Yves Ladouceur

Entrée: 20$ (excepté lors du ACT 300: 35$) Licence: (2010, donc bonne pour le chase de l'an prochain également) 50$ Équipiers: Passe de puits d'un jour: 5$ Tow money: 50$ pour les plus de 100km Bourses: (Demain matin lorsque je serai au bureau)

X 2 Merci à tous(tes).

J'ai la cassette du départ, ainsi que de l'accident au complet !!

Autodrome St-Eustache....depuis 25 ans !! 450-472-6222

Hier mardi, première journée "ouvrable" cette semaine, le système électrique a été inspecté au complet, l'ordinateur est d'origine, la couette a été défaite par un expert, et toutes les 'switches' ont été vérifiées. Lors de l'incident de fin de qualif avec Monsieur Campeau, le démarreur "starter' de la voiture a été brisé, ce qui nous empêche de prendre la compression avant de défaire le moteur. Nous avons donc gardé la voiture dans notre garage en attendant le démarreur de remplacement. Le reste des vérifications devraient être effectuées jeudi, car le représentant de l'équipe n'était pas disponible aujourd'hui.

Avant d'insinuer des choses, tu devrais remplir correctement ton profil pour qu'on sache qui tu es, et si tu as d'autres questions je suis toujours au même endroit !

Effectivement belle job pour Patrick et son équipe et très belle voitures de même que pour plusieurs autres !! Cette divisions est en train de ressusciter ! Félicitations à tous !!! Meilleure course de la soirée !!!

[quote="Ricky Dee 77"] Oui moi !! La clutche est légale

Bonne fête au meilleur !!

Article de Pierre Lecours sur Flagworld Andrew Ranger va effectuer un retour aux sources vendredi soir Course sur la terre battue Le héros du dernier week-end du NAPA 200 au circuit Gilles-Villeneuve de l’île Notre-Dame, Andrew Ranger va effectuer un retour aux sources ce vendredi alors qu’il participera à une épreuve de stock-car sur terre battue à l’autodrome de Granby. Les dirigeants de l’autodrome de Granby annoncent sa venue pour participer à une épreuve de la série ESS Sprint Car au volant de la deuxième voiture de Michael Parent. Le principal intéressé, rejoint par Flagworld, a confirmé l’information. “Michael est un de mes amis personnels. Ça fait longtemps qu’il me parle de conduire une de ces voitures Sprint. L’idée me tentait depuis longtemps et l’occasion est excellente puisque je suis en congé ce week-end avant une série de trois épreuves consécutives en NASCAR Canadian Tire. “J’aurai donc la chance de vivre cette expérience et j’en suis très heureux,” ajoute Andrew. Andrew va être au volant d’une voiture similaire Il aura même la chance de se familiariser avec la voiture avant le début de la soirée. “Comme je n’ai jamais conduit ce type de voitures – il a déjà conduit une voiture Modifiée à quelques reprises dans le passé – les dirigeants de l’autodrome ont accepté de préparer la piste plus tôt pour que je puisse rouler une heure de temps en fin d’après-midi.” Aucun doute, il sera intéressant de le voir à l’oeuvre pour cette occasion surtout qu’il a impressionné tout le monde dimanche dernier lors de l’épreuve Nationwide en terminant troisième après avoir lutté avec beaucoup de succès les meilleurs pilotes de cette série. Sa deuxième place a également été confirmée par les dirigeants de NASCAR Canadian Tire au NAPA 100. source: plecours@flagworld.com / service de presse autodrome de Granby

Bonne fête Miss Cindy....en tous cas, on a vu ton beau cadeau de fête sur la track hier matin !!

Comique ta question !! Art. 11 de ton règlement 2009

J'aurai en main les papiers de dyno en début de semaine prochaine, vous y trouverez toutes les informations requises. Pour le 70$, ce n'est pas moi qui fixe les prix, mais je peux vous dire que le prix initial était plus élevé que cela. Pour ce qui est de "savoir" les résultats, on a passé les tests 4 voitures à la fois à la vue des autres équipes présentes. J'ai également mentionné que ces résultats seraient rendus publiques quand toutes les voitures auraient passé le test.

C'est peut-être le fait que je sois non conformiste et aussi le fait de la manière que c'est organisé, qui fait que ça me donne pas le goût d'aller sur ce Dyno. Ahh oui j'oubliais, comme je l'ai déjà marqué, j'ai pas de roue arrière sur ma voiture. Ca va quand même assez mal sans roue... J'ai jamais entendu parler que l'Anca ou l'ASE faisait une journée Dyno obligatoire pour les Légendes.. C'était quand déjà ?? T'as certainement manqué une couple de pit meeting où j'ai annoncé que le dyno était en fonction et que j'attendais les appliquations pour y aller. Tout cela pour ne pas brusquer personne...........ni envoyer de force personne à une date qui ne leur convenait pas. Je croyais que les "grands parleurs" qui demandaient le Dyno étaient des gens sérieux et qu'ils seraient les premiers à s'inscrire. Si c'est une journée "obligatoire" que cela prend, et bien poses tes roues car il y en aura une !!

Jai su entre les branches que son moteur coupait sec a 9000 tours, meme pas de cut off. C'est peut-etre pour sa que tu ne l'a pas vu. C'est pas grave il ne vous reste plus que 12 chars. Lachez pas ! C'est ça que cela donne des informations entre les branches...de la désinformation !! Pour les 12 voitures, on va pas aux mêmes courses !!!

Que ce soit un Charles ou l'autre, ils n'ont pas passé sur le Dyno ni l'un ni l'autre !! Pour ce qui est de ceux qui souhaitent que les voitures passent toutes la même journée, où étiez-vous avant aujourd'hui !! Fait cocasse, aucun de ceux qui critiquent n'est pas encore venu !!!...ou n'ont demandé de rendez-vous pour y passer !!!

Quand on parle de 100 HP on parle de "average power", le 77 et 28 ont 108 HP d'average sur le dyno, ce que les utilisateurs précédants ont oublié de mentionner.

Vraiment.....et toi ? c'est quand tu passes sur le Dyno ? Avant de demander les données des autres, faudrait que tu fasses connaître les tiennes !

Toute nos condoléances !

Des nouvelles de ton père ?

J'attends aussi le vidéo, car, comme on l'a tous vu ensemble, les feuilles des marqueurs (3) indiquent le résultat qui a été publié. En passant, quand c'est URGENT, tu téléphones, ça va pas mal plus vite !!!

Voici les gagnants du 22 août (PhotoS Malyne) CHALLENGE MEILLEUR RAMONEUR: MAXIME LATENDRESSE #47 LÉGENDES MODIFIÉE PAPA JOHN'S: SYLVAIN DENIS #71 NASCAR SPORT SOMPACTE LUCAS OIL: STEVE LA DOUCEUR #31 en compagnie de M. JACQUES SIGOUIN de Lucas Oil. GAGNANT DU 1er 50 TOURS ET DU TIME TRIAL: JONATHAN BOUVRETTE #41 GAGNANT DU 2e 50 TOURS NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL: STEVE CÔTÉ Podium du combiné 100 tours: Le gagnant JOCELYN GAGNON #0. 2e position: GUY JUBINVILLE #24 et la 3e position: MARTIN MARCOUX #3.