Birdy851

Oui tu es obligé de virer ton chargeur cd gil, le branchement dsp c'est quand tu as l'option hifi comme akuna sur son M5 mais je ne sais pansi toi tu le possedes. Essayes de debrancher ton chargeur d'origine et mettre ton interface a la place.

Dis donc depuis le temps tu dois triquer de voir tes jantes mon cedric :D Vivement les photos une fois montées. Dommage que tu n'ai pas pris un deport plus gros derriere pour un look demoniaque

Pour avoir vu la voiture de mes propres yeux dans le akuna monster garage, apres le choc elle etait pas belle.... Je me méfie toujours des annonces sur leboncoin quand le nom est maurice, gerard, mr dupond...ou bien quand les mecs ne mettent pas leur nour ou quand ils mettent bmw, audi m3 et autres...

Pour le systeme: Une roue de secours gonflée a 1,5bars, un bouchon de bocal de LDF identique avec un embout sur le dessus afin d'emboiter un tuyau d'air, un embout de gonflage pour mettre sur la valve de roue et en avant guimgamp! Tu purges tout seul comme un grand :) Systeme D mais ca fonctionne ;)

Diesel + FAP + EGR = problemes!!! Une machine a fric pour les concessionnaire. Je recois de plus en plus d'appels de concessionaires pour leur supprimer les fap et egr electroniquement ... C'est bien un signe egalement!

C'est d'la bombe! Mehdi n'a plus le s50 dans le e30?

Pas de marbre? Pour souder la tete de longeron en ligne tu seras bien obligé de piger? A moins que tu soudes ca a l'arrache en mettant en ligne la traverse et le pare choc mais bon....

A surveiller sur m3 e46: -arrachement du train arriere, tu le verras en soulevant le tapis de coffre, inspecte bien les ancrages de berceau arriere, a la moindre fissure, va t'en en courant. Lors de l'essai, soit bien attentif au bruit de claquement au passage des rapports, si tu peux emmener quelqu'un avec toi derriere c'est encore mieux oour ecouter les bruits suspects. Ta voiture doit tenir le cap sans broncher, sinon ce sont tes SB de bouts de triangle HS ou silentblocs de bras inferieurs a l'arriere. Verifies egalement que les rappels ont ete effectués: -huile de pont pour certaines phases 1 -coussinet de bielle sur phase 1 -prise de boit smg2 + maj sur phase 1 Sinon rien d'autres a signaler, cette voiture est un vrai petit monstre, pour en avoir eu 3 c'est vraiment un autre monde, et le bruit de ce 6 L motorsport c'est le kiff total. Un jour j'y reviendrais je pense :) Regardes bien au niveau de l'entretien, privilégies les factures plutot que le simple carnet tamponné. J'oubliais aussi pour l'huile utilisée: uniquement de la 10w60 tws. N'ai pas peur si c'est une 3eme main, ces voitures changent de mains assez souvent, il n'est pas rare de voir 3,4,5 mais sur le véhicule. Rare de trouver un vehicule de 10 ans en 1ere ou 2nde main de nos jours, surtout sur des sportives.

Les capteurs de stationnement sont fixés sur le pare choc, ils sont clipsés dessus, en démontant du tire légèrement le pare choc afin de pouvoir déclipser tes capteurs, ca vient tout seul après normalement

Mikavr6 t'avais prévenu ... un bloc hydrau HS ca vaut un bras

A cause de certains abrutis!!! J'espere que ca ne t'a pas attiré d'ennuis, il y a vraiment des gens irrespectueux dans ce monde de p....

Salut, il te faudra acheter une interface afin de reprendre les commandes au volant. Attention tous les autoradios ne sont pas compatibles avec les commandes au volant d'origine.

C'est clair que le disque fait tout petit...c'est une pizza taille enfant! Jolie la jante en tout cas

Viens me voir si tu veux souffler plus fort macadam Chiptuners inside

Tu t'es enfin décidé a virer ton foutu attelage?

Voici les photos de mon ancienne 330ci cab montée au carré en 8x18 avec pneus en 235 40 18 a l'avant et 265 35 18 a l'arriere...a l'arrière sa frottait dur dès qu'on était 2 dans la voiture et qu'il y avait une irrégularité sur la route... http://www.bm-team.net/t4081-fin-d-une-histoirebye-bye-330ci-cab-pack-m

Cédric!!!!! 9.5x18 a l'arriere c'est plus jolie et franchement les pneus tu les changes pas non plus tous les 4 matins... La monte idéal: *8.5x18 ET 38 en 225 40 18 si tu peux chopper du ET 35 voir 30 c'est top *9.5x18 ET 43 en 255 35 18 si tu peux choper du ET 35-40 c'est encore plus classe Les pneumatiques sont dans les normes constructeur et les jantes seront du plus bel effet Si tu les prends au carré tu va le regretter....tu pioche dans le porte feuille donc autant le faire une fois pour toute

Je viendrais peut etre si je suis revenu de déplacement a temps ;)

La cle ne fonctionne pas pour la centralisation ou bien elle ne fonctionne pas pour demarrer la voiture? Si c'est pour la centralisation, souvent ce sont les accus de la cle qui sont HS, les gens utilisent souvent une seule clé et laisse l'autre dans le placard, l'accu se vide et est HS. Il est important d'utiliser de temps en temps la deuxieme clé pour la recharger. Darkgyver a aussi fait un tuto sur ca dont voici le lien: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1086-520-reparation-de-cles-de-telecommande-radio-type-2.html

J'ai des jantes Style M5 e60 si tu veux en 18 pouces 8x18 ET 35 en 225 40 18 9x18 ET 25 en 255 35 18 Le tout en bridgestone RE050 L'arrière a un beau déport

Je demande a voir un 325 Tds manger un 135i...un 135i reprog c'est deja a la limite de manger une m3 e46 don un 325tds Un 325 Tds reprog j'en ai passé un au banc en février 187cv, fichier modifié sur Winols... Sur ces voitures la il n'y a pas grand chose a modifier dans les Tables d'injection et turbo pour gagner, le plus chiant est de dessouder l'eprom et de la lire Par contre après reprog, un 325tds sa fume grave noir!!! Surtout le tiens qui a l'air d'avoir une ligne bien directe

Moi je mettrais une monte plus large a l'arriere mais bon... D'ailleurs il me semble que sur 330ci tu dois monter plus large quand tu passes en 18p, regardes au niveau de ta portiere les montes autorisees

Ca à l'air de marcher fort, par contre il souffle tard ton turbo, dans le haut du compte tour meme pas le temps de compter jusqu'a 3 qu'elle est déja en rupture!!!

C'est propre ca mon petit mika. Son interieur il me semble que c'est un alcantara du pack M mais pas sur

Belle charette mon ludo, pas facile de trouver une caisse full option comme je te disais. Si vous voulez reconnaitre une phase II D'une phase I suffit de regarder la barette de coffre et si elle a une BAR