Wildboy

Le sujet a bien basculer!! Sans blague,c'est beau a voir le drift..Mais..LA question est:Monsieur/Madame tout le monde aiment-ils mieux REGARDER un programme ou y participer? Exemple:J'aimerait moi aussi faire de la Drift,je veut donc me procurer une rutillante Skyline de 450HP ou une G35 2007 de 400HP..Ca donne tout un show dans les estrades mais c'est pas n'importe qui qui est capable d'investir de tel sommes.. Moi j'aimais pas les Sushis et j'voulais meme pas prendre la peine d'y gouter ou de savoir c'est quoi..Aujourd'hui,ca m'en prend au moins 2 fois par semaine depuis qu'ont m'a pousser a y gouter! Scusez l'analogie peut-etre trop poussee mais faut que ca soit drastique,pratiquement les obliger d'essayer ca.Suffit qu'un ''leader'' de gang passe le mot qu'il a faillit ''chier'' dans son froc quand il a prit le drapeau vert aux cotes de 30 autres ''minounes'' a 500$! Quand je dit minoune a 500$,je ne denigre en rien les classe de devellopement de l'Anca,anyway,vous savez a quel point j'suit un militant Pro Stock-Car!

X2

Tres belle journee en effet!Y'a du monde a messe pour le drift et le drag! J'paraitrait rabat-joie(encore une fois)de dire qu'ont est peut-etre pas dans la bonne section mais bon.. Belles photos,bin du mondes...Cette journée fut surment un baume sur les plaies que Dame Nature laisse depuis le début de la saison! Ahhhh oui...y'a un certain Pat Carpentier qui a eu une pole en Sprint Cup a 4H d'ici!!Ca serait comique de l'inviter pour un évènement de DDMC!

Ca doit etre equiper cote moteur su' un lac c'est monsieurs la!!Oufffff

..de plus,si ce debat deviens public,ils serait interessant de savoir les couts de constructions moyens des deux types de bolides. Un VRAI char de course coute pas mal plus cher qu'un simple Pick-Up de rue n'est-ce pas!Se promener de piste en piste coute aussi plus cher. C'est au depart qu'il aurait fallu penser a ca!

On parle de la limite de la piste de St-Eustache pour 25 Pro-Truck. Ce serait intéressant de connaître les vue d'Alan sur le banking de la piste de Saint Eustache. Il a parlé d'une piste comparable à Bristol qui reçoit combien de bolides ? Le changement passe par le fric la foule. Il le sait nous le savons: il N'ya aps d'autres direction à prendre ensemble[/quote] Alan Labrosse quote ''Notre petit bristol a nous'' Pas comparable a Bristol!J'ai hate de voir un Challenge Elite de 86 hp dans une curve a 36 degres de banking! Pour ce qui est du maximum de bolide,je ne croit en aucun maximum.Seule la ligne des puits pourrait constituer un probleme.L'ajout d'une ligne des puits sur le ''backstrech'' reglerait la grand totalitee du probleme.La preuve?Combien de voiture en Challenge Americain sur la meme finale sans aucun drapeau jaune?..pourtant ce sont des serie de developpement!?!?!? ..et combien de voitures pour le premier St-Eu's 500?35-36 avec une ligne des puits interieure! Si vous remarquez bien,moi j'ai parler d'unification des pilotes et non des series.Anyway,ce ''thread'' n'a aucune importance et ne menera nul part!Il n'y aura jamais d'unification,et si c'est le cas,falloir que ce soit Local format Nascar comme St-Eustache.Sinon,reunnir les deux series pour une serie dite touring donnerait comme resultat ce que l'ont voit chez les Late Model..Des depart de 17 a 23 chars! Tant qu'a ca j'aime mieux voir deux series se batir chacune de leur cote et atteindre un potentiel interessant avec le soudain interet pour le Stock-Car!

Du n'importe quoi!Ont y pensera longtemps encore avant mettre aux monde deux series semblables(niveau de competition)qui se font competition.C'est du ''deja vu''! Ce qu'il y a a faire pour avoir un plus gros field de truck a l'echelle PROVINCIALE?La meme chose qu'avec l'epopee Cascar/LMS..Eliminer une des deux serie! Par contre,pour un show local comme a l'ASE qui compte sur un gros bassin de population c'est un peu moins l'urgence! Je suit d'avis que l'unification des PILOTES nous donneraient des grilles de depart a faire rever et avec le championnat Wheelen de Nascar,les ''spotlight''seraient pointes au Nord!Du meme coup donner plus de chance et de $$$$$$$$$ aux pilotes et surtout au champion! Plus de truck,plus de commanditaires,plus de vision,plus de spectateurs... Mais a quel prix?Combien de pilotes/proprietaires mettraient 20-30-40 000 au vidanges!

