Super Trucks

Super Truck organise un concours de la relève pour avoir sa propre chanson thème. Si vous êtes un auteur compositeur de moins de 25 ans ou pensez avoir le talent pour en devenir un, voici votre chance de vous faire connaitre. Super Truck recherche un artiste capable de faire ressortir l'énergie de la Série et la fougue de ses pilotes. Cette chanson thème sera utilisée lors des évènements de course et de promotion de la Série Super Truck, et qui sait, passera peut-être éventuellement à la radio. Le thème que nous utilisons présentement est Enter Sandman de Metallica, c'est le style que nous recherchons. Une bourse de 1,000.00$ dollars sera accordée au gagnant du concours et son nom sera publié dans tous les médias utilisés par Super Truck. Le gagnant sera connu le 7 novembre au banquet de la Série Super Truck à l'Auberge des Gouverneurs de St-Hyacinthe, en présence des médias télévisés et radiophoniques. Trois finalistes seront choisis le 15 octobre 2009 et seront invités en formule VIP au banquet. Les droits d'auteur resteront à l'artiste, mais Super Truck aura le droit par contrat de l'utiliser gratuitement à sa guise. Votre démo doit nous parvenir avant le 30 septembre 2009 à l'adresse suivante : Sylvain Brouillette Super Truck C.P. 473 St-Agapit, QC G0S 1Z0 N'oubliez pas de bien l'identifier clairement avec vos coordonnées. __________________ Sylvain Brouillette Co-Promoteur Série Super Truck MIRA www.supertruck.ca

LE RETOUR DE BERTRAND GODIN EN STOCK CAR !!!

Suite à des commentaires que nous avons entendu qui étaient basés sur des informations erronées, il est temps de faire un mise au point. Concernant les pneus, les rainurés sont toujours acceptés en Super Truck pour les 3 premiers programmes. Au sujet des moteurs, ils doivent tous être scellés. Bourses et fond de points : Chaque pilote a une garantie MINIMUM de 300.00 dollars pour chaque course, c'est à dire 250.00$ minimum par course, payer après la course et un autre 50.00$ minimum par course à la fin de la saison au mois de novembre, sans minimum de participation à un nombre de courses. ProTruck : Les ProTruck sont acceptés selon leur règlements 2008 sans aucune modifications. Ils peuvent cependant utiliser les slicks Good Year (en provenance de la série Super Truck seulement). Les ProTruck on droit aux même fond de points et bourses que les Super Truck. Espérons que cette mise au point mettra fin aux rumeurs qui circulaient et qui créaient de la confusion. Nous invitons les pilotes à venir visiter la nouvelle organisation de la série Super Truck et à juger par eux même, et non sur des oui-dires, la qualité de l'organisation. Tous nos pilotes sont traités avec justice et respect. Notre vision est basée sur un partage des revenus équitable pour toutes les équipes. Notre objectif est de donner un spectacle qui saura satisfaire le public et pas seulement d'organiser des courses. Si vous avez la fièvre des courses et que vous êtes propriétaire d'un camion de course ou projetez d'en faire l'acquisition, Super Truck vous acceuillera les bras ouverts. Le 20 juin, Super Truck sera l'une des 3 classes vedettes lors d'un programme qui promet d'être mémorable au Rvierside Speedway de Ste-Croix. Nous y serons... et vous ? Bienvenue à tous ! __________________ Sylvain Brouillette Co-Promoteur Série Super Truck MIRA www.supertruck.ca

Nous avons le plaisir de vous annoncer que Bertrand Godin sera au volant d'un Super Truck samedi le 20 juin au Riverside Speedway de Ste-Croix. M. Godin, bien connu dans le monde la course pour son talent de pilote et pour son soutiens aux évènements "Défi MIRA", pousse encore plus loin son implication pour la cause de la fondation en supportant la Série Super Truck MIRA. Le numéro du camion sera annoncé sous peu. Ne manquez pas ce programme Spécial St-Jean au Riverside Speedway de Ste-Croix qui réunira les 3 plus importantes séries du Québec. __________________ Sylvain Brouillette Co-Promoteur Série Super Truck MIRA www.supertruck.ca

