subhuman111

vendu !!!

[quote="SubHuman111"] j'ai assez donné effectivement ... je prend un break le temps de me refaire ... Si ca prend 1 an , ca sera 1 an , si c'est 2 , et bien ca sera 2 ! j'pense m'a m'acheter une chaloupe l'été prochain ! Quoiqu'il en soit , je vais être là quand-même l'an prochain comme spectateur ou co-équipier n'en déplaise a certains de mes détracteurs préférés !

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La punisher mobile est a vendre !!! 4 cyl 2.2l , 5 vit. manuelle camber fait avant & arr. sway bar ajustée barre protectrice dans la porte av. gauche 4xfalken azenis ( +1 spare pas rimmé ) mags 14 po . ( 6po de large ( Style z24 )) cardan avant droite FLAMBANT NEUF voitures top5 régulier , 2 victoire en CF4 en 2009 plus quelques qualifs Les moins : Bossé a grandeur mais structure tres solide , parfait pour saison complète ou endure 200 et 250 ! demande $650 ( avec banc et ceintures ) $500 ( sans banc et ceintures ) ( Prendrais échange contre voiture plaquable de même valeure ) Martin 514.586.6037

ahhh ces vieux la ...

hypothétiquement parlant ... qu'arrive t'il a ceux qui finissent 3ieme et plus ? recoivent t'il un ou des billet(s) d'entrée gratuit , ou pour une fois , on vas leur donner une bourse en argent sonnant ??? Et dans un même ordre d'idée les billets d'entrées gratuits des semaines antérieurs peuvent t'ils être échangeables contre un admission aux enduros a raison de $20 du billet ? MERCI POUR LA REPONSE CLAIRE ET PRÉCISE !!!

En sport compacte c'est pas conseillé d'enlever uniquement la charniere de droite ?

chums pfftt

Mets des pin-hood ... c'est un peu plus cher a l'achat , mais ca donne du look ... ( quoique que question look j'suis pu tellement une reference positive ! )

hypothétiquement parlant ... qu'arrive t'il a ceux qui finissent 3ieme et plus ? recoivent t'il un ou des billet(s) d'entrée gratuit , ou pour une fois , on vas leur donner une bourse en argent sonnant ??? Et dans un même ordre d'idée les billets d'entrées gratuits des semaines antérieurs peuvent t'ils être échangeables contre un admission aux enduros a raison de $20 du billet ?

lolll ... y'en as qui on recu des menaces de lettres d'avocats pour moins que ca ! arf arf arf !!!

mouahhhhhhh

Eric , shippe-y si tu veux ... si ca peut lui donner une idée d'ensemble !

lolll ca fait drôle de se relire après autant de temps ... Vous sauriez ce que j'en pense des presskits pour les force4 ... hihihi ... ps:mon lien est mort pis mon presskit est dans une corbeille windozienne !

On a quasiment tous commencé en courant avec les plus expérimentés , au debut , on se concentre a garder le char sur la piste et graduellement l'expérience entre assez pour se battre contre ceux de notre niveau , pour être dans le " lead lap " pour un top 10 , un top 5 pis la victoire ! Garde ton cash pour ton bolide plutot que de dépenser ca en pratique onéreuse .

Eh gaetan , c'est tu toi qui habite sur la montée Leblanc ?

Au pire qu'on amende le reglement pour empêcher un p ilote d'être trop dominant . 2 victoires = part derriere les qualifiés 4 victoires = part en queue de peleton etc ... ?

GJ Buddy

C'est vrai qu'on regardent les débutants et cibolac qu'ils ont l'air de s'emmerder a courrir contre des " vétérans " !!! La plupart nous disent qu'ils apprennent a aller aux courses avec nous autres , et plusieurs nous confirment qu'ils regretterons notre présence l'an prochain ( si tel serait le cas ) . Alors la question d'un gars qui en est possiblement a sa derniere saison avant un boutte en stock-car est : pourquoi changé une recette gagnante ?

Max fais attention je pourrais te canner avec ce que tu viens d'écrire la!!!! tu sais bien que le véhicule doit être dans le même état que quand il aurait sortir du concessionnaire. toute pièces d'origine Pas de troubles avec l'AC , il roule pas en Sport-compactes ....

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-v-hicules-voitures-d-poque-Cutlass-Supreme-1981-pas-placable-W0QQAdIdZ142271693 ( Je ne suis pas le vendeur ... allez sur le lien pour le contacter )

x2 ( meme si on connait pas l'issue finale )

Et de deux chummy !!! Welcome in the jungle !

Dany , j'parlais pas de toi ... a moins que c'est toi qui prenne les décisions de disqualifier les gars ou pas ! ( ? )

Ouin ... j'ai beau regarder la video du dernier départ avant l'accident , pis j'essaye de comprendre certaines des raisons qui été évoquées pour la disqualification du 73 ... Moi on m'a toujours dit que sur un redépart on pèse sur le gaz au vert . Les cones ne servent t'ils pas qu'a garder la ligne des gars pendant les départs uniquement ? Comment peux t'on demander aux pilotes lors d'un redépart de pas peser sur le gaz alors que le drapeau vert est agité ? Ca veux tu dire que ceux qui trainent en fond de peleton on pas le droit d'essayer de se dépasser , meme si les leaders sont rendu dans la 1 et qu'eux ne sont pas encore au cone ? Un non sens ! On voit clairement aussi que le 73 a ses roues dans la porte du 3 et que le 3 ferme dessus . On remarque tres bien , que le 73 ralentit et qu'il y a contact a la fin du mur du pit lane . Le 73 est peut-être fautif d'avoir dépassé par l'intérieur , mais le 3 est autant fautif de ne pas lui avoir cedé l'intérieur . A mon avis le 73 le 3 et le 24 auraient du être repositionnés a l'arrière du peleton . Et a la lumiere des circonstances le 3 ne mérite absolument pas cette victoire et le 73 ne méritait pas de disqualification . Ce type de manoeuvre s'est produit a au moins une ou deux reprises dans la MEME course sans qu'il s'y passe rien . Si les impliqués n'auraient pas été dans la course au championnat EST-CE QUE LA SANCTION AURAIT ÉTÉ LA MÊME au pilotes fautifs ?