J.G.AUTO

Bonne fete Martin jr , beaucoup de succes dans tes nouveaux projets.

Sport compact #0 vendu...

On a délà roulé à 22 lbs x HP et on l'a ajusté à 23 livres. C'est ça la bonne formule. En plus ,ont a deja un credit de 100 lbs,jusqu a la 2eme victoire,c est pas loin de 21.5lbs du hp.Si tu viens a bout dans gagner deux en s.c. 100 lbs de plus ne devrait pas etre la fin du monde.

Cest tu toi qui conduisait le 08 ?

Est ce que Lyna va devenir la 1 ere femme en s.c. ou si il y en a deja eu d autres? anyway felicitation.

Moi je suis pas bon dans ce genre de charade la,juste a le lire ca m etourdie.

Felicitation mon jr,t est venu a bout de finir la saison avec cette voiture la,et en plus de cela, gagner la course et le championnat.Le merite t en reviens emplement,bravo. Juan ,vice champion en s.c. avec une nouvelle voiture, totalement differente des autres et cela malgré les incidents.(et pas des petits).Bravo ,ca démontre tres bien ton talent et ta perseverence.lache pas. Felicitation egalement a Steve Beaucamp,qui a touché a la victoire et qui n a jamais abandonnée la bataille(je crois s il aurais pus ,Yaurait poussé son char).Quand il s investit dans quelque chose, il va jusqu au bout. Et que dire du defendant en titre,malgre les ennuis (nombreux lui aussi)n a jamais concedé la courrone,jusqu aux derniers moment.C est tout a ton honneur Steve et c est dans c est circonstance, que l on comprend pourquoi le championnat t est revenu si souvent. ET TOUT LES AUTRES,BRAVO en general (meme grosse face, 6eme si je ne me trompe pas c est pas mauvais du tout, lache pas)

Blessure de guerre?????? LAQUELLE,celle de 1914-18. Moi aussi,j ai eu de bon challenge avec toi Paul et je m en fait pas trop avec ca ,t est un gars solide,et de plus les blessures ca guerit.(mais la maladie de la course,ca c est dure a guerir.)Je garde espoir qu on va te revoir sur la piste,sinon ca sera dans les estrades .

[quote="Yves Ladouceur"] Y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d'erreurs, chère Madame. C est la premiere fois qu il daigne parler de moi depuis que je course,au moins que se soit pour les bonnes raisons. Sans rancune.

Cette course ne sera pas remise. S'il pleut, c'est cancellé. Si on avait pas de date de remise pour cette course,pourquoi ne pas avoir termine' la saison dimanche dernier en meme temps que tout le monde.Il me semble,( c est mon avis)que finaliser un championat,ca se fait au course.La derniere course de la saison,c est toujours un peu special.Mais attendont de voir la meteo dimanche.

Et pour ceux qui ne connaissent pas ca,c est quoi la difference?

Bravo JP une victoire de plus, Faudrait peut etre pense a partir une section juste pour toi.

Felicitation REAL ,meme apres etre partit de l arriere en debut de saison, ta jamais lacher bravo. felicitation aussi a tout les autres,certains ne le constates surrement pas ,mais vous avez ouvert la voie a une nouvelle classe qui des l an prochain va surrement etre beaucoup mieux.Beau travail les gars.

lLe probleme,c est pas la cage,t as toujours le droit dans metre une,les pro serie d ailleurs sont "stripper", on des peses pour les balencer et probablement des coil ajustable.Et ca je dirais que c est le minimum,faudrait voir leur reglement pour bien les comparer.

A 18 lbs la force de moteur mon cavalier serai 600 lbs plus leger et je ne sais meme pas si je pourrais l atteindre.en se moment, je roule avec une des voitures les plus lourdes alors,je crois que se reglement avantagerais seulement les plus grosse cylindre.Petit conseille,soyer moins excessif et commencer peut etre a 21lbs,dans mon cas c est un credit de 240 lbs,pas negligeable. P.S. choquer vous pas,c est juste une opinion.

Il y a beaucoup de variantes dans c est cas la ,mais que tu le repar toi meme ou pas,il te donnerons jamais 10 000 pour une voiture qui en vaut 3000 la difference tu devras l assumer et CA C EST SANS OUBLIER qu elle va peut etre devenir vga.

Je trouve que Nascar pour les sport compact,ca peut etre interressant le plus gros hic dans mon cas c est faire des qualifs qui donnent pas points.

En parlant de pas lacher, qu est ce que ca dit pour les dommages sur la voiture de mamzel 48.?

C est la que l on voie l importance de garder la serie forte,faudrait peut etre analyser le pourquoi ,que la classe commence toujours forte en debut de saison,et que par la suite ca diminue,contrairement aux autres classe et apporter des correctifs pour la prochaine saison.bien dommage car a 20 camionettes et plus , ca fait tout un bon show en general. P.s:l important ,c est pas de faire une chasse aux sorcieres, mais de visualiser le(s) probleme(s),et de trouver des solutions.Car c est une clase qui en vaut la peine.

De se que j avait entendu dire il n en etait pas question. Et de toute facon,ca colle comme pneu sur l asphalte mais dans un enduro,sur la track y a pas seulement ca ,y a de l huile ,de l eau ,de l absorbant,des bumpers ,des...ect. je crois pas que se pneu fasse la job.

Y a des camions honda maintenant, si c est juste ca le probleme.

Y en a qui on eu plus de succes que d autres dans le patinage.

Bravo JP belle course, tu t est tres bien debrouillé dans la circulation dense(trafic) et en fin de saison on sait tous qu il commence a en avoir, lache pas.

Scrap,mais je vais le reparer(des heures et des heures de plaisir et aussi $$$$) J espere le ramener sur la coche et non tout croche.

J espere juste pour toi, que c etait pas un mauvais positionnement sur les balances ,mon cousin a laché la serie a cause de ca.