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Yves Ladouceur

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Tout ce qui a été posté par Yves Ladouceur

  1. Yves Ladouceur
    Libre a vous de vérifier si je dis vrai, c'est votre droit. De mon côté j'appliquerai ce qui doit être appliqué, selon l'information qu'ils me donneront.
  2. Yves Ladouceur
    Je veux bien penser à tout ce que vous voulez que je pense et je comprends bien vos arguments, mais c'est NASCAR qui paie TOUS les fonds de points, c,est donc eux qui décident, et ce pour les classes Pro Truck et Sport Compactes. Demain, je dois parler à la personne qui s'occupe de ce dossier, et si NOTRE règlement pour le championnat LOCAL est applicable dans cette situation, je le ferai sans hésiter.
  3. Yves Ladouceur
    Les règlements locaux sont de notre responsabilité, sauf la gestion du fond de points NASCAR, car c'est NASCAR qui paie les fonds de points. Un rapport a été envoyé à NASCAR en fin de journée concernant la disqualification du 24. NASCAR respectera notre décision, mais c'est à eux de décider s'ils enlève ou non tous les points. Si cela aurait été une classe de l'ANCA, comme le dit notre règlement, tous les points auraient été enlevés. J'espère que cette réponse explique bien la situation.
  4. Yves Ladouceur
    On te l'souhaite !!
  5. Yves Ladouceur
    Les 4 cams qui ont été saisis sont un atelier de Montréal pour passer le test du "Cam Doctor" (hé oui ! on en a trouvé un !) ils seront de retour aujourd'hui en fin de journée. À suivre ! Le cam Doctor est un ordinateur qui mesure les cams de façon très précise. Zeeke's Automotive en avait un il y a quelques années, c'est à cet endroit que nous faisons mesurer les nôtres, mais lorsqu'il a brisé, ils ne l'ont jamais fait réparé. Universel Crankshaft en ont acquis un il y a quelques mois.
  6. Yves Ladouceur
    Peut-être le hasard, mais 10 voitures de moins et pas de miroirs, c'est cela que cela donne !
  7. Yves Ladouceur
    Et voilà !! Peut être un hasard, un bon timing.....mais le résultat est là....c'est en avant qu'il fait regarder, pas en arrière !! Félicitation à tous !
  8. Yves Ladouceur
    6-02-85-35-37-7-05-77-07-69-16-97-51-52-55. 22 disqualifié.
  9. Yves Ladouceur
    ......reste encore les cams à mesurer et le crank du 24 à faire inspecter demain pour déterminer QUI sera le champion au provincial. Pour Las Vegas, on vous revient la dessus......
  10. Yves Ladouceur
    Faudra contacter Morin lui même au 450-478-4613. On a une entente d'exclusivité pour 2009.
  11. Yves Ladouceur
    Un merci à tous. À vrai dire, le premier choix est toujours le meilleur !!!
  12. Yves Ladouceur
    Le règlement ENDURO 4 cyl est le règlement Force 4. On laisse donc faire les "j'ai entendu dire que...." Bonne soirée....
  13. Yves Ladouceur
    Les nouvelles devraient être bonne puisque Sébastien a réservé du temps de pratique pour demain (vendredi) à 13h00
  14. Yves Ladouceur
    Belles photos, belle ligne de départ. Votre travail commence à porter fruit.
  15. Yves Ladouceur
    Bonne réponse !!
  16. Yves Ladouceur
    Je crois que Sébastien est très au courant de la chose, son châssis 2009 est déjà en commande chez MORIN !!
  17. Yves Ladouceur
    Même journée que mon 32e anniversaire de mariage ! Bonne fête Éric !!
  18. Yves Ladouceur
    Un arrivage de pneus FALKEN AZENIS vient de se faire chez Morin Performance. 100 pneus sont maintenant disponibles au prix de 91$ + taxes. Ces pneus seront marqués et valides en 2009. Avis aux intéressés...avant une augmentation prévue par le fabricant au cours de l'hiver prochain. Premier arrivé, premier servi !
  19. Yves Ladouceur
    Hier, j'ai parlé au téléphone avec Monsieur Tony Novotny de Performance Fiberglass. Les modèles 2009 seront les Ford Fusion, les Chrysler Avanger et pour Chevrolet, ils attendent la décision de NASCAR CANADA pour décider entre les Impala ou Malibu. La camionnette de Régis Huet (05) que nous avons fait livrer à London est maintenant "déshabillée" de sa carrosserie et ils débutent ce matin les "ajustements" et les mesures pour pour que la carrosserie aille sur le châssis comme un gant. Monsieur Novotny prendra des photos développement de l'installation de la nouvelle carrosserie qui sera une Ford Fusion.
  20. Yves Ladouceur
    LA RAISON OFFICIEL VIENT DU CÔTÉ PRO-CAM: Rhéal Carpentier m'a donné comme raison que c'étaient les pilotes qui ne voulaient plus de cette confrontation.......
  21. Yves Ladouceur
    et voilà !!
  22. Yves Ladouceur
    L'entente initiale des 5 événements signé le printemps dernier prévoyait pour le 28 septembre un 100 tours Pro Cam. Vu leur désistement d'un projet qui est arrivé par la suite, nous nous devons de respecter le contrat initial et d'effectuer le programme prévu sur ce contrat initial.
  23. Yves Ladouceur
    [quote="BEN 3"] C'est bien simple, l'explication est sur les feuilles de scorage qui sont à ta disposition si tu veux les voir dans mon bureau en tout temps. Bonne soirée.
  24. Yves Ladouceur
    Disparition est un grand mot !! Changer d'habit ne veut pas dire qu'on disparait. Faut quand même pas charrier. Il y a trois ans, la même situation s'est produite avec le même résultat....
  25. Yves Ladouceur
    Qu'est-ce qui a changé ??

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