slavo

attends mec, t'as pas besoin de fosse. ma caisse est basse aussi (amortos morts) tu devisses par le dessous avec un cle de 12... c'est hyper accessible. au pire un coup de cric et hop! mec, perso c'est mon 1er rasso et je sens que ca va etre cool. (avec un peu de chance, je reussirai a tirer une focus rs )

carrement! tu devisses (3 minutes) tu attends que ca coule (5 minutes) tu mets filtre a huile (entre 2 minutes et 2 heures ) tu revisses le filtre (30 secondes) tu revisses en dessous (10 secondes) tu remplis et voila, en route pour auxerre, en champagne ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC ALLEZ L'ESTAC

salut les gars! si qqch chose vous tente, dites moi, je peux amener des pieces sur auxerre l'echange peut-etre envisageable contre soit un kit rst, ligne perfo xr3i en TBE ou jantes de coss (je reve mais bon), meme si ajout de flouze a+

une chtite photo eventuellement?

je te l'ai dis fab, fallait pas accelerer si fort! y'a pas qqun de ton coin qui vient?

c'est chouette dis donc!

vous avez de beaux cabs les gars pour la s1, j'en parle meme pas

cab rst ca pete... rst "normal" est assez courant finalement alors au'en cab, v'la la claaasse. si il a un pb avec ce chassis la, le mien est dispo pour une greffe

bon courage kev. y'a l'air d'avoir du taf mais le jeu en vaux la chandelle

en parlant de couleur , y'a un truc du colle pas (je crois pas avoir rate l'info) on debut, la caisse est blanche avec un toit. a la fin, elle est bleueu et cabrio? il s'est passe quoi entre les 2?

j'adore les jantes... je vais me laisser tenter, c'est sur, y'a pas plus beau que les jantes de coss sur une coss!

salut!! bienvenu!! n'hesite pas a renseigner ton profil et balancer des photos de ton auto!

c'est clair que ce serait top... y'a 2 ou 3 pas cher sur le bon coin mais a l'autre bon de la france!! c'est pas gagne encore

bien vu escobreak, t'as completement raison dudu, aide toi et le ciel t'aidera *amen*

c'est clair, le chassis passera de toute facon avant tout!!

je sais... quand je pensais aux 150cv je pensais au moteur (par exemple) de l'rs2000 qui doit pouvoir se trouver a l'occas'

bon les gars, moi je viens, je re-re-confirme mais je viens seul

j'ai aussi passe 10 ans au volant qu'une mk4 1.3 vert jade... j'en ai la larme a l'oeil

attends, je t'arrete!!!!!!!!!!!!! c'etais une colt -LA HAINE ULTIME-

salut les gars, je deterre ce post (qui est le mien apres apres tout ) pour vous faire partager mon tatage. comme certains membres le savent, ma coss est pas loin de paname pour une cure de jouvence. mon cab ayant ete ma voiture de tous les jours depuis son achat il y a presque un an, je me dois de dire que certes rouler en escort avec pneus ete sur la neige et des amortos un peu dead n'a pas ete chose aise MAIS elle a passe l'hiver sans encombre! donc pour la remercier, je souhaitais la vendre (sympa). et comme j'avais une petite bricole qui m'etait arrive (et finalement m'arrive encore: fuite d'huile), j'ai change d'avis. donc (patience, j'y viens) je pense la garder aussi, quitte a me ruiner pour la restaurer... je ne suis pas encore proprietaire de barraque ni pere donc je vais en profiter pour me faire plaisir... mon but est de jongler entre resto de coss et resto de cab... ca va pas etre simple niveau finance (sauf je me lance en freelance en vendeur d'organes) mais je pense que ca peux valoir le coup (surtout que j'ai roule decapote lundi mardi, le pied)... comme d'hab, je ferai tout faire pour encore m'alleger le porte feuille j'ai plusieurs questions afin de me faire une idee sur ce qui est possible et ce qui ne l'est pas... je veux garder mon d'aspect carrosserie sobre mais je me pencherai peut-etre sur un swap moteur... parce qu'encore ce soir, je me suis fais depose par une petite fiante de japonaise, j'etais VERT. donc, quels sont les choix qui s'offrent a moi? quel moteur rentre niquel? le rst? autre? et aussi, si je regarde un peu les sites type bonjoint egay... que faut-il que je recherche? moteur, faisceau, boite (la boite de ma xr3i serait-elle compatible)... je voudrais quand meme bien avoir au moins 150 chevaux, en atmo ou pas (dependant de ce qui rentre dans ma cage moteur) je sais que j'avais deja pose quelques questions sur un autre post (que je ne retrouve plus) et desole si a l'epoque ou je traquais un moteur, des membres m'avaient contactes et j'avais lache l'affaire... ceci est un post ouvert a toutes les idees, bonnes ou mauvaises, merci d'intervenir voila, desole pour le roman (et pour les fautes eventuelle) et au plaisir de vous lire!!

salut les gars, vous savez ce que c'est ca comme jantes (marque, taille)? et vous connaissez le rabaissement? ca doit etre tape-cul mais j'aime bine le style... http://www.leboncoin.fr/voitures/104611312.htm?ca=15_s

+1

moi je pense (je dis j'ai rien dis lol) mais plus y'a de radiateur, mieux c'est, non?

comme dirait l'autre: "y'a du level"

t'as des photos?