subhuman111

Bonne fête le gros !

j'ai hate d'y maganer sa porte coté extérieur ... ;)

beau débat ... ca pas dérapé en plus ... J'irais en rajoutant ceci ... Pour ce que la carte Nascar coute , le retour de l'investissement passe par les bourses . y'a 100$ de différence entre la carte anca et celle Nascar . Jamais vous me ferai accroire qu'un pilote régulier ne récupère pas l'ensemble de son investissement initiale ( sa carte ) . Ce qui est important de sauvegardé toutefois ( et je parle d'expérience ) c'est le plaisir de courrir en course automobile . On en souvent tendance a se prendre trop au sérieux dès qu'on possède la carte Nascar . A chacun sa facon d'avoir du fun en piste ... Vous remarquerez que ce soit les pilotes ou les joueurs de baseball , ceux qui s'amusent sont et de loin beaucoup plus spectaculaire a regarder et donne de meilleures résultats en général . Et il y'a les autres qui jouent seulement en fonction de leur statistiques persos . Ceux la souvent qui ont perdu le feu sacré ! Dommage .

wow belle nouvelle ... félicitation a vous deux !!!

Entouka ... classement final ou pas , moi je suis pas mal fier de ma performance dans les circonstances !!! Mon bolide a toujours été au niveau performance , au dela de mes attentes ... Depuis les deux dernieres courses , malgré que je soit très attentif a la mécanique , plusieurs problemes sont venus mettre de l'ombre sur le chemin de guerre du samedi ... Samedi 23 au soir ... Qualifs : départ 1er ... Le cavalier semble bien aller , mais après 2 tours , le cardan lache et en profite pour scraper mon bearing de roue . Grace a l'entraide du meneur au classement des élites , j'ai pu retrouver l'usage de ma barouette pour la final . Toutefois , ne retourne pas a la guerre sans conséquences avec si peu de moyens . En effet ... J'ai utilisé un bearing de roue de remplacement , qui était deja plogué sur le pacemaker ... ca regardait pas bien , mais au moins je serais du départ ! Finale : Deja en arriere du pace-car j'entendais le bruit famillier de tout les cavalier/sunfire de l'ASE ... crouinch-crouinch-crouinch ... Ah bin mon bearing est vraiment fini finalement , faut qui tuff 50 tours ! 1er tour : " Ah tin , en plus de faire du bruit , il fait une vibration dans ma colonne de direction quand j'tourne ." 5ieme tour : " Ah tin , c'est de plus en plus fort ... Bah .. tant que ca tient !!! " 10 ieme tour : " Ah tin , ca fait l'même shake dans la ligne droite ast'heure " 35-40 ieme tour : " Ah bin , ca avance moins vite ... meme pu capable dépasser les f4 " 45 ieme tour : " Ah bin ... ca brake pu dans ma roue de droite " 48 ieme tour : " Ah bin , ca brake vraiment pu pantoute ... j'pense que j'vais lever un peu l'pieds finalement avant d'accrocher kekun " 50 ieme tour : " Oufff j'ai fini " Puit : " Ah tin , boucanne qui sort de ma roue avant droite ... Ah pis r'garde don ca mon disc est rouge comme un rond de poêle ... " Lundi soir : " Ah bin , tout est fondu ... Shit j'ai rouler avec ca moi ??? COOOOOLLLL !!! Constat final : - bearing de roue kapout - balljoint kapout ( roue a frotté dessus + boot fondu ) - cardan boot kapout - sensor abs fondu - disque av. droite possiblement tordu - galiper av. droite figé - pads av. droite , usé inégal - huile a break kapout

quelqu'un peu nous dire le classement final officiel du 50 tours ?

appel ca comme tu veux Yves ... Que personne vienne me dire que c'est en partie de ma faute ( et des autres pilotes ) si quelque-uns on osés regarder de l'autre coté de la cloture et qu'ont a perdu cette commandite . Anyways , ca tourne a rien ... c'est le même paté chinois a toute les années ... tant mieux si ca marche , pis tant pis sinon ...