Que la force soit avec toi! Repose toi bien mon Steve!

Bon retablissement Steve!

Je ne serai pas present samedi soir mais j'suit sur que les responsable vont lui livrer un vibrant hommage.J'aimerais etre la! Tres beau geste!

Mes plus sinceres sympathies a la famille Campeau. J'suit sur que Johnny va nous eclaircir le ciel les samedi soir comme il le faisait si bien durant toutes ces annees! Salut Johnny!

..ou une patch a Tire hin JF?

https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11148748 Pendant l'entracte,ont va chercher un hot-dog!

http://www.acspeedway.com/FloodPics.htm

Mes plus sinceres sympathies a Mario et Stephane

Dave..l`homme des grandes occasions...Bravo Dave!

Ca c'est pas pour vous les ti-peres..;)

http://www.rds.ca/nascar/chroniques/252955.html Une equipe Nascar impliquant ''Jack'' et Normand Legault,ainsi que Barry Green pourrait naitre. Le volant de la voiture 40 de chip Ganassi entre les mains de Villeneuve a Montreal? Moi j'ai deja mes billets!!

S't'en plein ca que j'voulait dire par atmosphere de gros show!! Avec un 25-28 degre au soleil..

Moi j'me sentait vraiment a un Home Track!L'equipe de Mr.Labrosse a fait un travail collosal en deux semaine!Ont se sentait vraiment a un evenement majeur meme avec la pluie!Les estrades dans les courbes 3 et 4..Wow! Ca regarde bien pour juillet..En esperant que Dame Nature vous aident! Mes excuses encore pour mes 2 tours de reconnaissance en fin de soiree.Ca ete stupide de ma part et je m'en excuse publiquement en esperant que Mr.Labrosse lise ce texte!;)

Mouhahaha MDR!!En effet!

Franchement..J'ai vraiment fait derailler le sujet excusez moi! Ont a pas souvent de debat ici parce qu'ont est plus amical! Mais pour vous dire,un des meilleur thrill de ma vie a ete d'embarquer a droite dans une Colt de 70 kek hp..AY AY AY!!Personne avare de sensations forte peut resister a ca! Pis comme Mr.Goulet JR le metionne,les courses de minounes attirait des foules comparables a celle du drags,drift!J'veut pas te relancer Martin mais j'croit avoir deja vu des 60 courses entre amis et plus sur un seul dimanche! Moi j'croit que comme Patrick Diotte suggere,une soiree de Stock-Car entre amis,bien encadree,PUSH-CAR pour faire la loi si y'en a qui s'enervent,ammenerait plus de monde lors des evenements de stock-car de la fin d'semaine! Comme aller faire du Go-Kart en gang mais du Stock-Car en gang!Hey ont vas tu a St-Eu se depasser en Stock-Car ce soir? Ok les assurances et les trucs importants comme ca,c'est pas facile a gerer! Mais bon,tant qu'a moi,ca serait une bonne maniere d'emmener les malades du Mercredi/Jeudi a tripper Stock-Car..AUSSI!

Je reverais de voir une soiree Stock-Car avec des F4 securitaires.Comme les courses entre amis mais plus abordable..juste pour donner le gout au jeunes.Du monde sua track = plus de partisants dans les estrades!

Pas daccord..mon argument ne sera pas convaincant comme le tien mais je maintient mon opinion.C'est pas avec la beautee des char que j'ai commencer a tripper course..Apres tout,le stock car a la base,ont sait tous ce que ca veut dire! Si le gars qui a son Civic nitro,turbo avec du gaz d'avion son kit de jupe pis les neon en dessous aime faire de la vitesse sur une piste fermee,IL VA DEFINITIVEMENT AIMER faire de la vitesse sur un circuit fermee a faire des depassement..che pas..l'adrenaline est pas le meme! Ca te pogne dans gorge.Mon premier enduro j'pensait vomir dans mon casque,mais apres le premier tour encercler de ''minoune'' qui se frottait sur mon 6000,une bulle m'a permit de vivre les plus belles sensations fortes de ma vie.Un gars/fille qui aime les chars et la vitesse,si il/elle aime pas le stock-car,c'est qu'ont ne lui en a jamais parler ou qu'il a peur!

Le gars qui est toujours dans le ciel avec son planeur quand ca tombe dimanche en fin de saison..;)