yoann16

Hello

  merci pour l'info, mais c est quoi qu il faut que j achète précisément? et cela ce démonte t il simplement ou faut il être "une patte de l'expert"???

  

Bonjour à tous    

je voulais juste savoir comment je peut débloquer mon aiguille de compte tour, je m'explique.

A l’arrêt du moteur elle est bien a 0, dès que je démarre elle passe direct sur 3000t/min (    je précise que mon moteur est bien au ralenti   ) et si j’accélère, elle monte que de quelque millimètre..., dès que je coupe le moteur reviens bien a 0

Quelqu un a t il deja eu ce prob??? 

merki   

slt à tous, probleme resolu, j ai mis du "fameux" wd40 sur la platine des relais, et hoppppppppppp en 3sec j ai entendu mes clignotants et apres essai des essuis glace tous marche: je pense que je devais avoir de l humidité ou mauvais contact.

Merci à tous tous de même et bon w.end

je viens aux nouvelles, j ai voulu verifier mes relais: je n ai qu un seul relais qui parle des essuis glace: il s apell relais pour intermitence essuie glace donc est ce qu il prend en charge tous fonctionement des essuis glace????

Par contre pas de relais pour clignotant que des fusibles et eux ok!!!! là je suis perdu total.

Merci vraiment besoin d une lumiere

, merci pour ta reponse: fusibles sont tous ok meme les gros coté de la batterie, par contre en faisant un essai jai put constater que meme les feux de recul ne fonctionnenet plus.
Tous le restant fonctionne: (warling, vitres elec,fc,phares...) donc je pencherais plus pour le/les relais.
Qu'en pensez vous ???

Merci à tous pour vos reponses

Bonsoir à tous, ce matin en allant au boulot (5h) je monte dand ma ford orion 1,8D, je demarre (R.A.S) et là je vais pour mettre un coup d essuie glace pour balayer l eau de pluie qui est tombée cette nuit, et la: rien, je sort du parking et m appercois que... je n ai plus de cligno !!!!!!!!!!!!!

Est ce que cela peut venir d un relais ou voir fusible???? Je regarderais tous cela demain mais preferais déjà poser la question si c est dejà arriver à un de vous.

à tous

bjr, pour le relais du demarreur cest peut etre une ideé, demarreur non je pense pas il tourne bien puisqu il entraine bien le demarrge mais cest elle qui veut pas demarrer, apres boitier à fusible...je sais pas.
Pour info relais chauffe changé ainsi que electro vanne neuf

Merci à tous pour vos idees

oui merci je veux bien sàvoir ce qu il en est, si resultàt positif je le fàis des que je peut!!! merci

bonsoir à tous, moi aussi j ai eu le même probleme que toi, c est tres dangereux car ca nous fait faire des fausses manoeuvres!!!!!!!!

Un jour j ai discuter avec un ga qui avait une escort et m a dit que cela pouvait venir du berceau à l avant qui se dereglait!!!!et que c est une des maladies des escort!!!!
Maintenant si ce n est vraiment qu une question de triangle cest tentant de changer car sur oscaro les prix sont raisonnables!!!!

Bonsoir à tous, lors de mes demarrages sur mon 1.8D de 91, mon demarrage est tres difficile de temps en temps MAIS voir aades fois egalement IMPOSSIBLE lorsque mon 1.8D de 91 est chaud???!!!
Est ce que cela peut venir d une de mes bougies de chauffe ou autre probleme divers (electrique...)

Cest vraiment ennuyeux car lors d un arret cours ou que je soit, j ai peur de pas redemarrer, l autre fois le temps que je reste au cours de judo de mon petit garcon, je part de mon dom, environ 15min de trajet, fin des cours 1H apres, impossible de la demarrer, (elle s est mise en route un bon 1/4 d heure apres!!!!! et encore je cest pas comment)

Si quelqun a dejà eu ce petit souci ... Merci à tous

ok, je savais paa que ca ce changeait l anneau "pats", si je le change là par contre faudra que je recode la clefs par contre???

Bonsoir à tous , je viens auX nouvelleS : Donc j ai fait comme vou m avez dit, enlever les deux caches du volant, pti nettoyage du "pats" + degrip et au bout de quelques minutes ca bien remarcher...Donc jusqu'à la prochaine fois... voilou donc on verra bien... Merci encore à tous pour vos reponses et a suivre...

bon ben merci les àmis pour vos reponses je vài essàyer de voir cà,
Jài trouver sur intrernet hier soir un truc que je ne crois pàs; màis cà vàut le coup de l ecrire pour rigoler!!!!!! je pense que le mec à du ce peter un bon : pour desàmorcer le prob il fàudràit foutre le contàct position 1, puis mettre degivrerur àrriere + àppuyer sur les frein , soit disànt que le gà tràvàil chez Ford

sinon je pensàis, en regàrdànt dàn le mànuel (pàges des relàis) seràit il possible que ce soit le relàis R1 (verrou de col de direction/commut de dem)) ou le R3 (pompe d àlim) ou R13 (relài de secu de demàrràge) qui pourràit etre hs???
En effet, vu que des que je met le contàct, je n entend plus là pompe à esssence et là led ce met à clignoter, donc il seràit possible qu un de ces relàis àuràit clàquer

Merci encore à tous

slt, et oui j ài essàyer àvec mon double et meme là clef rouge (pour refàire code) ,et là rien à fàire cà clignote toujours àutànt
Ce màtin je viens de reverifier mes fusibles et gros fusibles= tous t es okkkkkk!!!!!! màis il me reste à voir deux relàis: le noir qui correspond àu commut de demàrràge et un jàune...

