Yves Ladouceur

Bien simple, ces courses seraient disputées en fin de saison de façon à ne pas nuire à aucun championnal local. Les pistes inscrites devraient opérer localement une classe Sport Compacte et participer monérairement et à part égale à un fond de points pour les pilotes. Finalement, puisqu'on utilise le règlement ANCA, faudrait qu'ANCA ait le dernier mot dans les décisions finales sur l'application de ceux-ci lors des courses inter-pistes.

donc le message est claire !!!! Bien bonne ! Pour être clair, c'est clair...ma Claire !!

....bien sage réflexion mais cela reste des voitures de 15-18 ans dont les chassis tordent sur une piste courte à 60-70 km/h....imagines cela à 130 km/h...et on ne parle pas du mur à cette vitesse là !! Vous connaisser bien votre série 60 a 70km/h Sul'bout de mes doigts mon Pit ! je roule 122 kmh a vallé.... Tant mieux pour toi !!

moi j aimerais mieux les voir au 434 cartier st albert qué!!!hihihi C'est tu chez vous ???

[quote="cart"] je sui frustrer de voir gagner un fille devant les gars et alimenter la conversation que les course ,cest un affaire de gar s et il ont pas d affaire la ,quote] Voyons donc Cart, quelqu'un qui gagne une course de 200 tours avec 96 pilotes, que ce soit un gars ou une fille, et qui n'as pas d'affaire la !!! Tes amis en fument du bon !!!

Rejoint au téléphone ce matin, le conducteur de la plate-forme de Transport Laurhéal qui revient de Delaware avec le prototype Sportsman se disait très impressionné de la beauté de la ligne de ces carrosseries Ford Fusion de Performance Fiberglass dont 4 arriveront ce soir même au Québec. À suivre.....

On gage tu la-dessus ???

....bien sage réflexion mais cela reste des voitures de 15-18 ans dont les chassis tordent sur une piste courte à 60-70 km/h....imagines cela à 130 km/h...et on ne parle pas du mur à cette vitesse là !! Vous connaisser bien votre série 60 a 70km/h Sul'bout de mes doigts mon Pit !

Le plus vite possible. J'ai du préparer des meeting pour les 4 autre division et il me reste les Sportsman.

....bien sage réflexion mais cela reste des voitures de 15-18 ans dont les chassis tordent sur une piste courte à 60-70 km/h....imagines cela à 130 km/h...et on ne parle pas du mur à cette vitesse là !!

Ils peuvent toujours faire comme nous, quand on a voulu des Sport Compactes, on a parti la classe et on a pas été chercher ceux des autres pistes. Vallée Jonction ont fait la même chose que nous avec succès. De toute façon, je ne crois pas que les Sport Compactes existant soient conçus pour courir sur un Super Speedway comme Sanair.

EFFACER????NOUS SOMME DANS UN PAYS LIBRE ET NOUS AVONT TOUS DROIT A NOTRE OPIGNON ,MOI JE RESPECTE CEUX DES AUTRES QUAND JE ME SENT PAS ATTAQUER POUR DES CHOSES QUE JE N EST PAS DITE ,UN BON COUP ,FAUT BEN SE DEFENDRE QUAND MEME ,IL A RIEN LA DEDANS QUI FAIT PASSER L ASE POUR DES BAS DE GAME ,CEST SEULEMENT SUR UN SUJET QUON PEUT PAS TOUS ETRE D ACCORD ,TROUVER MOI UN SUJET QUE J AI PARLER CONTRE L ASE ,VOUS SAVEZ TRES BIEN QUE L ASE ,JE L ADORE ET CEST MA PLACE PREFERER POUR ALLER COURIR,TOUVER MOI LA PREUVE QUE J AI DIT LE CONTRAIRE???,LE PLUS PLATE LA DEDANS ,ONT SERA PLUS PRESENT EN 2009 A L ASE ET CI LES CAMION SERAIT RESTER COMME IL ETAIT ,JE REGARDAIS AVEC MARIO L ACHAT PEUT ETRE DU PRO TRUK QUI ETAIT A PRIX RAISONABLE POUR MES MOYEN MAIS LES CHOSE ONT CHANGER POUR CETTE CLASSE POUR LE MIEUX ET JE CROIS QUE VOUS AVEZ FAIT UN BON MOVE QUAND MEME,BON SUCCES MONSIEUR LADOUCEUR ET CETTE DISCUTION DE CE FORUM N A RIEN A VOIR AVEC L ASE. ,,,,BONNE JOURNÉE M.LADOUCEUR:yeah: T'as pas compris Carter....quand je parlais de "nous" je parlais de "nous" les utilisateurs du forum. Aucun rapport avec l'ASE. Je sais qu'on est tes préférés...tu peux t'acheter un Sportsman, ce sont les mêmes voitures !!

J'espère que la presse écrite le lit pas trop les forums de stock-car, car les propos dégeulasses de certains intervenants sur ce cette discussion leur enlevera l'envie d'écrire quoi que ce soit dans leurs journaux à tout jamais... Vraiment pas fort l'attitude ce certains.....à part de nous faire passer pour des bas-de-gamme cela ne nous a pas apporter grand chose. Ces topics insignifiants ne devraient pas être mis sous cadenas, mais tout simplement effacés !!

Samedi midi, Stéphane Aubin et Dany's Campeau sont en piste pour des essais des nouveaux pneus pour 2009. Toute une sensation de dire Stéphane 19 sec flat à 8 degrés celcius sur de l'asphalte à 36 degrés farenheit ....les 4 roues à terre Nathalie !! De vrais voitures de courses !!!

