Yves Ladouceur

Bien en vue, le 12 octobre.

Je parle pas d'eux, je te parle des occasionnels qui achetent quelques pneus par année et qui en fin de saison savent plus ou se garocher pour ne pas être pris avec des pneus qui seront pas désuets. Je comprends pas pourquoi que vous achetez pas des Federal, car ils sont encore disponible du manufacturier, peut-être que le distributeur ne veux pas en vendre mais Federal lui oui.. Il y a pas juste Cie Canada Tire qui distribue les produits Federal au Canada. En plus Yves tu as pas répondu à la question. Est-ce que que les Sumitomi vont être le pneu officiel ou est-ce une autre marque ? C'était cela la question avant que tu ne répnde à Michel. Me semble que ma réponse à Nathalie était claire. Pour ce qui est des occasionnels, je ne crois pas avoir refusé qui que ce soit en 2008 !

Non, 200

Pas lâcher quoi mon Michel ???? À un ou 2 programmes par année, ton coeur ne doit pas trop te faire souffrir !! Peut-etre si LA grande question des pneus pourrait être résolu une fois pour toute avec un deal d'une couple d'années peut-être que la série aurait moin l'air broche à foin et peut-être qu'il y aurait des occasionnels comme Michel ou bedon moi qui viendrait plus souvent. Je crois qu'il t'en manque des grand bouts mon Scoobi-doo. Je te ferai remarquer qu'à part Michel et toi, il y en a quand même 25 qui viennent régulièrement.

Pas question !

Pas lâcher quoi mon Michel ???? À un ou 2 programmes par année, ton coeur ne doit pas trop te faire souffrir !!

Les pneus pour la saison prochaine sont déjà commandés par notre fournisseur.

Le 5 octobre on reprend le 75 tours de la semaine dernière qui a été remis, le 100 tour aura lieu le 13, Fête de l'Action de grâce.

Ce sont les même bodies que NASCAR CANADIAN TIRE. Ils ont cependant refait le moule pour les ailes arrières étant que nos chassis sont un peu moins larges que ceux des Nascar Canadien Tire. J'aurai les photos du reste de la voiture ce soir ou demain. Tony m'a dit ce matin que NASCAR lui dirait demain quel modèle GM ils utiliseront. (Impala ou Malibu).

ON ÉTABLIRA ENTRE LES PISTES, LES MÊME BOURSES, LE MÊME TOW MONEY ET UN MONTANT ÉGAL POUR LA PARTICIPATION AU FOND DE POINTS. À ces conditions, ils auront ma collaboration.

Le plus important est que les pistes qui participeront à ce championnat contribuent également à un fond de points séparé de leur championnat local et ne changent pas d'idée au cours de la saison. Pour les pilotes, je ne suis pas inquiet.

Notre fournIsseur en a en MASSE: 450-478-4613

A mon avis, ce ne sont pas tous les pilotes qui disposent de budgets pour faire des tournées provinciales. C'est pourquoi une tournée d'une course par piste qui ont une classe Sport Compacte établie serait raisonnable pour 2009. Yves peux tu regarder la fesabilité d'un tel projet? Tout est faisable.....s'agit de vouloir !

Un vieux de la vieille qui revient en stock car: MARIO DUPUIS vient tout juste de me confirmer son retour en NASCAR SPORTSMAN ASE.......une autre qui vient de vendre son LMS et qui est sur le bord: NORMAND LAVIGUEUR avec qui je viens tout juste de parler au téléphone.......il trouve que son ancien truck à de la gueule avec son nouveau body de FUSION.

Tu sais Yves... Moi au moin je "Fit" dans une Légende... Pis j'ai jamais dit que ça allait être plus dur qu'une autre catégorie... En passant.. Elles vont être Ecoeurante !!! Woohoo MOI AUSSI...UNE DANS CHAQUE PIED !!!

....pas plus qu'un gros dans une Légende !! ...en passant, nos NASCAR SPORTSMAN ASE sont un pouce plus haut qu'un NASCAR CANADIAN TIRE.

A mon avis, ce ne sont pas tous les pilotes qui disposent de budgets pour faire des tournées provinciales. C'est pourquoi une tournée d'une course par piste qui ont une classe Sport Compacte établie serait raisonnable pour 2009.

C'est leur droit le plus légitime.

Voir section Pro truck

......et en primeur sur Stock Car Québecois !! On a assez de matériel pour la nopuvelle section NASCAR SPORTSMAN ASE

Prends un 4 cylindres, c'est moins cher !! Le sondage va bon train, je ne sais pas si la tendance est celle que tu souhaite !

Voici tel que promise les premières photos reçues de Delaware. D'autre suivront lorsqu'ils auront fini d'ajuster l'arrière. La voiture ci dessous est la camionnette de Régis Huet, l'ancienne de Normand Lavigueur, multiple champion en Pro Truck

Très clair, mais une autre chose est aussi claire, 2 x 50 tours à chaque semaine est très dispendieux....... En tous cas, c'est juste un sondage, comme tu dis, mais on aurais préféré un plus grand chois de réponses. Bon sondage ! J'ai déjà répondu !

La course OPEN PRO-SÉRIE était un projet que nous aurions aimé réaliser en 2008, mais les nombreuses remises (huit) nous obligent à procéder avec un projet déjà en marche et qui a dû être remis à cause de la météo. Les Pro Série seront invités à une réunion exclusivement pour eux en octobre, qui concerne la saison 2009 qui, si faire se peut, serait disputée exclusivement avec des voitures 8 cyliindres munies de cages.