Makaveli-bmteam

Moi je crois que je vais prendre 3 menu pour jouer pas chère

Pas mal se petit comparatif

Ca y ait, José se fait plaisir avec photoshop :rire4: . Je pense aussi que ca devrait bien donner avec le centre noir vu que ta voiture est blanche. Aller jojo fait nous voir ce que ca donne

Le délire qu'ils se tappent les quebecois, trop fort

Ah yes, une belle m3 techno violet comme neuve alors, ca doit claquer. Vous avez quand même du vous tapper des petites bourg malgrés le temp de m...e

A oué quand même, ca fait mal au derrière d'un coup

Ah nikel Djer, je t'avais trouvé des jantes M5 e39 500 roro avec pneu en bon état par un collègue de taff.

J'ai une petite préferance pour la M5 sans oublier la jolie petite e30 cab

Petite M3, ou te cache tu???

Je n'es pas encore eu l'occasion de la pousser à bout mais je suis déja monté à + de 220 avec un peut de marge derrière encore.

Parce que tu crois que je vais laisser ce volant en bois, on dirait une charette avec ca Il faut juste que je trouve un volant 3 branches de phase 2 à pas chère

Oué, c'est exactement ca. Aujourd'huit je vais prendre l'e36 pour changer

Tu a eu de bien belle , je kiff bien le look du 318is e30 elle me rappel mon 316i

Je pense aussi que c'est un truc tout con venant de l'allumage, je vais regardé ca de plus près Autrement ca coute combien un allumage d'e30 en occas ou à la casse?

Va pour le menu mc do à 11 euro

Ok, j'essairais demain , mon calorstat doit être hs car mon aiguille de température ne monte pas plus du quart quand elle est chaude.

Ramené nous une belle, très belle M3 Bonne route les mecs, pressé de voir ca demain

Depuis que j'ai mis le plein j'ai fais 100 km et l'aiguille est toujours sur le plein Pourtant quand j'étais a la pompe l'aiguille indiquait bien la réserve et j'ai mis + de 60 euro . Elle serait pas un peu folle cette aiguille Par contre je n'es pas l'impression qu'elle sent l'essence

Le vieux à la fin se prend trop pour un pilote ca... ca.... ca n'a rien a voir avec se que l'on apprend à l'auto école Le pauvre, il doit se faire peur avec sa chiotte...

C'est cool, il devrait y avoir pas mal de monde A tu trouvé l'endrois du rendez vous et l'heure?

Ah oui c'est de la bombe ca

Ca à due baisser car loic me les à proposé au alentour de 900 euro.

Bon, je vien de scotcher la durite en entière :rire4: mais le problème est toujour la. Par contre y'a du nouveau car quand je l'ai prise à frois pour la rentrer dans l'usine ou je boss pour la bricoler un peu, à l'arret elle c'est mise à tourné rond à 1000 tours minute sans bouger. J'ai acceléré plusieur fois et en relachant elle se replacait nikel sur 1000 tours. Je l'ai laissé tourné le temp que j'aille voir un mécano de l'usine et quand je suis revenu elle avait callé Je redémarre et rien à faire elle c'est remise à faire que de caller. Donc je prend le chemin pour rentrer chez moi, elle callais pendant tout le trajet. Je me gare et la elle tournait rond, j'ai attendu au moins 2 minutes dans l'auto mais elle n'a jamais callé Je n'ai pas eu le temp de passer chez bm pour acheter les bougies, donc à part ca et l'alumage je ne vois pas ce que ca peut être d'autre pour l'instant

Quand je vois l'état du j'imagine meme pas l'état de la twingo qui était en face. Le moteur doit être rendu dans le coffre :rire4:

Oui c'est vrai qu'en combi fileté dans le m3 a josé ca avait l'air pas mal du tout. Après c'est pas la même gamme. 560 euro pour les miennes et - de 900 euro en combi fileté il me semble. Ca reste raisonnable.