Yves Ladouceur

Ce n'est pas une question de décision, la piste est louée vendredi pour la journée. Location confirmée et payée depuis plus de 30 jours. Pour les 3 ou 4 autres, je ne sais pas qui ils sont, mais je n'ai eu aucune demande confirmée à cet effet. Les journées établies clairement en début de saison pour les pratiques avec cartes de temps sont les Lundis, mardis et mercredis de 10h à 16h. Bonne journée.

[b]La jeune recrue de l'année 2010, Dave Coursol est présentement en piste pour faire les premiers essais de sa toute nouvelle Camaro 2011 qui sera en piste ce samedi soir. En plus de Coursol, nous aurons en piste la 2e voiture de l'équipe de Benoît Juteau et le pilote anglophone JONATHAN SCHWEMLER avec une Ford Fusion #31 qui sera ses premiers tours de piste. Quelques pilotes américains ont également confirmé leur présence.[/b]

Andrew Ranger, confirmé en Sprint Cup à Watkins Glen Dans la # 32 de Frank Stoddard Andrew Ranger obtiendra finalement son premier départ en série Sprint Cup sur le circuit routier de Watkins Glen, la 22e manche de la saison qui sera disputée dimanche le 14 août. C’est Frank Stoddard de l’équipe Fas Lane Racing qui confiera le volant de sa # 32 au jeune pilote de 23 ans de Roxton Pond pour cette épreuve en circuit. Stoddard, reconnu comme un des meilleurs chefs d’équipe en Nascar, est devenu propriétaire d’une petite équipe et il confie son volant à des vétérans pilotes, ce qui permet de maintenir son équipe dans le Top 35 et lui assure une position de départ à chaque manche. Se sont succédés au volant de la 32 cette saison, les Terry Labonte, Mike Skinner, Patrick Carpentier, Ken Schrader et Mike Bliss. Cette fois, il confie sa voiture à un jeune talent de la relève, Andrew Ranger. « J’ai suivi les progrès de ce jeune pilote d’exception depuis quelques années, déclare Frank Stoddard. De plus, le vétéran Boris Said m’a dit à quel point il est bourré de talent. Avec ses deux titres en Nascar Canada, ses victoires en séries K&N East, K&N West et en ARCA, je suis convaincu qu’il est le meilleur pilote en mesure de défendre les couleurs de notre équipe. » « Je suis absolument ravi de cette occasion que me donne monsieur Stoddard, réplique le double champion canadien de stock-car. Il y a maintenant 5 ans que j’ai délaissé la monoplace pour me consacrer au stock-car. Accéder à la Sprint Cup représente une étape importante dans ma carrière. Frank Stoddard jouit d’une solide réputation comme chef d’équipe (14 victoires et 98 Top 10) avec des pilotes comme Jeff Burton et il donne toujours une bonne voiture à son pilote. Je vais profiter de l’occasion pour lui démontrer qu’il a fait un bon choix. » Un mois d’août chargé Ranger sera en piste ce week-end en série K&N West au Portland International Raceway en Oregon pour y disputer une manche sur le circuit routier de 3,160 km. Lors de sa première course au printemps, Ranger s’acheminait vers la victoire au Miller Motorsports Park quand la batterie de sa voiture est tombée à plat. Il aura un mois d’août fort occupé avec sa présence au Grand Prix de Trois-rivières dans la Dodge 27 de Dave Jacombs en série canadienne. La semaine suivante, il aura un programme double à Watkins Glen avec un retour en série Nationwide avec NDS Racing et son tout premier départ en Coupe Sprint dans la 32 de Fas Lane Racing de Frank Stoddard. Finalement, il sera en piste au Circuit Gilles-Villeneuve pour le NAPA 200 présenté par Dodge de la série Nationwide. Crevaison et accident au New-Hampshire Andrew Ranger n’a pas connu les résultats escomptés sur l’ovale de 1,058 mille de Loudon le week-end dernier. Vendredi en Série K&N East, il s’est frotté à une voiture retardataire au 64e tour pour subir une crevaison lente. Son équipe lui a demandé de faire un tour avant d’entrer aux puits mais un pneu éclaté l’a envoyé en dérapage dans le mur. Samedi, au volant de la voiture de Go Canada Racing en série Nationwide, toujours sur le tour des meneurs en fin de course, il a été impliqué dans un carambolage qu’il n’a pu éviter avec quelques tours à faire. Il a été classé 28e alors qu’il s’acheminait vers un Top 15. source : Service de presse Andrew Ranger TEXTE: FLAGWORLD

