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Bonne fête Guy !!!

Moi je devrais changer de gear selon ton plan :(

x2 Moi je aussi je ne veux pas shifter... Les ratiosToyota seulement, comme cela était avant les Quick. Si je me trompe pas, dans l'un des règlements en 2009 je crois ou 2008 peut-être, c'était déjà marqué ratios Toyota seulement. Après c'est disparu... Je sais qu'il n'y a pas de vote, mais mon vote serait les ratios Toyota que voici...: 3.58 3.73 3.90 4.10 4.30

Oui mais c'est pas tout le monde qui vient sur ce forum ....

Mais en ce moment, on dirait qu'il y a du monde qui parle de UNE gear et d'autres de PLUSIEURS gears... J'espere juste que tout le minde est d'accord sur le choix de plusieurs gears. A moin d,avoir tous le même moteur ont peut pas avoir tous la même gear..

Bonne fete Max..

Et d'un gars qui vient pas assez aux courses.. ;)

Et puis c'est quand JF ?

x2

C'est clair selon moli que la plus grosse gear sur un 10 bolts Toyota est 4.30 Sur un 8 bolts c'est 4.10 Le gros bon sens donne raison à la gear 4.30 du 10 bolts. Selon moi...

Si je me trompe pas ca arrete a 4.30 pour les 8 bolts. Est-ce que je me trompe ?

J'aimerais bien cela un moratoire sur les gas de schistes... Oupss mauvais sujet !!! Yves ca serait une maudite bonne idée !!!

Je l'avais manqué celle la.. Merci beaucoup...

Lol... Francois, je sais que pour l'essieu flottant que ca ne me fera pas aller plus vite.. Mais comme je suis toujours lent à refaire mes front units, j'aimerais bien enlever ce détail là de mes pensées.. Une raison de moin de frapper le mur... :p Germain, je ne suis pas d'accord avec toi pour ce qui est de ma voiture.. Car je venais tout juste de changer de Gear vers la fin 2009 pour fitter avec les GoodYear et je suis sur que maintenant ca me prendrais une 4.30. Mais pour les 8 bolts ça se fait plutôt rare... :( J'aimerais bien qu'un pilote Top 5 de ma stature (pour ne pas dire poids) essaie ma voiture.. Un jour... Car j'ai demander à François Adam 2 ans de file de venir l'essayer, mais ça jamais fonctionné avec lui.. Faudrais que je demande à Stéphane Aubin ou à La Menace.. Un jour peut-être.. Ou un plus petit avec beaucoup de plombs.. ;)

Pourquoi je reviens à ce calendrier.. Par ce que personne ne répond à la question... Ca fait quoi le nombre de course que j'ai fait dans le passé ??? On parle pas des années passées, ont parle de 2011 ici... Il est ou l'abonnement au Club Sélect des Pilotes qui ont fait une saison complête.. J'ai pas vu nul part écrit dans le règlement que si on fait pas la saison au complet qu'il faut se fermer la gueule... Oui je vais critiquer le calendrier... Car je suis propriétaire d'une Légende... J'ai toujours choisi mes w-e de course.. Manque de budget, manque de temps, tanné de me pogner avec toi pour des questions niaiseuses... C'est ça c'est les raisons pourquoi je viens pas tout le temps... Si je me trompe pas.. Je suis un client !! C'est moi qui donne mon argent pour un produit... Mais c'est comique.. Je me suis jamais senti le bienvenu...Je me suis toujours senti comme un numéro, qui a pas son dire sur ses courses... Les VRAIS questions sont: As-tu une Légende Eric ?? Oui j'en ai une... (Clisse un client potentiel pour l'ASE) As-tu l'intention de venir courser en 2011 ?? (Wow il pense venir dépenser son argent chez nous) Oui je vais courser... Mais PAS À N'IMPORTE QUEL PRIX !!!!! Car j'aime choisir quand je course... J'aime les 100, 200 tours, NCTS, ACT et autres évènements spéciaux... Les p'tites courses du Samedi soir c'est pas mon fort... De plus j'aime pas les 30 tours car ça cause des Accidents par des pilotes pas patients... En plus si j'ai bien lu les portes vont ouvrir à 17:30 Wow, ont va avoir moin de pratique. Les voitures vont être sur la coche avec 10 minutes de pratiques pour toutes les voitures... Les Challenges ont leur 200 tours.. Les Productions ont leur 250 tours.. Les Sports Compacts ont une Quadruple couronne.. Les Légendes ont quoi ?? Les Légendes ont pas grand choses en ce moment... L'année passée quand tu as annoncé un championnat de 10 courses à l'ASE pour les Légendes, j'ai été un des premier à venir te voir et te dire que j'étais bien content... Je me suis mis à penser que je pourrais faire la saison au complet... Duhh j'en suis pas si sur maintenant... Yves réveille.. Il y a pas juste moi qui te pose la question !!! Si nous sommes plus que 17 voitures comme dans le passé, est-ce que nous allons avoir droit à nos 50 tours comme avant.. ? Crime la Série recommence à lever, les voitures changent de main, il y va y avoir plein des nouveaux mais le message que je lis c'est que les Légendes c'est pas mieux que des Challenge... Crime il y a même un gars qui à construit une Légende toute neuve.. Oui il y a eu un creux fin 2009 et début 2010, mais moi je crois que si vous ne faites pas un effort, ça sera pas bien bien mieux que par le passée... À ce que je sache il y a plusieurs Légendes qui ont changé de main depuis 6 mois, j'aimerais juste ça les voir venir courser... Pour moi le sujet est clos.. Si jamais vous voulez me parler de ce sujet appellez moi au 514.963.4511...

