ancienne catégorie Groupe 2. Présentation Les Groupe A sont des voitures plus ou moins modifiées par rapport aux voitures de série, lesquelles doivent être produites à un minimum de 2 500 exemplaires par an pour que les versions compétitions puissent être homologuées par la FIA. Pour pouvoir modifier les voitures, les constructeurs doivent faire homologuer chaque nouvelle pièce par la FIA, avant de pouvoir les utiliser en course. Classes Les Groupe A, comme les Groupe N, sont réparties en 4 classes de cylindrées : A5 : jusqu'à 1 400 cm³ A6 : de 1 400 à 1 600 cm³ A7 : de 1 600 à 2 000 cm³ A8 : plus de 2 000 cm³ Note : les moteurs utilisant une suralimentation (compresseur ou turbo) se voient appliquer un coefficient multiplicateur de 1,7 x leur cylindrée réelle. Exemple : un 2 litres turbo devient un 3,3 litres après calcul, donc passe en classe A8. Championnats Les Groupe A sont, à l'heure actuelle, principalement présentes en rallye. En effet, suite à la disparition de la catégorie Groupe B en 1987, la catégorie Groupe A est devenue la catégorie reine des voitures de rallye. La catégorie Groupe A rallye a connu de grandes modifications avec l'arrivée des sous-catégories World Rally Car et autres Kit-Car. Les Groupe A étaient également utilisées dans les divers championnats de voitures de tourisme dans les années 80, mais ont depuis été remplacées par les Supertourisme, Superproduction, puis Super 2000. Exemples de Groupe A Bmw ///M3 (A8) Citroën C4 WRC (A8) Peugeot 307 WRC (A8) Subaru Impreza WRC (A8) Ford Focus WRC (A8) Mitsubishi Lancer WRC (A8) Skoda Fabia WRC (A8) Citroën C2 Super 1600 (A6) Suzuki Swift Super 1600 (A6) Renault Clio Super 1600 (A6) Citroën Xsara WRC (A8) -BMW ///M3 E30

parreil moi je serait présent mais je n'arriverai certainement pas a l'heure fixé pour des raisons de boulot je fini a 4h30 du matin samedi compter sur moi pour arrivé dans l'aprem

si jamais ca retombe faudra prevoir la luge comme y'a 3 ans oui

et voila c'est sur la caisse merci djer et yep pour vos proposition celle de yep a ete retenu au passage chez le decorateur je me suis fait faire 2 "petit" drapeau allemand pour les ailes avant

sur jantes standart ce sera 355 maxi pour toi dimitri ca rempli bien la jantes c'est net mais 330 dans une jantes de 17 c'est pareil

j'espere bien sinon on sera obligé de t'e.........

c'est un saumurois qui dit ça???? l'hopital se moque de la charité

///m3 ou ///m5 tonton jack

c'est inquietant david de voir que ton entourage est aussi malade que toi 380 tu peut pas test

ca passe les n'escargot :pilote:tu passe une chaussure sous la lame, des que j'aurait inverser les coupelles j'aurai un -6 devant

le prix sera renégocier seb mais avant tout je voudrais savoir approximativement combien il y aura de voitures le tarif c'est 100€ pour le gars qui vient comme ça avec sa caisse, si on prévoit une journée spécial bmteam ba voila le gars reverra le tarif a la baisse faite un copier coller avec votre pseudo bmiste49: 318is e36 3.2

ah ouai pas mal du tout la mich, je croit que ton idée devrait etre la bonne

des que j'aurait trouver cette foutu solution pour mettre mes vitres manuel je ferait alors les panneaux en pvc noir sinon j'ai enfin changer mes cales de roue avant (15mm avant ===> 5mm maintenant) du coup j'ai pu baisser l'avant de 2cm supplementaire ca donne -45mm devant et -35derriere it's goooooood merci pour vos messages les gars

sachant qu'apres il me faut choisir la couleur ex: fond noir / lettre blanche ........

opella all comme certain le savent déja, n'ayant plus de pare soleil dans la 318is la seule solution c'est de faire un bandeau autocolant sur le pare brise je me suis donc mit en quete d'idée mais je seche un peu donc vos avis sont les bienvenu perso j'ai penser a un truc dans ce gout la quoi

t'est un tueur toi

j'oubliais il est également possible de faire la pesé ils ont une balance prevu pour !!!!

salut les mecs je suis passer cette semaine chez bourssier, un preparateur auto confirmé principalement axé sur lotus, porsche et catheram et ils dispose d'un banc de puissance 4 et 2 rm donc si certains d'entre vous serait interessé pour passer sa voiture au banc manifesté vous et je discuterai alors d'un prix de groupe le tarifs pour un passage ttc est de 100€

quelques news photos de la 318is

non mé regarde le celui la, ca va t'est pas trop fatigué......

bonne anniversaire a toi manu,,,,, jack est en toi

trop classe ta caisse manu, une vrai gangsta mobile

ba y'a pas de quoi mon petit poussin