Fil RSS Une foule imposante s’est déplacée pour accueillir à Saint-Eustache la populaire série LMS. (Photo : Yvan Lavoie) Laperle, Allard, Michaud… du grand stock-car! Yvan lavoie Mardi 19 juillet 2011 Patrick Laperle et Karl Allard ont livré la plus belle lutte de la saison au 200 tours des LMS samedi soir à l'Autodrome Saint-Eustache. Dans les 30 derniers tours, on a assisté à une course dans la course. Allard pourchassait Laperle. Le duo dépassait, enfilait le trafic de 20 bolides. Parfois à un mètre de distance, ils manœuvraient pleins gaz avec une précision sans place pour l'erreur : Allard n'a pas cédé au «bump and pass» facile. Yvon Larrivée a noté, avisé, «qu'Allard, plus d'une fois, a dû freiner pour ne pas toucher Laperle» dans les tournants. Ils étaient presque à égalité au fil d'arrivée. Du grand stock-car! Accroché aux deux tiers de la course, David Michaud de Terrebonne a une crevaison qui lui a fait perdre une tour. Alors 4e, il allait vers le podium, a offert une solide performance, preuve d'un talent incontournable. Une 4e victoire en Challenge 4 pour un autre jeune de 17 ans, Alexandre Dupuis. Jason Morand a gravi la 1re marche du podium en Sport Compact devant Stéphane Langevin de Terrebonne. Pratiquement imbattable cette saison, Patrick Leporé l'emporte en Productions, Stéphane Aubin en Légendes Modifiées. Martin Goulet a rapporté à Terrebonne les honneurs de l'épreuve ProCam Super Truck. New York vs Québec samedi La foule imposante a réservé des applaudissements aux LMS qui reviendront le 18 septembre. Autre confrontation qui promet, Alan Labrosse, proprio de l'Autodrome, a invité les meilleurs pilotes Sportsman de la région de New York qui seront opposés samedi prochain aux fiers compétiteurs Sporstman du Québec.

Bon anniversaire Monsieur Serge !

up

Comme la majorité des revues et journaux: Faut "acheter" la nouvelle ! Pas d'annonce, pas de reportages ! Vive le Québec !

x 2 Donne nous des nouvelles !

Bitmap HORAIRE MARDI "crinqué"(Horaire provisoire. Sujet à changement)19-juil-1118h00Ouverture des puits18h30 Réunion des pilotes 18h45 Essais libres Challenge19h00 Essais libres Légendes Modifiées19h15Essais libres Sport Compactes19h30Course Challenge, 10 tours19h40Course Sport Compactes, 10 tours19h50Course Légendes 10 tours 20h00Qualification Voitures de rue 6 tours20h05INTERMISSION20h20Sensation Sport Compacte20h30Course 20 tours Challenge20h40Course 20 tours Légendes20h50Course 20 tours Sport Compactes21h10Finale 15 tours Voitures de rues21h30Présentation des vainqueursAdmission: 10$ / moins de 12 ans: Gratuit

Jean-Pierre Ouimet et Martin Goulet gagnants en Vintage et Procam Super Truck. Ces 2 organisations publieront leurs résultats détaillés.

