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philjeepboy

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Tout ce qui a été posté par philjeepboy

  1. Je le sais pas mais cibole que ça a fesser
  2. Bonne chance mon homme, je cherche encore mon futur bolide pour l'an prochaine car mon protégé est décédé dans l'enduro 200, petit conseil, commence tout de suite les recherche pour un moteur de spare on se revoit sur la track
  3. On a reçu un bon 3 pouces et ils ont passé la charue Samedi matin a Rawdon
  4. Malheureusement pour toi, les 2.2 sont asser différent d'une année a l'autre. Pour ton 96, tu ne peux mettre que un 96, mais tu peux fitter un 95 sauf qu'il est quelque peut différent sur les sorties et entrées de "prestone" et en plus certains "sensors" ont des connecteurs différents donc tu dois changer la couette de fils et l'ordi avec le nouveau moteur ( celui qui viens avec). Pour les autres années, les 97 sont différents du tiens car aucuns supports ne se boulonnent a la meme place qu'un 95-96. Ensuite, les 98-00 sont un groupe ensemble... J'imagine qu'il ont réussi a garder le meme ingénieur pendant 3 ans chez GM... Donc, bonne chan et bonne modifications
  5. J'ai écouter tout les vidéo que j'étais dedans, je le sais, tu m'as dépasser... ils sont excellents Super Max, bon travail, cé super... ah oui, as-tu de la misère avec ta transmission... j'ai entendu ton moteur qui voulais se sauver une coupe de fois sur les vidéos...
  6. Le pro truck ne devrais plus se vendre car il s'est trouvé 2 commanditaires aujourd'hui...
  7. Ça me tenterais, mais je n'ai que 6 courses cette année a mon actif et l'enduro 250 de l'an passé
  8. félicitation pour ta performance, tu n'as étouffer que trois fois environ... J'espère que tu as aimé ton expérience avec un bon véhicule je veux dire bien "tuner"...
  9. Que la bibitte rose repose en paix... bonne chance pour dimanche
  10. Cé juste qu'il sont trop occupé a préparé leurs bolides pour l'enduro, il n'ont pas le temps pour le forum...
  11. 31 cé pas l'inverse de 13 lol
  12. Je crois qu'il en a fait plus, cé juste que si il le vend y vas essayer autres chose et il est le papa d'une petite fille depuis peu...
  13. Merci Max, je vais passer dimanche chercher ce qui reste car je crois qu'il ne garde que 3 programmes en arriere...
  14. Ça veut tu dire que quand j'ai fini 15, 12 et 11 j'aurais pu avoir quelques dollars...
  15. Félicitation reste a répété l'exploie... belle course.
  16. Merci Max, je n'étais pas au courant, je n'ai pas encore réussi a finir dans le top 10 mais ça s'en viens...
  17. OUI LE NO. 00 EST A VENDRE BONNE VOITURE PRIX A DISCUTER. CONTACT JEROME LE JOUR AU 450 834-2896 _________________
  18. surement, mais si il vend le camion, il ne feras que les course anca en camaro, et si il vend tout, il vas aller courser en terre battu a drummond, granby et etats unis
  19. chevrolet pro-truck no 00 a vendre avec 2 body de fibre supplementaire + 8 pneus neuf moteur et transmission inclus info call jerome laporte au 450-803-4949 8900.00$ negociable naporte@megacom.net
  20. Juste a titre informatif, y a t-il des bourses aux 10 premiers de chaques catégories???
  21. Habituellement, il y a combien de véhicules sur la piste pour le 200? J'ai fais le 250 l'an passé et il y avait au-dessus de 100 autos... Ça bouge tu autant avec les 4 cylindres et combien en reste-t-il environ à la fin??? J'ai vraiment hate...
  22. Je compte bien y etre, mais pour l'instant, je n'ai trouver qu'un super chrysler diplomat... je cherche encore... Mon frere sera la avec un caprice (00) et son partner avec un sunbird GT 3.1 manuel...
  23. pas vraiment car tu peux acheter une carte d'acces aux puits pour 10$ j e crois, c'est pour les coéquipiers... la carte pour les chall f4 est 25$ si pas eu de changement...
  24. Dimanche le 8 oct, les courses a 13h00, mais les puits ouvrent vers 9h00 je crois. si tu veux une carte pour les puits, elle seras bonne pour l'année prochaine
  25. les HP, le torque, mais aussi y faut que tu chek le gearage... tu veux pas etre su'l cut off au milieu du droit entre la 4 et la 1...(courbe) Une transmission de civic vx est un bon choix pour une civic sur la track de l'ASE. Mais bon, le pilote y est pour beaucoup... et aussi les gommes sur lesquels tu roule... Bon set up...
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