Là cà commence un peu à m souler!!!!!!!!!

bonsoir à tous, j ai encore un souci d anti dem sur mon escort de 96 1.6 16V, En effet, ce matin je m en suis servit sans aucun prob, je m arrete devant chez moi (et en double file rue qui est que dans un sens!!!!!) juste 10min le temps que je decharge mon coffre
Je vais pour redemarrer, la LED qui clignote rapidement!!!!!! heuresement une place cest liberer au bout de 10min car ca faillit etre le "waî" dans ma rue!!!!! IMPOSSIBLE à l heure qu il est de la demarrer!!!!!! baque receptive à priiori OK, alors demain j essaierais de demonter la batterie t de lui faire une sorte de reset ( je cest que cà fera rien de plus...)
J ai bien regarder ma LED, au bout de 15 à 20 sec de clignotement rapidement, elle ce met à clignoter 2 fois lentements puis 2 fois rapidement et rebolote...

Si quelqun à dejà eu ce clignotement

Merci à tous

Bonsoir à tous, quel symptome y a t il lorsque l éléctrovanne est hs???

Certains me dient qu à priori lors du contact on devrait entendre un pti "clac" (mise à part le relais temp chauffe)...Moi rien jamais entendu electro faire du bruit...

Merci encore à tous car ma ford demarre plus et la suis dans la ...

toujours le meme probleme, possible qu une piece ài pri un peu l eàu en là làvànt hiers????

slt, normalement avec le vehicule tu doit avoir une petite languette en plastique ou il y a un numero
C e numero correspond à un numero de serie des clefs

Moi quand j ai àcheter mon Escort il y a 1àns, l ancien proprio l avait eu quand il l a acheter neuve, il etait avec le double
C est pour ca, que moi je lai ranger bien correctement que i je perd tous qu il me reste cette "ultime recours"...

Bonjour à tous, juste une petite question concernant le relais:

Tout a l heure je me suis servit pendant 3/4 d heure de ma Ford Orion 1.8D (vu que ce sont les memes moteurs que les Escort), puis je fais de courses a carrefour, 2bonnes heures apres je la demarre pour aller juste au lavage, pendant le "karcher" je laisse moteur en route, puis pour l aspirateur je coupe le moteur.

Un bon 1/4 d heure apres, je vais pour demarrer...et là...impossible... Jai fait appel au petit garage qui est sur le parking (et heuresement que je suis client chez eux...) et apres une bonne heure de recherche je fais un des ultimes essais... Je demarre et la en touchant le relais sur la droite du moteur en le tapotant, elle à demarrer...

Maintenant sur mon parking cest dur tous seul de la faire demarrer.

Donc ma question: le relais cest bien lui qui est sur la droite du moteur???
En plu ces derniers temps le relais faisait un drôle de bruit...au lieu d entendre le "ting", on pouvait entendre le "ting" mais sur 2sec de plus du genre "tingggggggggggggggggggggggg"

Est ce qu à la casse il en vende???? Et combien environ (on m a dit 10e environ)

Voilou merci à tous

ok merci pour cette reponse precise, cest sympà, je tiens àu courànt si cà se reproduit...

Et ben merci pour cette reponse , dont je n y avais pas penser du tous... Par contre, vu que je ne connais pas trop cette manipulation comment doi je m y prendre plus precisement et comment reconnaitre l antenne???
Merci

bonjour à tous;

Voilou mon prob...La semaine derniere en sortant du travail (21H) je monte, met le contact et là: ...Pas de bruit de pompe essence et mon voyant anti dem qui clignote vite

Apres plusieurs essai rien du tou, au bout de 30min j ai du retourner chez moi (env 30kms du boulot) avec voiture du travail, chercher mon double et clef codé(clef marron) pour voir si ca venait pas de ma clef qui serait decoder

Une fois revenu a ma voiture, je met mon double, pareil, je me dit je vais tous recoder avec la clef prévue à cte effet...Que dale!!!!!!!!!!!

Au bout dune 30 taine de min, et un ultime et dernier essai juste avant que tous vole dans tous les sens... hoppppppppppp le voyant reste fixe et là j ai pu redemarrer!!!!! (RENTRER CHEZ MOI A 23H30 soit 2H APRES!!!!!!!!!!)

Rien depuis, sauf hier matin meme probleme sauf que là j ai pas assiter pris mon autre vl, en rentrant à 19H j'ai ressayer, et la elle a demarrer: Est ce que ce prob viendrait pas l humiditer qui viendrait ce mettre je ne sais ou????

Merci à tous

Ok merci Danny, je vàis voir pour les bougies 4electrode ce que propose dejà "Oscàro" bon w.end

merci pour là reponse, le filtre à àir je pense que ce n est pàs là peine il à environ 10000Kms,
En ce qui concerne le bougies , j iràis voir en effet chez ford ce qu il peuve me proposé...

merci