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stef681

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Tout ce qui a été posté par stef681

  1. stef681
    merci chantale !
  2. stef681
    sport compact de mon garçon accent 1999 avec nouveau moteur 1.5 2 cam. j'ai roulé 20.48 il y a 3 semaines et il avait un peu de tunning de suspension a retoucher.je m'engage a le faire pour que la voiture soit parfaite. cage complete et véhicule en très bonne condition sans rouille. le prix est 2000$ négociable. conctater moi stéphane gauvreau 514 515-7068 jai pas de photo.la voiture est bleu et légèrement grafigné
  3. stef681
    en classant les voiture selon l'ordre de la triple couronne,les autre pilotes de la série ANCA semblent défavorisé ??? ou je me trompe!!!!
  4. stef681
    le 17 et 13 sont sans aucuh doute 5 et 6ieme.le 110 a sauté sont moteur devant les gradin a environ 8 a 10 tours de la fin.le 28 a sorti a 2 tours de la fin..... et il a surement d'autre correction......
  5. stef681
    la transmission semble bien fonctionner dans la rue et le moteur ne claque plus après avoir remplacer quelque lifters ,filtre et huile a nouveau... j'ai hâte de lui en sacrer une bonne volée... me semble que sa va me faire du bien......sa passe ou sa casse!!!!!
  6. stef681
    le moteur est neuf cette année mais se met a claqué après 5-6 tours et cause comme effet, comme si je trainnait une roulotte!!!!!!!!!!! la transmission débarque une fois chaude et même si je la tiens en 3 ieme elle ne tiens pas, alors en plus de trainné une roulotte ' je fini mes course en 4 ieme...... toute beauté! ce soir je crois avoir réglé le trouble de transmission .un morceau sur les bras de fourchette était usé(arrondit) , pour le moteur ,même après avoir changer les lifters la dernière course le problème est revenu.la compression est parfaite ainsi que la pression d'huile.. alors cette fois si je vais en mettre des neuf et me croisé les doigts . si mes problèmes sont réglés je vais pouvoir m'amuser en avant je vous le garantie.... a suivre
  7. stef681
    après une visite a l'hopital hier après-midi ,je peux vous confirmer que tout semble bien se dérouler malgré quelques confusions au niveau de sa mémoire. semble t'il que c'est normal après une anesthésie. merci en son nom de vos encouragements . il y a déja hâte de se servir de son sifflet sur la fausse grille mais il devra être patient !!!!!
  8. stef681
    Concernant Maxime Gauvreau, le but de l'opération est qu'il batte son pere!!! max a appris beaucoup sur la suspension l'an passée, si il apprivoise la voiture de la même facon,il me dépassera surement! je suis habitué...car les voiture de steve on toujours fini en avant au classement. un gros merci pour ton geste steve, vendredi max pratiquera en accent car toute la mécanique a été changer. alors par curiosité on veut voir le résultat mais (IL RÊVE AU HONDA) j'en suis sûr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  9. stef681
    bonne fête en retard!
  10. stef681
    bonjour a tous ceux qui participeront a l'enduro! je suis un des inspecteurs pour l'enduro et les règlements sont les mèmes que l'an passé concernant la préparation du véhicule SAUF QUE LES PHARES AVANTS ET ARRIÈRES DOIVENT ètres enlevés au complet pour des raison de sécurité. des tôles peuvent être installés si désiré. a dimanche la gang!
  11. stef681
    pour notre groupe, isabelle en tiburon et un nouveau moteur. mongars maxime en accent encore mais avec une nouvellle mécanique et pour moi,la probe avec finalement un moteur neuf!
  12. stef681
    beaucoup de travail a faire mais té capable! le spring avant chauffeur semble coupé. tu devais le chauffé pour que le dernier boudin touche a l'autre pour l'empècher de tombé a coté du (pot) ajustable en roulant
  13. stef681
    moi aussi je suis intéressé mais seulement si le règlement est appliqué a 100%. suivre des réglements écrits noir sur blanc ,me semble que c'est pas compliqué. ça facilite les choses et empêche les contreverses.
  14. stef681
    ben si tu passes de temp en temp a l'ASE cette été, viens dans le les puits nous voir et si MR.LADOUCEUR reviens avec les sensations (sport compact) , je ou un autre du groupe te payeras une RIDE coté passager. bonne chance avec ton nouveau joujou!! je vais essayer de placer ton char,excuse moi ,ton encien char !! le jeune ma appellé et il va venir a la fin de l'hiver pour l'ajuster pour lui
  15. stef681
    je le sais c'est qui! je l'ai fortement conseiller car je sais qu"il manquait que du (fine tunning) BEAU BON ET VRAIEMENT PAS CHER!!!!!!!! FÉLICITA TION mr.............
  16. stef681
    beau vidéo gang de chanceux . une belle expérience!
  17. stef681
    moi je trouve que l'idée est bonne et il pourrait prendre les 6 cylindres. il devrait avoir 35 a 50 chars d'après moi.
  18. stef681
    Powertrain Options and Availability For 1990 and 1991, the Mercury Topaz comes with two versions of the same 2.3-liter 4-cylinder. The base unit delivers 98 horsepower at 4400 rpm and 124 pound-feet of torque at 2200 rpm. The High Output version of the engine, standard on highline XR5, LTS, and 4WD models is rated at 100 horsepower at 4400 rpm and 130 pound-feet of torque at 2600 rpm.
  19. stef681
    fait tes recherche car il y a une bonne différence de poid entre les 2
  20. stef681
    lache pas frank . combien de hp dans les livres un 2.3
  21. stef681
    il y aura toujours des risques dans ce genre d'épreuves mais je peux vous dire que toute l'équipe d'officiels ou bénévoles font des vérifications en double et en triple avant la course. les véhicules sont très bien inspecté sur la dale mais la mécanique souffre beaucoup en course ,alors des incidents peuvent arrivé suite a ça. avec tout les véhicules en piste je crois que les pilotes se respecte assez bien . les pousseux sont de plus en plus rare. malheureusement, on avance dans la vie souvent par rapport au erreurs! L'ASE sera encore plus vigilant pour les prochaines enduro. pour ma part,un poteau entre les 2 portes de gauche a droite empècherait le véhicule de se déformer et les lumières avant et arrière absente pour les enduro. mon opinion STEF 68
  22. stef681
    moi j'étais le premier a intervenir et je peux vous dire que c'était inquiètant de le voir respirer (PAR MOTON). je lui tenait le cou et après plusieurs secondes il s'est mis a faire des son et bouger. il capotait en disant qu'il pouvait plus bouger les jambes. il sentait plus ces jambes qu'il disait. je lui ai pincer les 2 mollets et il a crier (ayoye!) la raison c'est qu'il était squizzer entre le trim de porte et la console centrale après un certain temp ,les ambulanciers l'on tâté ,tout semblait ok appart une bonne commossion,il était mélangé son casques était pas attaché.... alors il a été chanceux malgré tout
  23. stef681
    yeeeessssss !!!!!!!!!!!!!!!
  24. stef681
    X2
  25. stef681
    la fouine a été victime de son impatience au relancement de l'épreuve. ill a tenté une maneouvre en y allant 3 de large avant le signal officiel. le directeur de course a tout vu!! il concède donc le 3 ième rang a claude salois. c'est un genre de commandite pour l'an prochain!! on t'aime bien la fouine pour ton sens de l'humour ,tu te faches jamais et tu es très propre sur la piste. lache pas et si jamais tu veux des conseils sur (comment te faufiler dans le traffic) je suis toujours disponible!!!

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