shark02

dans la meme epoque 78-79 as tu une photo du #71 modifié avec cheval noir

on ne fera pas touts les programmes mais cela devrais etre marc a granby et charles david a drummond

la premiere et principale raison etais de me rapprocher de chez nous y vieillit le mr.et de traverser montreal me tente de moins en moins apres 16 de fidele service a l ase.

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tient mon j.f. pret a la derniere minute,ben oui moi aussi je vais essayer de faire pousser des patates (lol)

drummondville et victoriaville cé proche meme perception des courses cé ce que j ai dit et offer a plusieurs reprise au promoteur du grand MONTREAL qui on un bassin de 3 millions de spectateurs et qui ne sont pas foutu dans mettre 3000 dans leurs estrade quand en CAMPAGNE granby ou drummond en mettent 5000 le vendredi et le samedi toute l ete,peut importe le prix du ticket en autant que le spectacle en valent le prix et c es ce qu ils offrent

pour mr.brouillette qui es sensé avoir la cause des courses a coeur que je pensais un gars de STOCK CAR petite nouvel quand tu vas voir un spectacle(band) tu paie a l entré parce que ta vedette elle aussi es payé mais meme les grosse vedette on quelqun pour rechauffer la salle ,pis pour remplir une track pit et estrade sa prend des voitures donc course de soutient oublige ,la ou es l erreur de l ase faite un tri dans vos classe de soutient et donner un spectacle qui va avec le prix d entré. y a ben des course qu on voit a l ase depuis 5-6 ans qu on avait gratuite le samedi matin on appelait ca des courses entre amis aujourd hui vous faite payer les spectateurs pour voir ca ben oui ces voitures on toutes des ticket ANCA en resumé si tu veux attiré le poisson tu mets tes meilleur appats.

en t k une chance que ce n es pas partout pareil ,a drummond vous avez raison cé pas plein CÉ BEN PLEIN a granby plein cornwall plein plattsburgh plein j arrete ou je continu a ce que je sache ces pistes sont toutes payante (paie pilote) essayer donc de trouver ce tous les autres font avec succes au lieu de vous comparer a des show de drift vous etes accredité NASCAR agisser en consequence ou tirer votre reverence.excuser la mais cela fait 2 jours que je la retient j ose penser que je ne suis pas le seul a voir ca comme ca

je vais en commender pour mes 2 legendes et rouler sur la terre et peu etre essayer ces pneu a vallée

juste une idée comme ca une serie touring avec 4 course ase 4 course doublé vallée et montmagny et pour mettre du piquant 3 course sur terre au rpm speedway de st marcel pour un total de 15 courses et voici le pneu qui pourrais faire asphalte et terre (c es le meme que les mod utilise a plattsburgh) deux grandeur 71 et 73 pouces le prix $100. les bourses serais egal pour tout le monde du premier au dernier

au prix que coute une legende aujourd hui pour allez au course ,pneu, roue, essieux flottant ou quick les freins a disque avec master racing on parle d une bonne machine usagé a plus de $10,000.et une neuve $20,000.ne vous attender plus a voir des field de 25 et plus,a l epoque cette classe avait ete pensé economique la preuve elles etait fabriquer meme neuve avec des restant de chevette directement de la court a scrap des pneu de rue a $70,00 des roues a 5,10 au plus 20 dollars a scrap a cette epoque mr aubin donnais une paie un tow money et allais meme a financer certain pilote plus demuni on ne reverra plus de claude aubin comme on ne reverra plus de field a 25 voiture et plus avec les coups d aujourd hui et les nouvelles facon de penser . ceci reste mon opinion

on va te repondre apres une couple de programme mon carter ,moi je suis sur lames ajustable et francois adam va etre sur coils personellement j aurais preferer des coils des lames pour moi ces un point d interogation mais cé en faisant autre chose que ce que l on connais qu on appprend et devient meilleur

ca sent les courses,on presque que pret pas mal plus long qu un legende ,

le bumper arriere sert a degommer le pneu

bel photos ronald cé de valeur qu on soit si loin de toutes cet belles pistes ,meme si on avait une classe dite touring on aurais pas assez de piste au alentours pour la peine sauf si on veux faire beaucoup de route il y en a quelques une dans le vermont et new hamphire avec de 4 a 8 heure de routes. hummmm?

j espere que le nouveau american racer ne fera pas comme ceux la sur l asphalte,en passant cette photo provient de vancouver B.C.

a savoir si elle sont plus ou moin solide je ne pourrais pas te le dire elle pese le meme poids 13 livres qu une aero ou diamond ou bassett par contre j aime mieux une roue qui ce deforme qu une roue trop solide .

eric tient toi loin des murs les roues et le unit devrais faire l année

non lui il peinture aussi,2 choix noir ou simili chrome comme photo ,2 choix de style daytona comme photo ou mod (o)comme celle de l an passé meme prix que l an passé $ 90. tx inclu

les mod a platsburgh cours avec des hoosier de terre sur l asphalte et sont plus vite q avec leur slick

j avoue qu un hoosier de terre sur un legende ca serais beau

pour ceux qui on besoin de roues ,superbe roue imitation chrome $ 90.00 tx inclus marc cell 819 388 1716

le lendemain les gars vous arreter a drummond voir des courses

un gars de tracteur j pense

si pas vendu ont va etre la # 14 /# 41