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Sport Compact a vendre
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Voitures à vendre (plus de 3000$) de Stock-Car Quebecois
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ca va faire mal a la piste de st- eustache
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de nini04 dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
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Réunion
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Nicefield Racing dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
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Partie de hockey amicale - Samedi 28 février
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de CHAMPAGNE MOTORSPORTS dans Le Lounge de Stock-Car Quebecois
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Sport Compact a vendre
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Séminair de Toronto du bon et du mauvais
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
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partie de hockey amical
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Le Lounge de Stock-Car Quebecois
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partie de hockey amical
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Le Lounge de Stock-Car Quebecois
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joyeuse fetes mais moi je m en vais au chaud !!!!
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Ricky Dee 38 dans Le Lounge de Stock-Car Quebecois
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joyeuse fetes mais moi je m en vais au chaud !!!!
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Ricky Dee 38 dans Le Lounge de Stock-Car Quebecois
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partie de hockey amical
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partie de hockey amical
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partie de hockey amical
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partie de hockey amical
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partie de hockey amical
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té tu malade!!!!!! le colisé; le centre Bell t en qu a fair je n ai pas de date encore Pat pour le moment ca me prend minimum 18 gars ou filles.... je travail au centre bell je peux voir combien sa me couterait, si il a de la place , il est bouquer presque 365jours Sans farce j'ai jouer 2 fois au centre Bell avec présentation des joueurs,de l'hime nationnal et tout le tralala et je peux vous dire que ca été une de mes plus belle expérience de vie. -
partie de hockey amical
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Un(e) nouveau(elle) membre dans L'Équipe Steclo en 2009!!!!
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partie de hockey amical
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Séminair de Toronto du bon et du mauvais
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
TORONTO _ Le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile affirme que le constructeur automobile General Motors l'a avisé qu'il suspendrait toutes ses activités nord-américaines pendant tout le mois de janvier. Chris Buckley, le président du local 222 des TCA, a indiqué à CTV Newsnet que GM lui avait annoncé que ses usines automobiles à Oshawa, en Ontario, seraient fermées pour tout le mois de janvier et pour les deux premières semaines de février. Selon M. Buckley, le syndicat avait demandé au premier ministre Stephen Harper et à son gouvernement d'indiquer clairement à GM, Ford et Chrysler qu'ils comprenaient l'importance de la crise _ et de leur faire savoir qu'ils voulaient faire partie de la solution. Mais selon lui, le gouvernement continue d'observer la situation sans rien dire et semble attendre de voir quel sera son dénouement aux États-Unis. Selon M. Buckley, ce qui s'est déroulé jeudi soir aux États-Unis est absolument dévastateur. Le sénat américain a rejeté la proposition de plan d'aide de 14 milliards $ US pour les trois grands constructeurs automobiles, mais la Maison-Blanche et le département du Trésor américain ont affirmé vendredi qu'ils étaient prêts à agir pour éviter tout écroulement des trois constructeurs automobiles. -
Séminair de Toronto du bon et du mauvais
Marc Lévesque a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
Coup dur pour le secteur automobile américain. Le Sénat a rejeté le plan d'urgence de soutien de l'industrie automobile, d'un montant de 14G$ US, hier en fin de soirée. Ce plan a été rejeté par 53 voix contre 35, loin des 60 voix requises pour son adoption. Dès l'annonce de cet échec, la Maison-Blanche a dit sa «déception devant l'incapacité du Congrès à agir» et examine maintenant les options possibles à la lumière de ce rejet. Ce rejet ne fait pas l'affaire des trois géants américains que sont Ford (F), Chrysler et General Motors (GM). Alors que Ford continue d'affirmer ne pas encore avoir besoin d'un coup de pouce fédéral même si sa survie est loin d'être assurée, GM et Chrysler assurent, eux, être à quelques semaines seulement de la faillite. Ce plan de sauvetage paraissait pourtant presque adopté dans la soirée de jeudi au Sénat, mais il a échoué sur l'intransigeance des syndicats de la profession qui refusent une importante réduction des salaires demandée par les parlementaires républicains dès l'an prochain. Le dirigeant de la majorité démocrate au Sénat Harry Reid s'est dit terriblement déçu après l'abandon d'un accord bipartisan qui aurait pu sauver les trois grands fabricants automobiles de Detroit, Ford, Chrysler et General Motors, qui subissent la pire récession des ventes automobiles depuis 26 ans. Les parlementaires républicains ont refusé d'accorder l'aide à l'automobile tant que le syndicat United Auto Workers (UAW) n'accepte pas des coupes salariales l'an prochain, une révision à la baisse qui ramènerait les salaires des ouvriers de l'automobile américain au niveau de ceux des ouvriers japonais. Le syndicat a proposé de renvoyer la question à 2011. À Detroit, le fabricant automobile Chrysler a indiqué qu'il avait juste les fonds de roulement nécessaires pour maintenir l'entreprise à flot, et aurait du mal à payer ses factures après le 1er janvier 2009, d'après son directeur financier. Dans une interview accordée à l'Associated Press jeudi soir, le vice-président de Chrysler Tom LaSorda et le directeur financier Ron Kolka ont expliqué que des fournisseurs de pièces automobiles et d'autres vendeurs demandent maintenant à être payé immédiatement à la livraison, ce que la compagnie refuse. «Nous ne pouvons pas le faire», a précisé Kolka. Chrysler s'apprête de plus à demander à ses fournisseurs des prix renégociés à la baisse. «Janvier, le premier trimestre est un gros problème pour nous» a déclaré le directeur financier du fabricant automobile. Il affirme que les réserves de liquidités tomberont à 2,5G$ fin décembre, le minimum requis pour payer les salaires, les fournisseurs et faire tourner l'entreprise. La compagnie attend peu de recettes de ses ventes en décembre, et elle va devoir payer 7G$ à ses fournisseurs dans les 45 jours, l'approvisionnement fonctionnant sur le système du «just on time», juste à temps, a précisé le directeur financier. Le premier constructeur automobile américain, General Motors est également sur la corde raide. Il demande une aide publique de 18G$ sous forme de prêts, tandis que son concurrent Ford Motor Corp indique qu'il a encore les moyens d'emprunter suffisamment pour terminer l'année. Mais Ford sollicite néanmoins une ligne de crédit de 9G$ que la compagnie utiliserait en cas d'urgence. -
attention!!!!
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