Très bonne cause. La fondation MIRA ne reçoit aucune subvention gouvernementale, elle vit seulement des dons du publique et des entreprises. Les services de la Fondation Mira sont offerts gratuitement à toutes les personnes qui présentent une ou plusieurs déficiences visuelles, motrices et aux enfants atteints de troubles envahissants du développement, dont l’autisme. Personne ne connait l'avenir et chacun d'entre nous peut avoir besoin des services de MIRA dans sa vie ou celle d'un être cher. Soyons généreux et supportons cet organisme qui contribue à sa façon à rendre notre monde meilleur. Sylvain Brouillette Série SuperTruck MIRA

Comme vous le savez tous, à notre grande déception et celle des fans, notre web maitre nous a fait défaut juste avant le début de la saison. Bonne nouvelle, le nouveau site sera fonctionnel cette semaine. J'ai eu le privilège de consulter le site en construction et j'ai été agréablement surpris du travail accompli en si peu de temps par notre nouveau web maitre, Pierre Lafrance. Croyez-moi, ça valait la peine d'attendre. Ce matin j'ai eu le plaisir de rencontrer l'un des propriétaires du Riverside Speedway de Ste-Croix, M. Jean Bergeron pour la préparation de notre programme du 20 juin. Toujours aussi cordial, M. Bergeron m'a expliqué ce qu'il avait prévu pour ce programme spécial de la St-Jean. Nous avons discuté de nos projets communs pour ce programme et les résultats sont excellents. Que vous soyez d'allégeance LMS, SST, SS, ou si vous êtes simplement un fan de stock car à son meilleur, vous devez absolument être présent à Ste-Croix le 20 juin. Toutes les organisations présentes vous en mettrons plein la vue. De notre côté nous venons tout juste de recevoir de nouveaux équipements pour améliorer notre autonomie en tout temps au niveau des inspections. Puisque le programme du 20 juin regroupera plus de 125 voitures sur le site, il était impératif pour nous d'être pleinement autonome dans notre section des puits afin de faciliter une préparation efficace de nos équipes et d'être en mesure de respecter le programme à la lettre. Nos balances, de l'électricité et de l'éclairage sera installer dans notre section, aux frais de la Série, au service des équipes Super Truck. Par respect pour les fans, nous avons offert notre soutiens aux propriétaires du site afin de minimiser l'obstruction visuelle dans la section des puits occuppée par la Série Super Truck MIRA, afin que tous puissent profiter du spectacle au maximum. Comme plusieurs équipes ont acquis des équipements très volumineux, la collaboration des équipes Super Truck sera demandée. Veuillez prévoir que vos équipements resteront sur place, mais que des remorques seront déplacées. Super Truck vous invite tous à l'un des plus gros programmes de stock car du Québec pour la saison 2009 qui aura lieu samedi le 20 juin au Riverside Speedway de Ste-Coix. Les nouveaux propriétaires ont entendu vos suggestions et les ont appliquées. Le résultat est à couper le souffle. Venez en grand nombre avec vos familles, vous ne le regreterez pas. D'ici là.... Ladies and gentlemen... GO FAST !!! __________________ Sylvain Brouillette Série Super Truck MIRA

[quote="Serge Morin"]dans le déménagemant on a perdu les screen GOODYEAR EAGLE et la peinture jaune qui carectérisait les pneus [quote] Ça c'est vraiment pas fort pour une grosse compagnie comme ça, il me semble que ça leur faisait un bonne publicité...

Nous aurons un régistre des pneus pour s'assurer que les pneus achetés pour un camion iront bien sur celui-ci.

Grâce à la précieuse collaboration de nos commanditaires, nous avons le plaisir de vous annoncer que le fond de points de la Série Super Truck 2009 sera d'un MINIMUM de 15,000.00$. La répartition se fera de la façon suivante: Fond de points annuels Position # 1 = 3,500$ Position # 2 = 2,000$ Position # 3 = 1,500$ Position # 4 = 1,250$ Position # 5 = 1,000$ Position # 6 = 750$ Position # 7 = 700$ Position # 8 = 650$ Position # 9 = 600$ Position # 10 = 550$ position # 11 à 15 inclusivement = 500$ chacune Tous les autres participants recevront 50$ pour chacune des courses auxquelles ils auront participés. Bourses: Un minimum de 250$ est garanti à tous les coureurs à chaque départ. Sylvain Brouillette Série Super Truck MIRA