a ce que je sache , personne a voté pour que la commandite soit abolie ou garder ... Aux dernieres nouvelles , la majoritée a été pénalisé a cause d'une poignée de gars qui croyaient avoir leurs pneu moins chere ailleurs ( qui au bout de la ligne aurait fini par acheter leur pneus via morin ) , et-ce de facon unilatérale , sans que le groupe de pilote soit informé avant . Fack pour les lecons de morale on peut laisser faire ... Ce que j'en pense c'est : Faite la votre commandite , pis changer pas d'idée ce coup-citte !!!

nice ... Quand est-ce qu'a commence la prévente ??

J'en profite pour souligner la superbe prestation de ma coéquipière Catherine Pigeon lors de l'épreuve de samedi soir dernier . 3ieme victoire cette année , et te voila première au classement ( Si j'ai bien calculé ) Lache pas ma grande , pis oublie pas que l'important c'est de garder le feu sacré ! C'est dans ces temps la qu'on a les meilleurs résultats !!!

HEILLE LES GARS C CA LES COURSES !!! COMMENT TOUT LE MONDE PEUVENT PANIQUER A CHAQUE FOIS QUE CA ACCROCHE ... ON PEUT JAMAIS SAVOIR AVEC EXACTITUDE ( DANS LE FEU DE L'ACTION ) POURQUOI LE GARS A COTÉ ( OU EN ARRIERE ) NOUS A POUSSÉ !!! C'EST PAS UNE PISTE D'EXPOSITION DE BAROUETTE TUNED ' C'EST UN SHORTTRACK OVAL DE 4/10 de MILE !!!

up ... bonne mécanique ... automatique et économique !!!

En effet , je dois avouer que c'est mon bolide qui a causé la sortie de piste du 41 et de moi-même . Explication : Possible que ma crevaison de la roue avant gauche puisse m'avoir tassé subitement de quelques pieds vers le 41 . Resultat , le 41 part en spinne , me ramasse au chemin et m'entraine dans le bac . Morale : Toujours faire éduquer ses pneu par ceasar , l'homme qui parle aux pneus ... ca va les empecher de lacher au mauvais moment !!!

loll je savais que tu aimerais ...

ASE = Autodrome Saint-Eustache Isabelle = Responsable du service a la clientèle # de L'ASE = 450.472.6222 ou le 514.591.4388

Je t'invite à venir visionner la cassette de samedi soir dernier avec moi mon cher Sub !! Toute une adaptation effet !! Je vais passer tantot ...

C'est vrai que ca bardasse pas mal ... moi personnellement , j'me suis " faite a l'idée " et j'ai adapté mon pilotage en conséquence . C'est dommage , mais ca l'air que c'est rendu la nouvelle norme pour rouler en avant . Je trouve ca extremement dommage toutefois pour ceux qui ont des moyens plus limités et qui doivent régulièrement mettre temps et argent sur leurs bolide a cause de deux ou trois qui se pensent tout permis et qui prennent les courses de la saison régulière pour des pratiques d'enduro . :/

wowowooooo ... la probe a aurait resté derriere les cavaliers en fds si ca aurait pas été du taponage entre les pilotes des positions 2 , 3 et 4 !

Si il avaient fait ce qu'ils font d'habitude lors du même type d'incidents , peut-etre que vous auriez juste fait 13-14 tours au lieu des 21 ( sur 25 ) ... dans les circonstances c'est quand même pas si mal ! Pour le pace-car ... j'en sais rien ... on a tu besoin de le savoir ou tout le monde s'en doute un peu , qu'il y'a eu un phoque dans la communication !!! ;)

Bravo Catherine pour ta deuxieme victoire ... Celle la en fut une tres belle dans les circonstances pis t'as travaillé fort pour te rendre jusqu'au bout !

Marcel y pensait trop a marceLLE ...

dsl vendu