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Sixteen

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Messages posté(e)s par Sixteen

  3. Posté(e)

    lafouine a écrit:
    Ok on arrete de niaiser on change le 75 tours de la triple couronne en 50 sur le circuit routier !!!
    wooo!!! lolll laisse nous le temps de se trouver des transmission SI !!

    Tant qu a en parler,je penses pas que les table du haut ajustable sont acceptés en ANCA mais si elles le sont acceptés sur le routier ce serait plus facile de s'adapter avec des knockles stocks et des tables ajustables.

    C'est mon opinion

  4. Posté(e)

    Robtek Racing a écrit:
    Sans vouloir vexer personne, j'ai virer 20.19 en 2010 avec mon ancienne gear (qui n'etais pas la bonne), il faut parfois adapter notre pilotage a la voiture, mais c'est pas toujours evident avec les autres voitures de tourner au large pour garder les revolutions moteurs (question d'etre competitif...

    En passant, meme avec la (bonne gear) j'ai toujours pas reussi a battre mon meilleur temps, mais les temps sonts plus constant... Cool


    voila!! Il faut aller outside rentrer inside et resortir outside...ca va venir avec le temps j'imagine.

  7. Posté(e)

    d après moi on aurait trop de camber a droite mais ca pourrait marcher quand meme,juste la camber coté gauche a changer ce serait pas si compliqué a faire,mais un routier j'adorerais essayer ca moi.Si on laisse tout les réglements ANCA ça pourrait donner une belle course je crois assez juste comme force entre les voitures.

  8. Posté(e)

    Yves Ladouceur a écrit:
    Sixteen a écrit:
    et question comme ça, on pourrait pas faire la triple couronne le 17 juin?? Juste pour savoir la merci


    Faudrait savoir combien il y a de pilotes de l'est d'inscrits, moi, je n'ai reçu aucune demande pour la course de samedi passé !
    aucune demande pour remettre la course ou aucune inscription?Peut-être qu'on attend juste de voir quelle date c'est remis...je sais pas,moi mon inscription est envoyé.

  10. Posté(e)

    Bon moi aujourd'hui j'étais a ICAR,il y avait 3 classes de soutien les cup light avec des moteurs de ski doo,dans une, c'est un civic 91 qui survolait le circuit et dans l'autre un civic 92,je sais qu'ils avaient une grosse mécanique a entendre leur son mais quand même, il y avait quelques voitures qui se suivait en faisant du lapping.

    Ou je veux en venir est, on peut tu aller virer au GP3R sans avoir de pratiques,qualifs, courses,etc. on vire pour virer et peut-être une finale en course,on pourrait prendre le meme réglement que ANCA sauf qu'on doit changer les ajustements au roues bien évidement.Etre invité pour faire du lapping ça comporterait peut-être moins de couts....pas de bourse,juste faire un routier en sport compact.Il faudrait garder exactement les memes réglements 120.hp,poids, etc. mais on pourrait avoir ben du fun, plus meme que les 7-8 pilotes qui se suivaient distancé aujourd'hui, c'est une classe assez égale a mon avis et on pourrait donner un bon show a 20 pilotes qui embarque surment.

    C'est mon avis....pas de course officielle,pas de bourse(peut-être un p'tit tow money comme en fin de semaine) et BEAUCOUP moins de coup d'inscription ....des partants??? Cool

  14. Posté(e)

    Bonjour,juste pour etre sur que le réglement des 30 voitures est clair,j'me posais une question sur le maximum de voitures pour la triple couronne.



    Exemple: Mettons on est 35 voitures présentes,il y en a qui font la triple couronne,d'autres font juste le championnat ANCA et d'autres ni un ni l'autre.Si dans les 30 qualifiés y en a qui ne font pas la triple couronne et certains qui venait pour la faire ne sont pas qualifié ne peuvent participer, de même cas que si un gars fait le championnat ANCA et ne se qualifie pas c'est aussi plate pour lui.Vous voyez ou je veux en venir....

    Juste pour savoir si c'est 30 pilotes en intégrant tous ceux inscrits pour la triple couronne ou 30 maximum peu importe s'ils font 1,2 ou aucun championnat.

    Merci

  18. Posté(e)

    CHAMPAGNE MOTORSPORTS a écrit:
    erreur... oui tu pouvais le faire à un prix + cher que si tu étais inscrit avant la date ''X''... et quand la cédule sortait pour la X couronne, on savait combien ca coutait, la on sait rien de ca...
    Oui j'ai hate moi aussi de savoir,ça va surment ressembler aux autres années passées, mais peu importe,je vais y etre quand meme Cool

  23. Posté(e)

    Vous l'avez mon email puisque je recois tout vos nouvelles comme Ladou prete ses deux voitures,Dupuis en sport compact,etc.
    Je vous la redonne quand même c'est danieldemers16@homail.com

    Et aux autres pistes on a pas a avoir une licence,ça existe seulement a l'ASE ça,je suis déja inscrit aux 3 pistes avec le # 16 et tant que je serai en sport compact le #16 m'est assigné et Mr Houle devra prendre le #16a.

    -----C'est vrai que ce n'est pas nécessairement plaisant comme situation, mais vous comprendrez que tout a été fait dans les règles de l'art, selon la règlementation établie.---- Je le sais et c'est ben correct comme ça,c'est un réglement que j'ignorais.


    Merci pour votre réponse.

  24. Posté(e)

    Yves Ladouceur a écrit:
    Sixteen a écrit:
    Parce qu'on m'a volé mon numéro de voiture a cause d'un réglement que je pense que ben du monde ne sont pas au courant.

    Et la carte ANCA, quoi ça change??


    Monsieur Houle,

    Traiter les vens de "voleurs" est une accusation grave.
    Quel était votre numéro de licence ANCA en 2011 ? Moi, je n'en vois pas. Vous êtes donc venu com "invité" et on a honoré la licence d'ailleurs que vous déteniez. Comme je n'avais pas de #16, je ne vous ai pas imposé d'ajouter une lettre.

    Les numéros de voitures sont sont attribué en premier lieu au détenteur de LICENCE ANCA.
    Ceux qui viennent comme "visiteurs" (les non détenteurs de licence) doivent ajouter une "lettre" à côté de leur numéro.

    Chaque piste ou organisation gère "ses" numéros.
    Le numéro 16 Sport Compacte pour la saison 2012 a été attribué à M. Alex Houle, détenteur de la licence #0019. Les droits ont été payée et non volés.

    Bonne journée à vous, et, au plaisir.

    MR. Ladouceur, je comprends votre réglement et je n'ai pas le choix de m'y concéder car Votre piste fonctionne comme ça.J'aimerais encore savoir qu'est-ce que la carte ANCA procure de plus a part de se prévaloir le droit de son numéro de voiture.Je voulais voir la liste des inscrits pour me choisir un numéro parmi ceux non-utilisés car je croyais qu'étant le premier a rouler avec le #16 a l'ASE il y a deux ans je gardais mon numéro.

    Merci pour vos réponses et je continuerai quand même de faire la promotion de votre piste et de publier encore des vidéos de votre piste,mais je trouves ça plate cette situation car c'est un réglement que je ne connaissais pas et j'ai quand même fait 7 courses en sport compact avec le #16 avant que Mr Houle se présente a votre piste.

    Bonne journée

    Daniel DEMERS

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