J'ai le plaisir de vous présenter nos partenaires pour la saison 2009: GO FAST sports Boisson énergétique, médaillé d'or pour le meilleur goût ! http://www.gofastsports.com/ Le site canadien sera bientôt en ligne POMPAGE MÉGA Location de pompes à béton http://www.pompesmega.com/ COFFRAGE 20-20 Le spécialiste du coffrage en tout genre 514-838-2240 ÉCOLE DE PILOTAGE JP CABANA http://jpcabana.weebly.com/lcole-de-stock-car.html La légende se poursuit BEST BUY, pièces d'autos RIVE-SUD http://www.dpars.com/ Votre spécialiste des pièces d'auto, camion et carrosserie LUSSIER PONTIAC BUICK GMC http://www.lussierpontiac.gm.ca/webl...=86848&lang=fr Pour la piste ou pour la rue, un incontournable PÔLE POSITION http://www.poleposition.ca/ Votre magasine officiel BABE DESIGN http://www.babedesign.com/ Les vêtements de performance au design unique REMORQUES REMEQ http://www.remeq.com/agorascriptor/s...sultat=-467046 Chef de file canadien, reconnu internationalement JOURNAL SPORT http://www.journalsport.ca/ On y diffuse que du sport LETTRAGE LACOURSIÈRE Un style unique BROSSARD PERFORMANCE BOOMER ENTERPRISES DANY GAGNON RAGING ARM REMORQUAGE SHEFFORD MP ROY CREATIONIK PHYSIK TUFOIL CONCEPTION AUTO PICOTTE Merci à tous pour votre participation, nous sommes fiers de vous représenter. Sylvain Brouillette Série Super Truck MIRA

Règlement de pneus Suite aux suggestions des pilotes lors de la réunion du 26 avril, voici le règlement de pneus adopté par la Série Super Truck. ANNEXE A Pneus utilisés : Slicks Good Year 2682 et 2472 (même que ACT). La Série limitera à 30 le nombre de pneus par saison pour chaque équipe. La première distribution de pneus sera faite au Shakedown de la Série le 9 mai à Ste-Croix. Un maximum de 8 pneus par équipes seront disponibles. Ces pneus seront utilisés pour le Shakedown ainsi que pour la première course du 23 mai. C’est la seule occasion ou il sera possible de faire l’installation des pneus à la piste. La deuxième distribution de pneus se fera immédiatement après la course du 23 mai. Il y aura un maximum de 6 pneus de disponibles pour chaque équipe. C’est pneus, en plus de ceux reçus au Shakedown pourront être utilisés pour la deuxième course et les suivantes. Par la suite, il y aura un maximum de 2 pneus de disponibles par équipe après chaque course, utilisables les courses suivantes. Tous les pneus acquis durant la saison pourront être utilisés à n’importe quelle course. Le privilège d’acquisition des pneus n’est pas cumulatif. Si une équipe n’achète pas son maximum de pneus permis lors d’une course, elle perd son privilège et ne peut le reporter la course suivante. Les pneus de course seront vendus à la piste seulement. Pneus de pratique Il sera possible d’acheter une quantité illimitée de pneus de pratique. C’est pneus seront disponibles de la Série sur semaine et seront marqués « trial ». Afin d’équilibrer les forces en présence, aucuns pneus marqués « trial » ne pourront être en possession d’une équipe le jour d’une course. Ces pneus de pratique devront rester hors de la piste le jour d’une course officielle de la Série sous peine de disqualification. Mode de paiement Aucun crédit. Tous les pneus doivent être payés sur place lors de la livraison, sans exception. Les autres clauses des règlements concernant les pneus continuent de s'appliquer, ce document est une annexe complémentaire. Pour renseignements supplémentaires, veuillez me contacter au téléphonne ou par email : ***sbrouillette@globetrotter.net***418-564-2656 Sylvain Brouillette Série Super Truck MIRA

Merci beaucoup pour votre implication, c'est très apprécié !!!

Merci Pierre, belle job !