Up.. Je passe la commande Vendredi... En passant il refroidi 90% plus de liquide qu'un de série....

Je te comprends Germain..Pour me comparer, faudrait au moin que j'aille une machine qui soit plus ou moin à date... Pis en ce moment j'ai pas la mécanique pour être sur la coche.. Je n'ai aucun doute sur mon moteur... Reste la Gear, l'essieu flottant (par ce que tout le monde me dit que ça va me la prendre) et mettre la voiture sur des balances... Donc encore une fois si j'arrive avec ma Légende tel qu'elle est, je vais faire le touriste. Je le redis une autre fois... Je reviendrai pas pour faire le touriste... J'ai déjà donné.. Si je ne crois pas que la machine peut m'amener en avant, je vais rester chez nous. P.S. Germain, je ne peux pas être en crime contre toi... Tu as encore du stock à moi chez vous.. :p

Clisse c'est sur que je suis la... Sort nous une date exacte..

Les changements annoncés sur le Calendrier Provisoire... Si vous n'étiez pas sérieux à faire les changements vous ne les auriez pas écrits... Pis de plus Yves tu ne réponds à la question que plusieurs t'ont posé. De plus tu ne réponds pas, c'est qu'il n'y a rien à répondre en ce moment... Donc les écrits restes et pour le moment c'est seulement 30 tours pour les Légendes. À moin que tu répondes autrement... De plus Mario Grenon avait déjà répondu à ma question...

sont pas acceptés... les coils AJUSTABLES avec une sleeve et un ressort installé sur amortisseur OEM ou jobber est ce qu'il y a de légal... Clisse JF.. C'est ca que je dit.. Un Coil-Over c'est un Spring et une Sleeve Ajustable.. Comme sur sa photo...

Donc verdict final c'est quoi ? Est-ce que les Coil-Over sont permis ? J'ai toujours cru que oui. Mais Yves me dit non...

Oui on le sait... Mais la question est ou a Kahnawake.. ?

Pourquoi Mario ? A cause des changements annoncés pour 2011 ?

Mais c'est vrai que depuis ont a les nouveaux pneus ca prend une plus grosse gear... Donc pour moi la solution des nouveaux pneus va me couter ben plus cher que d'acheter seulement 4 pneus... Soit de changer de moteur ou de diff... Toute cela, juste pour garder des pneus..

Je sais que je ne suis pas dans votre catégorie mais..... Yves je ne veux pas faire de schnoutte, je suis vraiment curieux... Est-ce qu'un kit de Coil Over est considéré comme ajustable ou on parle ici d'un shock ajustable en damping et rebound.. Juste pour être plus clair dans ma question... Je sais que les shocks ajustable soit en damping ou en rebound sont illégales.. Mais est-ce la même chose pour les kits de Coil-Over ?