Ladou31

J'y pense.....enlever la tranny VX pour une DX.....et apres la course de Vallée revenir a St-Eustache et rechanger la tranny pour la VX a cause de la course du lendemain...hummmmm....tout ca a cause la maudite pluie des dernieres semaines!

Quand ca t'empeche de courser, on peut appeler un probleme majeur meme si ca prend une demi heure a changer dans la semaine....

Y devrait y avoir beaucoup de Legendes.....pas de dyno a passé.....

resultats complets?

Good job la gang!

...et j'ai jamais vendu un de mes chars moins de 5000$.....

Je parlais pour Yan, mais toi Max c'est un civic non?

C'est pas le cavalier que Jacques Tassé a fabriqué ca?

Tout est dans la construction et dans l'équipement du vehicule. Un char 1000$, t'en a pour 1000$.....ca empeche pas de rouler en avant.

Une nouvelle voiture ou une voiture existante?

...té un reveur Frank.....

Garde ton bracelet pour un programme a 25$

oui. ca arrive souvent qu'ils sont back-order....c'est pour ca qu'on est obliger des les acheter de Morin Performance, lui il s'assure d'en commander beaucoup pour ne pas en manquer...

hummmm....pas de commentaire.....

En passant, le Geostar radial NST.....discontinué.....

pas moi....un ti-week end en famille....pas le choix, l'autre jour quand chu entré dans la maison, les enfants ont crié en panique:"MAMAN! Y'A UN INCONNU QUI VIENT D`ENTRÉ!!!"

t'as raison jacques, 6800

X2

mes mon civic etais origine a 7200 et vosu autre vous virer a combien avec un bon rasio !!!! Ton civic, si c'est un 92-95 DX, le cut-off est a 6200rpm... A st-eu, monté SI 91 ca tourne 7000rpm avec une VX/SI

..je voulais pas le dire....y m'aurait traiter de braillard encore....

automatique?

Té vraiment borné Jimbo! tu écris: pis ca ca te fait quoi qu on né juste 10 ou 8 en piste ca te dérange tu La seul chose qui me derange c'est tu es un menteur.....tu disais 15-20 chars... le site de st-fé dis 8-10. Pour le reste, je m'en cal$%ssss bin raide.....on a juste essayer de vous guider a developer votre classe v'la 3ans.... Tant mieux si 2-3 gars d'ici vont vous rendre visite.....mais vous pourriez en avoir bien plus.....on est 13 a avoir été a vallée..... Pis je pleure pas...bou hou .....si tu lis de la meme maniere que tu écris, tu peux bin avoir de la misere a comprendre..... sans rancune

Perd pas ton temps avec eux-autres...si tu savais combien de fois on a essayé....y'aiment mieux rester avec leur 10 chars que de se joindre au groupe de 50-60 qui roulent regulier.... aie mec toi reste dans ton petit coin pis viens pas nous eceurer avec nos reglement si té pas capable de venir virer avec sans avoir un transmisison midifier reste la bas !!!!! pis non on na pas juste 10 char met plus entre 15 a 20 char pis vous avoir aps entre 50 a 60 char par programme c sur j ai été voir nous ete environ 15 a 25 char en piste okééééé mec !!!!!! ASE 20-25 regulier Vallée 20 regulier Montmagny 15-20 regulier Ca fait combien ca? minimum 50 reguliers..... Selon le site de l'autordrome st-fé, vous avez courru 4 fois l'été passé. 27 juin: 11 voitures 11 juillet:10 voitures 19 juillet : 8 voitures 1er aout: 10 voitures L'idée de mon intervention, est de te faire la demonstration que l'idée d'avoir une reglementation uniforme d'une piste a l'autre reste la meilleure solution pour avoir un bassin de courreur plus grand.....4 pistes=meme reglements=beaucoup de voiture 1 piste=reglement different=moins de voitures..... Y'a personne qui a dit que etes des pas bons, vous passer du temps et du cash a faire des swap de fou pour rouler dans une classe qui n'est pas en santé. Prenez le meme temps et monter quelque chars stock qui coutent pas cher et preter les a vos chums pour leur donner la piqure.....ca va en interreser quelques uns c'est sur....

Perd pas ton temps avec eux-autres...si tu savais combien de fois on a essayé....y'aiment mieux rester avec leur 10 chars que de se joindre au groupe de 50-60 qui roulent regulier....

Ça va aussi pour les équipes de pointe qui devraient aider les équipes qui débutent ou qui se perdent en conjoncture dans leur préparation de façon à ce que les ''petites'' équipes ne se découragent pas. OHHHH LALA que je suis d'accord avec ca!.....je me fend le cul en 4 depuis 10 ans pour aider les nouveau en S-C..... Par contre, grosse deception, quand j'ai gradué en pro-truck et sportsman, m'a vous dire qu'a part Jubinville et son crew chief Buddy Wells, y'a pas grand monde si sont bavard quand tu leur demande conseils coté set-up.....(Marcoux était gentil de ce coté).... Le retrait du 31 en sportsman est beaucoup plus attribuable au manque de connaissance et d'une ecoeurantite aigue de travaille 40 hres par semaine la-dessus qu'au manque d'argent.....mais c'est tu drole, lors de l'annonce de mon retrait, le telephone sonnait sans cesse pour m'offrir de l'aide.....désolé mais il était trop tard....