Je serais très étonné moi aussi... Sylvain Brouillette Série Super Trucks MIRA

Très beaux camions, félicitations !!!

Vous pourrez rencontrer les gens de MIRA aux deux salons de l'Auto Sport (Québec et St-Hyacinthe) la première fin de semaine d'avril dans les kiosques de la Série Super Trucks. Les bénévoles de MIRA seront accompagnés de chiens spécialement dressés pour faire la promotion de leur organisme. Il y aura différents objets promotionnels en vente au profit de MIRA et soyez assurés que chaque dollars que vous dépenserez sera totalement investi dans cette noble cause.

Un très bon article à lire sur la Série Super Trucks MIRA.... http://www.crackshaft.com/article-29477095.html

Les pneus sont toujours une sujet de contreverse. Les arguments pour sont aussi valables que les arguments contre, ça devient une question d'objectif. Je me souviens lorsque nous avons passé des pneus Cooper aux slicks rainurés que plusieurs équipes s'inquiétaient des coûts supplémentaires. Après la première course plus personne n'en parlait. L'adhérence en course automobile est toujours appréciée. Naturellement il y a un cout à cette adhérence et il est important d'ajuster ce cout à la catégorie de véhicule. Les Super Trucks sont des véhicules passablement évolués, il est donc important d'avoir un bon équilibre moteur et pneumatiques pour bien profiter de cette technologie. C'est une évolution qui s'est amorcée il y a 5 cinq and et qui arrive à terme avec les slicks. Nous pensons que l'écart va se resserer. Même si tout le monde va être un peu plus rapide, les leaders ne verrons pas autant la différence puisqu'ils sont déjà au bout du moteur ou presque. La différence va être dans les courbes. Pour ceux qui ont moins de connaissances au niveau de la suspension, une meilleure adhérence va les aider, ou du moins pour une certain nombre de tours, asser pour augmenter la qualité du spectacle. Les pilotes devront également s'ajuster à la nouvelle vitesse. Une demi seconde au tour ne fait pas une grosse différence à l'oeil vu de l'extérieur, mais assis dans la voiture, c'est beaucoup. Cependant l'énorme adhérence des slicks les mettra rapidement en confiance. Au niveau des coûts il y aura aussi un resserement. Nous n'avions pas de règlements de pneus avant et contrairement à ce qu'on peut penser, ce n'était pas les leaders qui en passait le plus, mais plutot ceux qui avaient une moins bonne adhérence. Comme les leaders usent moins de pneus et qu'ils ramassent les plus grosses bourses, ils ont toujours plus de budget pour travailler là ou ça compte le plus, la suspension. En 2009 il y aura une limite de 2 pneus par course et le prix des pneus sera sensiblement le même que les rainurés, donc le handicap sera le même pour tout le monde. De plus, la distribution des bourses a été repensée afin de donner plus d'argent aux équipes de fond de grille, ce qui nous permet de garantir 250.00$ et plus par départ à toutes les équipes. Nous aurons également un support technique pour les équipes qui veulent s'améliorer ou qui auront besoin d'aide pour la transition des rainurés aux slicks. Nous voulons repositionner notre série sur le marché en exploitant au maximum la capacité de nos machines (tout en gardant un budget contrôlé). Améliorer la qualité du spectacle en rapprochant la compétion de différentes façons et en donnant la même chance à tous de gagner en faisant des inspections minutieuses avant la course. Les résultats ne seront peut-être pas visibles dès le début de saison, mais nous espérons qu'il y aura une progression constante. La bonne volonté n'est pas toujours suffisante, nous verrons avec le temps si les résultats sont positifs. Il y a certainement des pilotes qui vont quitter parce qu'ils n'ont pas le budget nécéssaire ou ne sont pas d'accord avec nos décisions. C'est dommage mais se sont des choses qu'on ne peut pas éviter, mais cela va aussi, comme par le passé, attirer d'autres pilotes. Il y a plusieurs alternatives pour ceux à qui les Super Trucks ne convinnent pas, mais nous sommes aussi une alternative pour d'autres, c'est la loi du marché. En ce qui me concerne je suis très confiant. Sylvain Brouillette Série Super Trucks MIRA