Pas fort ... Jaloux parce que ta barouette en fibre de verre fait pas les manchettes ? Quand tu auras un peu plus de discernements dans tes propos et que tu sois un peu moins aveuglé par la grandeur de ton nombril , tu pourras peut-être nous faire part de ton appréciation sur la valeur de ses actions a celle qui a réussit la ou tant de " connaisseurs " ont échoués !ben oui ben oui ,j ai inscrit ma soeur une partie de poker a las vegas apres quel mes battue a un game de carte au paquet voleur pour te prouver que je ne suis pas aveugler pae la grandeur de mon nombril,te tu finie de niaiser la???l an prochain ,ci elle reussit de gagner une course de barouette en fibre ,,la ont commmencera a penser quel a vraiment du talent,pour l instant ,cest simplement dla chance et le sujet est une tres belle femme qui a eter chanceuse! et ci la tres belle femme aurait eter moin jolie ,on en parlerait meme pas,!!!! L'important n'est pas de savoir pourquoi cette médiatisation, l'important c'est d'en profiter mon Carter !! Pourquoi faire nos "petits québécois jaloux" et dénigrer tout ce qui se passe. Aussitôt qu'un journaliste ou un communicateur parle de quelqu'un qui a réalisé quelque chose, hé bien, la première chose qu'on trouve à faire est de ramasser ce journaliste parce que le sujet dont il parle n'est pas celui qu'on voudrait. Une chose est sûre, c'est que ce journaliste, s'il te lit, va se souvenir de toi...et ce ne sera pas pour souligner une de tes victoires dans le journal! Félicitations Mme Tremblay d'avoir attiré l'attention de la presse parlée et écrite et d'en avoir fait profiter votre sport. En passant Carter, Mme Tremblay sera en piste ce matin avec possiblement des caméras de TVA. Si tu veux te faire voir Carter, viens nous voir et tiens toi près d'Isabelle....tu va peut-être passer à la Tivie !!!! Sans rancune, je t'aime bien quand même !!!

Es ce que cela veux dire que si vous n' êtes pas ANCA qu'ont ne pouras pas allé courser avec vous? Faudrais que ANCA veuille y aller aussi !!! S'il veulent rouler sur mon règlement, j'ai aucun problème avec cela, mais si on roule avec le règlement ANCA, je devrai avoir mon mot à dire sur l'apllication de celui-ci en cas de rencontre inter-piste, sans nécessaire que la piste soit ANCA.

À l'heure où les pilotes songent à faire installer leurs nouvelles carrosseries NASCAR SPORTSMAN, soit sur VOTRE châssis existant ET TRANSFORMÉ des Pro truck ou sur les VOTRE nouveau châssis de Morin Performance, il serait bon que les constructeurs intéressés donnent de l'information sur leurs prix, afin de dissiper tout malentendu. Actuellement, j'ai eu des informations de deux constructeurs sur des prix pour l'installation de VOTRE carrosserie sur un Pro-truck existant. Pour un, Serge Morin de Morin Performance m'a parlé d'un coût de 1 200$ à 1 700$ (selon le travail à faire) pour l'installation d'une carrosserie et de la finition des tôles intérieures à partir des tôles existantes de votre camion. Il demande de 5 à 600$ pour ceux qui désirent seulement faire transformer le haut de leur cage. D'autre part, Michael Lavoie m'a confirmé des prix similaires pour le même travail. Il est clair que ces prix comprennent seulement l'installation. Le prix de la carrosserie, des vitres, accessoires de carrosserie et du châssis n'est pas compris. Si d'autres constructeurs sont intéressés à donner de l'information sur ce sujet, ils sont invités à s'exprimer en répondant à ce topic. Je rappelle que les carrosseries doivent être des carrosseries PERFORMANCE FIBERGLASS et que les chassis (clip avant, arrière et du centre) pour ceux qui n'utilisent pas les originaux doivent être des MORIN PERFORMANCE exclusivement.

IMPALA

Ils sont présentement après refaire les moules pour les arrières des Charger (comme ils l'on fait pour les Fusions). Comme mentionné avant, les Chargers arrivent le 11 novembre, aprèes quoi ils commenceront les GM pour nous les livrer en décembre.

6 pilotes prendront autre chose que des carrosseries GM pour les avoir en premier, il y a trois carrosseries de Fusion qui ont trouvé premeurs: Jonathan Bouvrette (41), Mario Dupuis (70) et Steve Côté (87). Trois carrosseries de CHARGER seront également en piste pilotées par Benoît Juteau (77), Sébastien Dussault (96) et Steve Ladouceur (31). Les Fusions arriveront le 4 novembre et les Charger le 10.

Non, faudrait faire 25 règlements pour 25 chars !! Juste une question de voir si les limites sont respectées.

colle un peu moin et un peu moin chere environ 70 $ mais on l utilise a droite A droite ?????? La droite des gauchers tu veux dire !!

[quote="Yves Ladouceur"][quote="tigresse107"] Marc Dumont#14 me fera essayer sa mini-légende ce Vendredi si ;la température nous le permet. ...et la disponibilité de la piste !!

[quote="tigresse107"] Marc Dumont#14 me fera essayer sa mini-légende ce Vendredi si ;la température nous le permet. [quote] ...et la disponibilité !!

.......pas tout à fait exact !!!