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magoojgb

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Messages posté(e)s par magoojgb


  1. Je regardais tous les commentaire au sujet du 422 , avec un peux de nostalgie, car les 2 dernière années en SC furent extraordinaire. Très belle classe avec beaucoup de respect et de solidarité et qui nous donne toujours un très beau spectacle. La première journée que j 'ai vue l'annonce de l'inscription de Marc-Antoine Demers en SC, jamais j'aurais cru avoir 2 aussi belle saisons, merci a toutes les personnes qui nous ont aider dans cette belle aventure.

    Bonne saison a tous les coureurs, et les nouveaux dans cette classe attache bien votre tuque.

    MERCI yeah


  2. stef68 a écrit:
    la quadruple couronne = 4 pistes

    pour ma part j'ose espérer que ce qu'on a vécu a vallée est un cas isolé. il reste 3 autres courses et je suis sûr qu'on va faire d'aussi belles courses!!

    pour ceux qui on des doutes pour certaines pièces mécaniques ,prenez le temps et les info nécessaire pour corriger le tout avant le prochain programme de la quadruple couronne.
    avec ce qui c'est passé, je suis certain les autres organisation vont vraiement fonctionner (BYE THE BOOK)

    VALLÉE JONCTION ne me reverront plus ,sa c'est sûr....mais pour les autres pistes ,je serai présent!!!

    beaucoup de camaraderie en sport compact fait que la classe est interréssante et compétitive a la foix...oubliez pas ça!!!!!!


    X2 Very Happy

  3. Jason#59 a écrit:
    ian sc#99 a écrit:
    Dave Taylor a écrit:
    ben racing a écrit:
    Jacques#7 a écrit:
    Je crois que pour le manifold c'est plus clair maintenant ... cependant j'ai un point que j'aime un peu moins; un témoin m'a affirmé que lorsque vous vous rendiez à vos trailer en fin de soirée, il a entendu une personne dire de quoi du genre; "le 7 pi le 33 sont mieux de pas revenir à ASE on va les crisser dans le mur" ...

    J'ose espérer que je suis tjrs le bienvenue chez vous (et tlm aussi) je ne crois pas que je mérite d'etre démoli pour un évenement hors de mon controle, vous etes tous des amis à mes yeux et je ne voudrais pas que cela se finisse bete comme ca ...


    je ne sais pas quel idiot a pu dire ça,vous êtes tous les bienvenue,tous les pilotes a qui j'ai parlé en fin de semaine étais très cool,bonne continuité a la couronne ......mais après se qui est arrivé en fin de semaine,je suis sur que les inspection seront mieux faite....et j'espère un autre 100 tours sur le vert.... yeah



    x2


    x3


    X4


    Je crois parler pour tous les pilotes de l' ASE, le pilote qui osera faire se geste délibérer devras répondre de ses actes et être bannie de l'ase.
    Un point c'est tous

    Evil or Very Mad

  4. L' equipe 422 apres une premiere position en qualife, partie 6 ieme en premiere finale nous partons de la 9ieme positision, mais voila un nouveau venu le n# 5 conduit part Jacques Tassé un vrai kamikase il nous monté dans le mur de la trois après avoir sortie le 01 de Philippe Laporte. Un nom a retenir et nos chance pour le championnat partie en meme temps que le devant de notre voiture

    Video a suivre

  5. C'est bien simple il y a eu 3 jaune causé par le #85, et en plus aucun autre pilote a spiné son char. Un manque experience flagrant, il poussait trop il a echaper 5 fois, un tour avant l'accident il venait juste de l'echaper au meme endroit et il est reparti sans occasionner un jaune, il me semble apres 4 fois que tu pert ton char au meme endroit il y a un probleme avec ton char ou avec le pilote qui se pensait en essai en final.

    Pour conclure un pilote qui a un peu d'experience avait 2 choix levé le pied ou sortir.

    Je le repete aucun autre pilote est partie en tete a queue, 5 fois et toujours au meme endroit, 2fois sans occasionné le jaune.

    La serie KAMIKAZE ou FORCE 4 est une bonne serie pour aprendre

  6. TeamSeventeen a écrit:
    Jetais présent hier à Montmagny et je peux vous dire que le #85 est loin detre un ``sunday driver`` comme certain ici le nomme. il fait de la course automobile depuis 12 ans.

    il y avais un manque flagrant de signaleur entre les courbes 1 et 2. si il y en aurait eu un, on aurait pu éviter ce carnage. je sais pas si vous avez remarquer, mais en SS il y avait plusieurs sunday driver pcq ca derapait pareil entre les courbes 1 et 2.

    En passant les boys, quand vous etes victimes d`un accident pis que vous insulté tout le monde pis que vous vous préoccupez pas du pilote qui sort pas de son véhicule, on appele ca un manque de savoir vivre. SI vous vous auriez contenté de rentré au pit et daller vous informer sur le cas du pilote du #85, vous auriez su quil a été blessé assez sérieusement.

    Ceci est le point de vue dun amateur de course!!!!!


    Tu n'a probablement pas vue la meme course que moi,en SC tous les drapeau jaune ont ete causé par le #85, avec 12 ans d'experience si en qualife et en finale ton char est toujours en tete a queue tu sort, parce que tu devient un danger pour toi meme et les autre pilote.

    Un point que tu n'a pas tord coté securité Montmagny note sur 10 (-4) une personne pour surveillé et pas de receiver pas fort
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