J'ai le plaisir de vous annoncer qu'en 2009 nos pilotes seront de fiers partenaires de la Fondation MIRA. Nous avons décidé de nous impliquer pour aider cet organisme dans sa recherche de financement pour la formation de chiens d'assistance à l'attention de personnes handicapées, aveugles ou en perte d'autonomie. En conséquence, la Série Super Trucks devient pour 2009 la Série MIRA. Un important programme de levée de fond a été structuré lors des derniers mois dont une partie importante des bénifices seront remis à la fondation MIRA au banquet des champions Super Trucks le 7 novembre 2009. Bien connue dans le monde du stock car grâce à ses Défis Vision, la fondation MIRA poursuit l’objectif d’accroître l’autonomie des personnes handicapées et de favoriser leur intégration sociale en leur fournissant des chiens développés et entraînés pour répondre à leurs besoins en adaptation et en réadaptation. Les services de la Fondation Mira sont offerts gratuitement à toutes les personnes qui présentent une ou plusieurs déficiences visuelles, motrices et aux enfants atteints de troubles envahissants du développement, dont l’autisme. Notre important programme de levée de fond sera dévoilé dans les prochaines semaines. http://www.mira.ca/fr/mira-tv/12/mira-tv_111.html http://www.mira.ca/fr/ Sylvain Brouillette Série MIRA

Il y a aussi une autre grosse série dans le Michigan qui utilise les mêmes règlements, ça semble être un standard. [url]ShortTrackTrucks.com[/url]

Encore une bonne nouvelle, les Super Trucks visiteront l'Autodrome St-Eustache samedi le 15 aout 2009. Comme notre calendrier de 10 courses était déjà rempli, nous avons décidé de retrancher une des 3 copurses sur le Super Speedway de Sanair pour faire de la place. Comme les conditions économiques s'annoncent plus difficiles pour les équipes en 2009, nous avons pensé qu'il était judicieux de garder le calendrier limité aux 10 courses prévues. Un merci spécial à Yves Ladouceur pour sa tenacité. Sylvain Brouillette Super Trucks Tours 2009

- Samedi 9 mai 2009, Riverside Speedway de Ste-Croix Shake down, tests et inspections officielles obligatoires. - Samedi le 23 mai 2009, Riverside Speedway de Ste-Croix Ouverture du championnat 2009, Super Trucks 100 tours en une épreuve. - Samedi le 20 juin 2009, Riverside Speedway de Ste-Croix Super Trucks 100 tours en une épreuve. - Dimanche le 28 juin 2009, Super Speedway de Sanair Super Trucks 100 tours en une épreuve. Dirt sporstman 40 tours + classe invitée. - Mercredi le 22 juillet, Riverside Speedway de Ste-Croix Spécial vacances, Super Trucks 100 tours en une épreuve. - Samedi le 1 aout 2009, Airborne Speedway de Plattsburg NY Eastern Truck Challenge, Super Trucks VS AllStar Race Truck Series. - Samedi le 15 aout 2009, Autodrome St-Eustache Super Trucks 100 tours en une épreuve. - Samedi le 22 aout 2009, Autodrome St-Félicien Le grand retour, Super Trucks 100 tours en une épreuve. - Dimanche le 6 septembre, Super Speedway de Sanair Sanair 200 Truck Revenge, AllStar race Trucks Series VS Super Trucks Dirt modified's de Plattsburg + classe invitée - Samedi le 12 septembre, Sanair International Speedway Défi MIRA, Super Trucks 100 tours en une étape + classe invitée. - Samedi le 26 septembre 2009, Riverside Speedway de Ste-Croix Conclusion du championnat 2009, Super Trucks 150 tours. Les commanditaires associés aux différents évènements seront présentés bientôt. Sylvain Brouillette Super Trucks Tour 2009

Je pense que oui. Leur moteurs sont plus petits mais c'est des flat top avec 0.000" de deck et 350 lbs moins lourd, ça peut être surprenant.

L'année dernière il y a eu 23 camions actifs chez les ARTS, dont environ 18 réguliers je crois. Nous on avait 29 camions actifs et environ 23 réguliers. Les arts ont les mêmes bodies mais ils sont 350 lbs plus légers et il ont des 305, 318, 302 et des transmissions automatiques. Ce sont des frames métriques.