escort cab 021

Alors la c'est possible,je ne me souviens plus... je croyais 2l dsl. En tout cas tu as le principe lol

Alors j'ai bien regardè et j'ai un volant complet mais je n'arrive pas a remettre la main sur le faisceau....

+1 avec tonton,c'est bien ce que je disait si c'est un allemande = 90cv l'amis

Exactement,remplissage a la seringue et environ 2l,rempli jusqu'a ce que sa comence a couler,atend que sa coule pu et rebouche et c'est parti...

A yes je kiff,tu l'a eut ou ce sticker?

Bonne resto pour elle. Déja je pense qu'une bonne bache s'impose

ienvenue a ton escort l'amis,moi aussi je possède une escort mk4 cab de modèle allemand (donc 90cv). Ouais mets nous des photos. Tu peux les mettre ici en tout cas

Donc voila les amis,ampoule changé,petit fil bleu vèrifié,il a l'air bon.mais toujours le meme problème,je désespére.... help me please

Bon courage pour tes barettes chromées...... Tiens au passage un petit lien pour toi,sa peu peut etre t'interessé..... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/118846654.htm?ca=12_s

Bon alors voila hier soir j'ai eter voir et essayer,c'est vrai que mon ampoule de voyant de batterie ne fonctionne pas a première vue... Mais dites moi je n'arrive pas a sortir le compteur,il faut démonter le tableau de bord?

Je dois avoir cela teacman,je regarde cet aprem,te prends en photo et te dis quoi,ca te va?

Allez tout comme DRfaust je mets une petite photo du moteur avant et une maintenant (vous en pensez quoi?) Puis cet aprem si le temps le permet je vais a mon hangar pour verifier l'ampoule du TDB + faisceau ect....

Ou si jamais on a l'occasion de se voir un jour j'en ai un ainsi qu'un collecteur d'xr3i avec son 2/1 tout neuf .... si jamais sa t'interesse

Pour le bouchon de LDR il est sorti sur certains modèle en jaune. Donc tu n'a plus qu'a effectuer des recherches. En tout cas il n'y a pas photos pour l'état du moteur,bien joué l'amis

Salut kev,dis moi tu aurais des photos du bloc compteur rs 1600i?il est dans quel etat? Et si jamais slavo ne te prends pas le kit rst tiens moi au courant ainsi que photos. Merci l'amis

ca rend vraiment bien a première vu,vite des photos!!!

Ytonton j'irais essayer ca dans l'aprem,je te remerci pour tes conseils qui me sont grandement utiles

Salut a tous,voila je recherche quelques pièces pour finir mon rs 1600i. En espérant trouver mon bonheur ici (ca n'est pas tellement urgent) _ Un bouton leve vitre coté conducteur _ Une plage arrière en BE (pas trouée) _ Un radiateur (en TBE meme neuf) _ Un manchon d'air (le mien est sur le point de casser) _ Les joints de vitre avants coté extérieurs Et voila je crois que c'est tout pour le moment. Merci d'avance

alalalala tonton arrive a tout nous trouver c'est incroyable bravo a toi. (D'ailleur je vais dans les PA marquer ce que je recherche pour la mienne)

Merci pour ta réponse tonton,mais voila j'ai encore besoin de toi et de tes conaissances en matière de rs 1600i. J'explique comment j'ai procédé ce matin: Alors ce matin j'ai eter regardé et j'en ai profité pour tester et voir si j'avais du "jus" qui sortais sur une de mes trois broches sur l'alternateur et surprise je n'ai rien... A mon avi je devrais avoir quelque chose. Quelqu'un pourrait il me dire sur laquelle je devrais avoir un tension? Ca ne serait il pas le petit boitier qu'il faut brancher au dessus de la prise? (car repris de l'ancien alternateur)

Ben pour trouver un autre faisceau d'alternateur ce n'est pas gagné..... les rsi courent pas les rues et meme les escort mk3.... Donc je suis plus bon pour me taper les faisceau (je verrais sa jeudi normalement) En tout cas merci a vous pour vos réponses et pour votre aide. Et sinon la seule hypothèse peut etre mon faisceau ainsi que mes masses?

Je te confirme jaí déja fait et elle cale

Alors en fait mon petit fil bleu etait coupé au niveau du démareur,je l'ai reffait mais toujours pareil.... Je démarre la voiture,puis avec mon testeur a la batterie j'ai 12V (au rallenti ou en accélérant) Ensuite avec les phares je tombe a 11.5V donc mon alternateur ne charge pas du tout. Il faut que je regarde tout le cablage

En ce qui concerne les styckers neuf c'est prévu.... (pas pour le moment car y a toujours des petits imprévus ) Alors voila je vous explique un peu mon petit problème: je fais une petite sortie entre amis et au moment de démarer plus rien,pu de démareur qui tourne ni rien,la batterie a l'air faible mais les phares s'allument encore. Je la pousse,elle démarre et au bout d'environ 3km elle se mets a broutter,elle donne des accoups,fait des grosses ruptures puis s'arrette et ainsi de suite si je la repousse. Je la ramenne a mon garage,mets le booster batterie et essaye de demarer et la le démareur tourne(booster trop faible pour démarer) Vous en pensez quoi?Alternateur? Donc voila alternateur changé: merci rsinjector (christian) mais c'est toujours pareil,mon alternateur ne charge pas la batterie (pris avec un multimètre) aucun changement en accélérant. J'ai essayé de voir le faisceau et il n'a pas l'air coupé (mais a déja été refait a un endroit) Vous pensez que sa peut venir de ou les amis?

Ah merde pour tes jantes,c'est bien dommage. J'ai renvoyer un mail a un mec pas loin de chez moi pour lui demander s'il a toujoiurs ses jantes D'rs turbo a vendre mais pas de reponses,désolé.