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Lucifer1111

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Messages posté(e)s par Lucifer1111


  1. Écris-lui sur son adresse hotmail, il te répondra rapidement et te donneras toutes les infos que tu auras besoin. C'est la façon la plus simple de le rejoindre et il pourras te donner son # de tél si besoin.
    Cela ne t'engage à rien et tu auras des réponses à tes questions.

  2. Personnellement, j'ai toujours préféré les classes dites locales plutôt que "la grosse classe" parce qu'elles sont vraies, parce qu'elles amènent des gens de la place à voir leurs amis courir et parce qu'elles sont plus accessibles.

    L'arrivée de la classe World Challenge Serie à Montmagny l'an passée a permis à plusieurs de se servir de leur vieilles voitures de rues et et les mettre sur une track, et ainsi d'avoir le feeling et le challenge de courir sans investissement... et sans avoir à courir les commanditaires et sponsers ! Toute la voiture doit être complète, intérieur et vitres et c'est vraiment plaisant pour l'avoir essayé personnellement !!

    Je ne dénigre pas les autres qui font partie des élites LMS mais c'est rendu très difficile d'accès de point de vue financier et la classe SuperSportsman n'est pas beaucoup mieux...les séries à voyager un peu partout en province, ça coûte cher.

  3. Rebienvenue à la piste de Montmagny et sache que personne chez nous ne considère la classe WCS comme étant bas de gamme !

    C'est une classe pour s'amuser et faire de la course à très peu de rfais vu que la voiture est une voiture sans aucune modification.

  4. Salut, des nouvelles du programme de courses du 04 mars 2007 disputé à St-Édouard de Lotbinière ...

    Suite à l'observation de la piste qui n'était plus en glace mais en surface pleine de trous énormes et de neige fondante, Nicolas et Frédéric ont décidé de ne participer qu'à une seule classe dans la jounée afin de protéger les composantes mécaniques et de suspension; sage décision selon moi puisque les courses se sont terminées sur une surface mêlée de neige mouillée et de terre !


    C'est donc en classe SuperSport B que Frédéric a pris le volant.

    Résumé : 1ère qualif : parti de la dernière position, il a remonté en 4ième dans l'épreuve,
    2ième qualif : parti de la 4ième place, il a remonté en première mais un bris de "barrure du shifter" a barré la transmission en 4ième vitesse et il a réussi à terminer le heat en troisième place,
    Finale : Réparation faite et aucun autre bris majeur ...
    Troisième au départ, ce ne fut pas long pour prendre la pôle et terminer grand vainqueur de la classe pour la journée.

    Des projets sont déjà sur la table pour des améliorations à la suspension pour l'hiver prochain... Le moteur, maintenant transformé en twin cam, tourne comme un petit rouet !!!

  5. Tous les membres de l'équipe FNMracing vous souhaitent un heureux temps des Fêtes.

    Que la nouvelle année vous comble de bonheur et vous permette de réaliser vos voeux les plus chers.

    Joyeux Noël et Bonne Année !


    Lucie Jean, Nicolas et Frédéric Moreau.
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