Ton meilleur temps: 19,024 sec Meilleur temps de la course: Caron 99:18.491

Fil RSS David Michaud alors qu’il pilotait en ProTruck à l’Autodrome Saint-Eustache. (Photo : Yvan Lavoie) David Michaud explosera-t-il une fois de plus? Yvan Lavoie Mercredi 13 juillet 2011 Ce week-end de stock-car à Saint-Eustache compte parmi les plus courus de l'été avec la visite des LMS et des Moulinois Martin Lacombe et le bouillant David Michaud. Martin Lacombe représentera notamment Terrebonne avec la voiture numéro 70. Il mettra 60 heures à préparer son bolide. Rien de moins. Et ce sont, lui comme son frère Sylvain, des pros qui roulent depuis plus d'une vingtaine d'années. Le jeune et bouillant David Michaud, lui aussi de Terrebonne, connaît une excellente saison avec quelques 4es places dans la très haute série LMS. Bouillant parce que lors de sa dernière visite, il a eu maille à partir avec Donald Theetge. Deux voitures de police sont venues se mêler à la foule dans les puits tard dans la soirée. Interrogatoire en bonne et due forme, embarquement dans le char de police. Des îlots de curieux couraient d'un bout à l'autre des puits pour voir les policiers cuisiner les pilotes. Du Kafka : on voudrait inventer un tel événement média, on n'y parviendrait pas. Il n'a pas été possible de les joindre l'un comme l'autre, mais il est à parier que le jeune Michaud commettra l'une ou l'autre frasque. C'est dans sa nature de gentleman souriant en entrevue, lion en piste et vraisemblablement parfois dans les puits. La soirée de course risque d'être très relevée. Il y a plusieurs meneurs, notamment de la région de la Couronne Nord. Daniel Descoste, un autre tempérament de feu et ancien proprio de l'Autodrome Saint-Eustache, connaît la piste par cœur et a d'ailleurs remporté la dernière course. Le multiple champion NASCAR Jonathan Bouvrette, de Sainte-Thérèse, connaît à fond la piste et s'annonce parmi les favoris. On parlait de Donald Theetge. Il a gagné la dernière course LMS et ne donne pas sa place à Saint-Eustache. Karl Allard est champion en titre LMS. Et enfin, Patrick Laperle est un véritable phénomène en piste partout au Canada et aux États-Unis où il a cumulé plusieurs succès. Ces dépassements par l'intérieur où tout a l'air de se dérouler au ralenti, ce que la caméra ne peut donner, mais seulement le sur-place «live» valent, comment dire, la flamme stock-car. La plupart des séries locales seront de la partie samedi prochain à l'Autodrome Saint-Eustache et parmi elles, plusieurs coureurs de la région

Ce sera à établir au cours de la semaine prochaine.

Oublie pas tes batteries !

Tel qu'indiqué dans le BULLETIN (le petit livre que je donne depuis 26 ans toutes les semaines à l'ASE mon Éric) les catégories invitées pour Mardi le 19 juillet sont: [b]SPORT COMPACTES LÉGENDES MODIFIÉES CHALLENGE 4 VOITURES DE RUE ADMISSION: 10$ Il s'agit de courses "sans contact" ne comptant pas pour les fonds de points. Excellente occasion de venir faire des essais sur vos voitures à peu de frais. Sessions de pratiques, une course de 10 tours et une de 20 tours pour toutes les catégories invitées Ouverture des puits 18h00, le tout se termine vers 21h30.[/b] L'HORAIRE DÉTAILLÉE PARAÎTRA dans le BULLETIN du 16 juillet et sur les forums DIMANCHE MATIN LE 17 JUILLET

[quote="Pocketrace"]Si ca vous tentes de lire en anglais !!! Voici les règlements 2010 et 2011 pour les Sportsman du Airborne Speedway. Merci Eric pour les infos. Cependant, pour les 2 courses (23 juil. et 3 sept) Les deux divisions, s'affronteront selon leurs règlements respectifs. Seule dérogation à la demande de Mr Perrotte: 50 de crédit pour les voitures USA en raison de leurs roues de 7,5". On verra ensuite....pour la suite en 2012.

T'as raison CB, ce sont les Sportsman de Plattsburg.

je suis aller avec mon sport compacte il y a environ 5 semaine et c'est la même gear C'est ce que Mike Perrotte nous a confirmé également.

Tout d'abord, correction, de sont les "Sportsman" de Plattsburg (Anciennement Flying Tiger) qui nous visiterons. Selon Mr Perrotte de Airborne, entre 10 et 12 pilotes feront le voyage.

Tu fais rien, tu courses pas contre eux !

Challenge QuébecUSA, première course dans 11 jours, le 23 juillet à l'ASE. Les Sportsman de Plattsburg NY viennent affronter nos Sportsman !! La 2e course aura lieu au Airborne Speedway à Plattsburg NY le 3 septembre alors que nos Sportsman iront les affronter chez eux. Également au programme, les Sport Compactes ANCA aux États-Unis ! Invitation à tous les Sport Compactes "légaux ANCA" du Québec à venir avec nous !!!

Challenge QuébecUSA, première course dans 11 jours, le 23 juillet à l'ASE. Les[b] Sportsman de Plattsburg NY viennent affronter nos Sportsman !! La 2e course aura lieu au Airborne Speedway à Plattsburg NY le 3 septembre alors que nos Sportsman iront les affronter chez eux. Également au programme, les Sport Compactes ANCA aux États-Unis ! Invitation à tous les Sport Compactes "légaux ANCA" du Québec à venir avec nous !!![/b]