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RS29300

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Tout ce qui a été posté par RS29300

  1. bonjour à tous, encore un soucis parmi tant d'autres, j'en ais marre par moment car je l'aime bien cette voiture, (escort 1.8D de 92), la boite de vitesse me pose des soucis, quand la voiture est chaude, les vitesses passent mal et surtout la marche arrière. Par contre quand le moteur est à l'arrêt pas de soucis. L'embrayage à 4 ans et je le ménage. L'huile de boite est de la 80w90 (mis par le garage ford) alors que avant j'avais mis de la 75w80 et j'avais pas de soucis. si quelqu'un pouvait me conseiller sur le problème ... svp Merci d'avance
  2. salut saby , merci pour ta réponse. je touche pas trop à la pompe à injection mais à mon avis je pense avoir cerné le souci, la pompe ne durci pas, donc la membrane doit être percée. il doit y avoir une prise d'air donc la pompe doit se désamorcer.mais pour le soucis de démarrage ça le fait pas tous les coups
  3. bonjour à tous, j'ai un soucis sur mon escort de 92 1.8D, elle a du mal à démarrer le matin. les bougies sont neuves, rélais de préchauffage nikel. je change le filtre à carburant tous les 10 000 kms, démarreur et batterie nikel aussi. D'après ce qu'on m'a dit ça pourrait venir du réchauffeur de gazoil, la voiture possède une pompe roto diesel. L'ennui c'est que je sais pas où se trouve le réchauffeur si elle en est équipée. vos conseils avisés chers fordistes seront les bienvenues, si quelqu'un pourrait poster une photo ça serait super sympa. Bon courage à tous. Merci d'avance
  4. tu trouves la goulotte complète chez ford, l'achat n'est pas excessif, ne te fais pas de soucis
  5. salut, je pense pouvoir t'aider à résoudre ton soucis, j'ai eu un problème similaire avec la mienne, ça venait de la goullotte qui va du réservoir à ton bouchon qui était naze, les joints étaient hs, c'est à force de remplir ton réservoir à ras.
  6. salut, je sais pas si ça peut t'aider, sur la mienne j'avais une fuite abominable, ça venait du puit de jauge en caoutchou qui était mort.
  7. ok, c'est exactement ce que j'ai fait sur la mienne, mais en parlant de la pédale d'accelerateur au niveau du tendeur, il y'a 2 orifices, y'a une différence si on inverse le branchement des 2 tuyaux ?
  8. je m'excuse ^^ j'ai manqué de précision, il est percé donc c'est la raison pour laquelle je souhaite le changer
  9. bonjour à tous, je prévoyais de changer le collecteur d'échappement sur ma ford escort 1.8D de 1992, à l'origine il y'a une vanne EGR et je souhaitais mettre un collecteur sans vanne EGR, est ce que ça pose un soucis pour le collecteur d'admission ?
  10. si toutefois tu veux garder ton admission nikel après nettoyage, tu peux aussi schinter la vanne EGR car c'est celle çi qui encrasse les conduits d'admissions. Tu la débranches et tu mets une vis au bout du tuyau
  11. salut à toi, si je comprends bien tu veux nettoyer la pipe d'admission ? ça n'a rien de sorcier
  12. dans le pire des cas, ça pourrait venir aussi de ton calorstat. sur ma mégane I ça faisait pareil, elle chauffait normalement à l'arret puis dès que je roulais l'aiguille revenait en bas, idem quand je roulais même sur des longs parcours. Il a été changé et depuis tout baigne
  13. bonjour à tous, je possède une XR3i de 1992, et je cherche en vain des cligno blancs ou crystaux qui se mettent sur le pare chocs, j'en ais vu quelques unes qui en possèdent seulement j'arrive pas à mettre la main dessus. chez ford c'est même pas la peine. quelqu'un pourrait m'aider svp à en trouver. Merci d'avance coordialement
  14. salut à toi, tu es d'où dans le 29 sud ? j'habite Qlé
  15. j'ai une autre question, lorsque je démarre, j'ai remarqué que le démarreur est "mou", comme si ma batterie était faible, mais j'ai vérifié la batterie avec mon multi elle est ok. le problème pourrait t'il venir du démarreur qui aurait un coup de fatigue ou plus du préchauffage ?
  16. la mienne, au premier coup de démarreur elle partait sans soucis alors faut pas dire que les fords sont longues à démarrer , pas plus que les autres. mais ça peut venir de pleins de choses aussi, une fois c'était l'electrovanne d'arrivée qui m'avait lachée. mais là je pencherai plutôt sur le relai, quand il fera meilleur j'irai chez ford pour voir si c'est bien de ça que vient le problème pour être plus sur
  17. a si je vois, mais il y'en a pas de plusieurs couleurs ?
  18. salut à toi, visiblement on est 3 à avoir le même soucis sur nos voitures ^^
  19. salut chris59253, je suis du même avis que toi, j'ai même moi aussi du mal à y croire car elle a toujours très bien démarrée jusqu'à présent. pour information, quelqu'un pourrait me svp où se situe le relai de préchauffage ?
  20. salut tonton gus, merci pour ta réponse, le relai se trouve où exactement, ça aurait un rapport avec le boitier de préchauffage ?stp
  21. ça pourrait venir d'autre chose j'imagine mais je suis dérouté pour le moment
  22. salut à tous, bonne année et meilleurs voeux pour cette année 2010. j'ai un soucis depuis un bon moment avec ma ford escort 1.8D de 1992. Elle démarre très mal le matin, il faut que j'insiste pas mal pour la faire partir, après ça soit elle se lance en toussant et broutant puis peu de temps après le ralenti commence à se stabiliser ou encore mieux, elle se lance puis dès que je lache d'accelerateur le moteur s'arrete. je pensais au départ que c'était les bougies , du coup j'ai mis dès neuve mais visiblement ça ne vient pas de là. elle a bientôt 300 000kms, le moteur a toujours été bien entretenu vu que je suis hyper maniaque mais le réglage des culbuteurs n'a jamais été fait, si quelqu 'un pouvait m'aider ça serait merveilleux. Merci d'avance
  23. si tes fusibles et tes ampoules sont bonnes, c'est sans doute le contacteur de feu de recul. j'ai déjà eu le même soucis avec mon escort quand j'ai changé l'embrayage.
  24. comment fait'on pour mettre des photos ?svp
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